使ってます！　内側から反時計周りに塗布します。出るゴミは塩化ビニールから出る析出物では無かろうか・・ って意見も聞きます。ただ針にも負担が掛かるので、塗布後に攫う担当を決めるべきでしょう。

大阪の金剛山？

びぼよりカッコいいのに・・・物凄く否定される足袋 自分も今年始めます～！ 実際土方（土工作業）庭作業だと一択ですもんね。（力の入り方が違う） 荷物が増えるほど力を発揮しそうですね。 こはぜは脚絆の役割もしてくれますね。

ピストンコンロッドがバラバラになったエンジンは再復活可能ですか? また、製造終了した部品調達はどうしましたか？

これよく木工ボンドを薄めて・・・とかですかね？　きれいになってます？　音はよくなりますか？私は水洗いが確実でいいですね、楽で時間もかからないので・・・・。このレコパックは暇なときに楽しみとしていいですね。

こんにちは アセトンで取ったスポンジタイヤはまた使用することは可能ですか？

モーターを逆回転にしてサイド削ると安全ですよ!

ドリフトが良い感じですね！

失礼します、最近視聴させてもらいました。タイヤをホイルから外すのに悩んでいまいした、タイヤをホイルから外すところでホイールはナイロン製ですでしょうか。樹脂製ですか。 ABS樹脂製ですとアセトンに浸すと変形するとか聞きますが３時間くらいなら樹脂製でも大丈夫でしょうか。

良い景色ですね〜♪刺激とはまた別に心を癒やしてくれます♪

初めまして。何十年ぶり何ですがエンジンラジコン初心者です。92年に販売されました京商の1/8F1買いましたが、 走らせる事なくこの時間になってしまいました。 エンジンの組立て動画を見せて頂きました。 参考にさせて頂きます。1/8のタイヤと言う事でどうされるのかはいけんしましたが、タイヤはやはりULTIのドーナツですね。私のキットは純正パーツもタイヤも販売していません。特にホイールは1セットしか無いので困っています。以前はZACさんから出てるドーナツを使うのが良かった見たいですが、無くなったので探していたら、フタバさんで扱ってるULTIにたどり着いた次第です。仰る通りコレが無くなったら困りますね。 登録させて頂きますので、宜しくお願いします。

シリンダーとケースとの嵌めあいは、ケースを加熱（ドライヤーかヒートガン等）してから入れます。 手作業のボーリングは真円が出ません。

シリンダーライナーを冷凍庫で冷凍すれば入れやすく成ると思います。 時間は３０分プラスで実験して下さい。 私そんなに小さいのをやったこと無いのでよろしくです。 外す時は、シリンダー側に１００度チョトだけプラスで加熱するとライナーが外しやすく成ると思います。 ヘアードライヤーで加熱すれば出来るかも。 必ず実験して下さいね。

大変勉強になりました有難う御座いました。

NASAで慣らしやるとメチャ時間かかりますよ。osのナイトロならだいぶ違いますから私はナイトロでやってますけど。全くトラブルないです。

for CD・DVDと書いてありますが、レコードに使っても大丈夫ですか？溶けたりしませんか？しかし抵抗のあるターンテーブルですね。ベルトドライブ？

ゴミというのはレコード製造時の剥離剤などが取れるのかな。あれだけ取れるのはちょっと驚きです。効果は高そうですね。ただ液を塗る時のタンテの沈み具合を見ていると、軸に負担がかかっていないか気になります。カートを使う時は別のタンテを使われているのかな？　そこでもゴミを掻き出すのに高価なカートリッジを使うのは、摩耗が心配になります。他の方も言われてるように、このクリーニングでは専用のプレーヤーが必要かもしれないですね。

「ゴースト」または「プリエコー」はアナログ録音による「テープの転写」との認識です。レコードのカッティングとの因果は無いかと思います。 また、内周の不利益については、「相対速度」に因る理屈で、極端に言えば「外周が45回転・外周が33回転」と似ています。勿論その不利益を「カッティングの音圧＝溝の振れ幅」で調整し補正します。重低音は振れ幅(刻む幅) が大きいのですが、収録時間や内周にあるか等で充分な臨場感が発揮できない場合が多く、妥協が強いられる様です。

お久しぶりてす。 アメブロの方も確認しました。 顔出し期待してますw

お久しぶりてす！ 自分はハチイチはしてないんですけど将来的に無限を走らせたいなと思っています。 色々ありがとうございます😊

シリーズ化期待です！

こんばんは。ドナルドです。 ハチイチタイヤの剥がし→貼り付け動画の公開ありがとうございました。 私もビンラジ用のタイヤは、ビンラジホイルからタイヤを剥がしたあと、ドーナツの貼り付けを自分で実施しています。 面取りもやってます。 ビンラジのタイヤ作りで一番難しいのは、タイヤの内径が現行車>ビンラジ車であることです。よって、ビンラジホイールを使用した場合、タイヤを少し残して厚みをつけて現行タイヤを接着する必要があります。 しかし、ロードエース80やファントム20 4WD以降は、ホイールの外径が大きくなったため、ほぼ現行タイヤが使用できます！ 楽しい動画をお待ちしております。

そうです！ 相手の考えを 熟知しながら 還暦過ぎのバイク乗りです。

何のエンジン載せていますか？

凄いね　5リッターも慣らしやってたら、慣らし終わる頃には圧縮無くなってるじゃない　ちゃんと段階ふんで徐々にニードル絞らないと　ちゃんとニードル絞りきらないといつまでも慣らし終わらないんじゃないの？　ニードルの見極めもできないから慣らしも出来ないんだね　一度ニードルを思いきって絞ってみて、どこまで絞ると壊れるか体験すとエンジンの扱いもだいぶなれるよ　いつまでもビビってたらエンジンは扱えないね　OSのエンジンならニードルは全閉から2.5回転戻した辺りが最適なんじゃないかなあ　俺は慣らしは嫌いじゃないけどね　だんだんとエンジンのトップスピードが上がっていく感じがたまらないけどね　1番はニードルの見極めが出来ないとダメだよね　自分の中に基準を作って調整出来るようにならないとエンジンは面白くないよね　最初はニードルが全閉から何回転の所にあるか把握してそこから何回転戻したとか開いたとか把握しながらやると良いかもね　それとエンジンの温度も把握しながらやると良いかもね　そうすれば、これ以上絞れるか絞れないか見極めが出来るからね　そうすればエンジンの1番美味しい所がわかってくるはず　がんばってね

現実感があって凄く好きです。 RU-vid引退したんですか？

コメント遅くてごめんなさい🙏。ムゲンが好きなんですか？

フロントとリアのベアリングってどうやって取りましたか？ 中古で買ったインファーノGT の GXR28エンジンのリアベアリングが錆びてまして…

大阪ですね(#^.^#)

こんばんは。 ハチイチレーシングは、どこのマシンですか？ クラッチはどこのメーカーの付けてますか？🤔

こんばんは😊 エンジン慣らしお疲れ様です。

こんばんは。 僕もr21使ってました。 燃料は、osです。 慣らし中にピストンかじりました（笑） 結局ろくに使わずにいまは、ノバロッシとr2103使ってます。

チューニングエンジン企画しています。個人的にNITOROXはちょっとPCの減りが早いかな？と思います 熱で油膜が飛ぶのか油膜キープが弱いように感じます。 KLOTZの燃料がいいのかなとも思いますね。

バギーでレーシングエンジンの慣らしは、やらない方がいいのでは。振動がベアリングに悪い・・・

コミネマン検索から、来ました！ チャンネル登録をして、また、拝見しますね。 よろしくお願いします。m(__)m