Ты попал на RU-vid канал братьев Степана и Никиты " братья автоподборщики ", которые занимаются подбором автомобилей, а так же рассказывают все тонкости автомобильного рынка.
Поэтому, обязательно подпишись, если ты этого еще не сделал и поставь колокольчик, чтобы не пропускать свежие выпуски!
На счёт резины удивил, Я на ГРАНТУ за 20к взял, а на БМВ лишь немного дороже, но все же у меня за 3 года эксплуатации ушло тысяч 40 с учётом масла и фильтров
Это где такую дешёвую резину брал? 🧐 Или это цена за одно колесо??? Осенью брал комплект на 18, с дисками, получилось 130000₽ При этом диски китай, резина япония. Оригинал диска (стиль 253), стоит 250+ и это за штуку, без резины. Поэтому где-то ты писдишь
Самый смак в том, что некоторые мамкины автоподборщики приходят покупать машину, а она реально была с автосалона новая и с 1 хозяином. Начинают втирать - крашеная, пробег крученый и тп 😂
Да сальники коленвала это сняти акпп и разбор грм в лучшем случае , а проще снять мотор и поменять , цена сальников 15 тыщь , а работа , как на тебя посмотрят , от 100 и выше
Тоже мне отзыв, ты на ней проедь тыщ 150, потом расскажи, как она по надёжности, в каком состоянии салон, что с движком и коробкой. А то ваген это, ога, если прищуриться...
Зачем нести этот бред в массы? Дядя всё знает). Дизель 2.2 от PSA , вроде по заказу Форда, получил премию за надёжность, стоит на куче машин, в основном французских, не воняет совсем, в гараже можно постоять заведенным, крутящий момент 460 н/м, бензиновый отдыхает, прошивка 190-200 сил разгон за 8,8 с, безумно мощный подхват на любых оборотах, чего нет на бензинке, соляра Татнефть уже лучшая в Европе, ни какой " обслуги" дизель не требует, меняй фильтр раз в 25 тыс. и проблем не будет, расход средний 9-10 л. на трассе через сутки может упасть до 7 если тошнить 110, с патрубком кулька не будет проблем если поставить от эвога, все остальное шлак, втягивающее стартера ремонтируется за копейки, справится ребёнок и вообще странно что он сдох, мой заболел через 8 лет и машина заводилась раз 10 в день. Фрил достаточно надёжен, но не верьте в чудеса, к 300 тыс. сдохнет рейка, отремонтируются оба редуктора, кардан и кое что по мелочи, ну и хвалёная коробка начнёт проситься в ремонт.
