음.. 어느정도 주행거리가 있다면 크리닝 대신 흡기메니를 신품으로 교환하는 게 나을 수도 있겠네요. 쌍용차 처럼 주물도 아니고 플라스틱이니 변형 가능성도 있겠고 신품엔 부스트 압력 센서와 스월 모터도 다 신품으로 달려 나오니까요.. 부품대가 올라가는 만큼 크리닝 공임이 빠지니까 작업 비용도 대동소이 할 것 같고.. 좋은 정비 영상 잘 봤습니다~
이거 진짜 포터늬 구조적 문제 입니다 미션 포지션이 너무 낮아요. 포터 문제점 1. 미션이 너무 낮아 결국 지산고다 낮다. 2. 공기 흡입구가 너무 낮다. 승용차 생각하고 물눙덩니 들어가면 엔진네 물들너다 엔진 사망한다. 적재하! 하부로 옮길구 없는지. . 3. 인터쿨러가 너무 노출되어 있다. 범퍼 보다 낮다고 보면 된다. 그나마 구형은 커버라도 있었는데. . . 결국 포터는 현장 용이 아니라 도심형 일수밖에 없다는 말이다
일주일전에 같은 증상으로 정비소에 맡겼는데. 스로틀바디 교환해도 허당이고..아직 원인을 못찾고있어요. 정비소사장님이 ecu 보드 이상 같다고, 폐차장에서 구해오신다고 했습니다. 지금 절망적인데 기사님 동영상 보니 희망을 가져봅니다. ㅋ 정비소 사장님께 동영상 공유도 했구요. 혹시, 영 안되겠다싶으면 마지막으로 방문을 드릴까 하는데 ..주소 알려주실수 있나요?
