Volvo s60 отзывы владельцев. Обзор вольво s60. Автоподбор - 2 часть 

Спасибо за видео, приятная подача. Владелец в принципе очень грамотно всё изложил. Оставлю здесь пару пояснений к видео от себя, на что не смогли ответить авторы видео, или отметили не верно. 1. Спроектирована машина и вообще P2 платформа в 90е годы, S80 вышла в продажу в 1998 году, а S60 появилась в 2000 году. То есть весь дизайн и конструкция - были спроектированы в 90х. 2. DSTC - это вольвовский аналог ESP, то есть система стабилизации. 3. Помимо деревянного руля всё остальное дерево в салоне - настоящее и бывает нескольких видов. В комплектации с металлическими вставками - настоящий алюминий. Это касается именно рестайлинга. 4. Седанов с внедорожными накладками в стиле XC70 с завода не существует. Есть пару таких машин в РФ, но это переделки энтузиастов, в том числе тюнинг-ателье Обухов. 5. У всех авто P2 платформы двухсторонняя оцинковка кузова! Кроме того, у S60 полностью алюминиевый капот и крышка багажника, задняя панель крышки багажника из пластика - всё это сделано для уменьшения веса. В подвеске используются алюминиевые передние рычаги подвески. Всё это, считаю для 90х - довольно прогрессивно. 6. По поводу недостатка места на втором ряду - тут всё просто. Конкретно S60 была создана как спортивный, компактный седан и конкурировала с БМВ третьей серии, Ауди А4, и Мерседес C класса. Если кто-то читал статьи Авторевю тех лет, то вспомнят, что во многих тестах S60 сравнивали именно с этой немецкой тройкой, и точно помню, что в одном из тестов S60 заняла первое место. Кроме того, по сравнению с немцами у 60ки места сзади оказалось больше, и плюс ко всему заднее сиденье можно сложить, чего не было у кого-то из конкурентов. Но почему-то очень часто слышу, как ругают именно 60ку за недостаток места, а про немцев принято умалчивать... Странно. Возможно S60 будучи компактным седаном выглядит массивно и статно, многие принимают её именно за большой седан, но тут уже нужно просто идти к S80, если действительно нужно много места сзади. Как я и говорил - всё просто. Не стоит требовать простор сзади у изначально компактного седана. 7. Жаль, мало сказали про аудиосистему - в версии с hu-850 идёт штатный усилитель под сиденьем и центральный динамик в торпедо, всё это шикарно и очень жирно играет в режиме Долби Про Лоджик - звук кристальный и объемный. Такое качество есть не у всех. Знающие люди отметят наличие у некоторых авто Premium Sound. 8. Isofix есть не только в рестайлинге, с самого первого года выпуска он уже был, разве что может отсутствовать в каких-то дешёвых комплектациях. 9. Подушек безопасности - 6 штук в любом году и в любой комплектации. 10. SIPS - это не усиление в передних стойках, это - система защиты от бокового удара. Погуглите, на картинках наглядно видно как это выглядит и какие элементы имеют усиления.

Если честно я влюбился в этот автомобиль, сколько не смотрел видео, сколько не шастал по дрому, большинство в отличном состоянии, сделано качественно, думаю следующуя машина у меня будет именно Вольво с60

Я бы хотел покататься на такой комплектации с таким салоном и фарами и 2008 года

Давно так не ржал)))

Я на вольво. Всегда вклиниваюсь в поток стоящий на съезд и меня пропускают.

Продаëте?

Все верно на volvo ездят только солидные люди....

если "тебя везде пропускаю" это привилегия Volvo то зачем нужны ПДД? Купи Volvo и тебя везде будут пропускать. А кто кого должен пропускать если у всех будут Volvo?