Дай бог Вам здоровья добрый человек, выбираю между Киа оптима 2015 и кайен 2006 4.5 примерно по цене одинаковые, но кайен конфета конечно, весь отполирован, салон перетянут. Вот думаю не стоит на эмоциях брать понторезку, возьму ка я оптиму лучше))) Просто если реально что то сломается, я не вытяну финансово) ещё очень удобно что цены в тенге так как сам я из Казахстана) спасибо большое Вам!
@@JonnyCRV сам надеюсь, датчик лямбда поменял, абсолютного давления также, ошибок нет, что еще может быть не знаю, электрики все тупорылые и Пежо не делают, максимум прочитать ошибки Может вы знаете проблему?
Главное не брать ее с движком 1.4. Это маломощное говнище с постоянным масложором. Это ж надо было додуматься проектировать движок на котором машина едет только если его крутить в районе 3500 об/мин. В городе на 3 передаче ездить нереально т.к. даже маленький подъем она уже не тянет. А на 1-2 передаче конский расход в 13-15 литров. Немного спасает ситуацию возможность расточить его до 1,5, поставив другие поршни и перевод на газ. Но вот что делать с тем что она гниет сразу с завода?
ЭБУ стоит два рубля и нахрена такой огород городить. Была бы хота бы 1.6 109 лошадок еще был бы смысл поэкспериментировать, машинка очень интересная а это овощ изначально
Здраствуйте. Хотел бы узнать насчет панели приборов: есть ли какие-то недостатки от панели приборов с калины? Т.е. что было на старой панели, а на этой уже нет каких-нибудь показаний. Спасибо , если ответите.
@@9lHETbl трудно сказать. Надо общаться со спицами. Где-то слышал, что возможно, и тогда типа два компа остаётся, и пежо и калина. Пежошный управлять коробкой.
Че за идиот, че он хочет от старикана? Естественно будет все греметь, у него пробег наверно за 🍋. Еще в добавок сравнивает его с джипом, да и при такой езде и джип не поедет!!! Легендарная машина тех лет!
Если вы 2,3,4 и т.д владелец, то говорить ,что машина хреновая просто бред.Я свою брал с ноля в 2004 г. И до сих пор проблем с электрикой нет,да и по механике она не хуже многих машин.Сейчас на моей пробег 312 тыс. С двигателем проблем вообще нет ,от слова совсем, с ходовой были работы и то с задней балкой, передние стойки и шаровые до сих пор родные стоят. Для меня машина вообще супер.
Самое сложное это не 206, а найти толкового механика и электрика! Не тех которые умеют только менять лампочки и свечи, а те кто находят проблемы и решают не методом тыка. А портить 206 вазом это точно не выход)
Самый идеальный это третье поколение, лучшее из двух миров и в меру современный и надежный ещё как старые совсем. Особенно если это ВРЕ 3.0. Вот такой бы новый найти на складах Subaru,это намного интереснее автомобиль чем современные гаджеты на колёсах!
Конечно поставит на колени, если у тебя денег нет😂. Без пневмы это конечно плюс для тех кто экономит. Но езда с пневмой круче. И бензин туда лить нужно хороший. А я видел как туда фигачат 92😂 потом говорят мотор дерьмо.
Машине 14 лет моей,главный плюс это её хорошая проходимость для моно привода,благодаря клиренсу и мягкой ходовки с неубиваемой подвеской,но и кузов без ржи
