Сижу, смотрю Ваш канал, пью коньячок, и мечтаю, что когда-то тоже смогу прокатиться по этим фантастическим маршрутам) спасибо Вам за такой интересный и мотивирующий контент
Подскажи, пожалуйста, ещё по электронному переключению. Очень эта тема заинтересовала). У тебя, насколько я помню, была механика на 11 скоростей (Shimano?)? Ты поставил электронику на 12 скоростей?
@@TemLetomА, понял. Думал ты сам поставил. У меня SRAM на 11 скоростей стоит, а электроника, вроде, на 12. И я вот думаю, можно ли мне мою механику на электронику поменять🤔 Ты доволен электропереключением? Есть какие то недостатки или неудобства?
@@Tourist6342 Электроникой очень доволен. Из первых ощущений помню, электронный перелючатель имеет меньший ход/глубину нажатия, и требует меньше усилий для переключения. Плюс, он может постоянно перелючать пока нажата кнопка - хоть сколько скоростей в одно нажатие. Плюс, он парится с garmin edge, где можно выводить данные с Di2 на экран и видеть статистику. Плюс, на Di2 ручках есть скрытая кнопка под большой палец, которую можно запрограммировать на определённые действия. У меня она переключает экраны на garmin edge не отрывая руки от руля. Очень удобно, пользуюсь постоянно. Из недостатков - нужно следить за зарядом батареи. Я заряжаю 2-3 раза за сезон (сезон ~4000км). SRAM чуть чаще нужно заряжать, насколько я знаю.
@@Tourist6342 Поменять можно, но это будет недёшево. Пистолеты оба, кассета, система, переключатель задний нужен AXS XPRL или придётся передний ставить. Калиперы можно оставить. Если у вас Apex сейчас, то можно бюджетно задний переклюк махнуть на Force и шатуны со звездой тоже Force карбоновые.
Добрый день! Спасибо ,за отличные эмоции , виды, которые Вы дарите! Немного понимаем каким трудом это всё дается , сами катаемся по Уральским горам и окрестностям, иногда берём с собой в автопутешествия велосипеды. В общем спасибо большое и светлое Вам!))
Супер канал! Супер веломаршруты и места! Не останавливайтесь, для кого то это единственная возможность представить какого это, ехать по велодорожкам Германии!)
Спасибо за прекрасные видео, прямо передают ощущения. Один вопрос - почему вы так негативно относитесь к гравийным участкам при том что у Вас гравийный вел? Тот гравий что на видео должен быть очень кайфовым:) Знаю что никто не любит непрошеных советов, но кажется что немного уменьшив давление в шинах можно сделать эти гравийные участки намного прнятнее
Тут несколько факторов совпало: много пыли, много больших камней и гравий там, где ожидался асфальт. А вообще я гравий люблю. Шины больше чем на 2.8-3 атмосферы никогда не качаю.
@@Tourist6342 Думаю, что справились бы, но комфорта было бы ещё меньше. Уверен, что найдутся мастера, которые и на более тонких покрышках там спустятся. В качестве электролитов пью Salt Stick caps. В составе пищевая соль (хлорид натрия), калий, кальций, магний и витамин д.
@@TemLetom я еду первый раз. Я тоже на гравеле но с другой резиной от гоночного велосипеда. Можно всем ехать. Только минимум 25км в час средняя скорость нужна. Посмотрим я ли сумею.
Приветствую! Выкручиваю всё по максимуму и убираю рыбий глаз с линзы. Res: 4K Lens: Linear + HL Smooth: High Bit Rate: High Shutter: Auto EV Comp: 0 White Balance: Auto ISO Min/Max: 100/800 Sharpness: Medium Color: Vibrant RAW Audio: Off Wind: Off
Что мне нравится в Европе, практически везде можно убежать или в поля или в лес,и мчи сколько угодно 🙌🙏🥹 стараюсь бегать во выходным 🙌 каждый раз в новых местах,но есть уже и любимые маршруты 🥹🙌 Зебрюгге по берегу во время отлива,под Парижем в лесопарке,в Alzey по холмам и в районе трех границ возле Базеля 🙂ах да в Испании по горам La Jonquera 🥹🔥🙌
Спасибо большое за путешествие 🥹🙏вы очень спокойно и интересно расказываете , очень нравится 🥹 Спасибо вам большое за видео, Привитанне з Франции от водителя беларуса,который очень любит шоссер и лыжи 🙏🙌🔥
здравствуйте! расскажите, чтобы вот так сигануть по Австрии покататься, что необходимо сделать чтобы пустили, в плане документов и т.д.? и сколько у вас денег на поездку ушло?
