1. Вообще то НОВАЯ резина не имеет блеска. А чернение наверное должно создать эффект новой резины. Или нет? 2. Я лет 25, после домашней мойки автомобиля и колес, просто беру губку из поролона. Намыливаю ее хозяйственным мылом, и протираю резину. И резина после высыхания имеет черный цвет. У нас таким способом пользовались на автомойках, в девяностые годы. П.С. Думаю куска хоз. мыла за 50р. хватит на много дольше чем более дорогого спрея.
Всё верно, чернитель должен создавать матовый чёрный эффект. А проблеск тут дело такое что профессиональная новая гоночная резина "Слик" блестит как зеркало😊😊
@@deonisys Ну вообще то, это шутка была. Я не вижу смысла наводить блеск. Да и чернить матово тоже. Летом по рыбалкам, степям, пескам, бродам... А зимой грязи везде хватает. Черню мылом скорее по "привычке" когда дома мою машину.(лежит рядом мыло и губка.) А то и не черню.
Вчера вызвала мастеров. Сказали поменять насос аналог 6500 руб., но без гарантии. С гарантией оригинальный насос 12500 руб. Я конечно отказалась. Вот такие в Сочи аферисты, на лоха
Эти многомиллионные девайсы созданы для ВИДЕО, для прямого эфира с замедленными повторами, и настолько качественного видео, что можно "выдернуть" один кадр из сьемки и использовать как качественную фотографию. Замедленные повторы - их же работа, при чем эти камеры напрямую связаны с "хабом", грубо говоря с сервером, откуда режиссеры трансляций мгновенно берут сьемки и замедленные повторы для прямого эфира.
Смысл чернить резину и ездить по пыльным дорогам, уд лучше пусть всё колесо выглядит естественно, чем этот контраст который подчеркивает грязь на протекторе. Оставьте все чернители асфальтным щеглам которые ездят по мытым дорогам. Ваш удел просто чистые колеса, даже если вы живёте в городе, а гараж находится где-то на околице.
Фэри, шмэри, глицерин, Уайт спирит, лимонная кислота.... Ну есть же чернитель резины хороший за 500-700 рублей, хватит на года два бутыля. Зачем лепить горбатого?)))
понимаю что 9 лет прошло с момента видео, но все же, добрый человек, подскажи, а с обратной стороны я тоже весьма легко всё раскрутил и протёр, но после обратной сборки колесо фокуса не крутится, типа перетянуто, если ослабить болты, то проскальзывает. Так и не могу нормально его назад собрать.
отвечу сам на свой вопрос, может кому-то пригодится. 1) обратная сборка требует точного совпадения по резьбе и положению двух колец, одно с надписями фокусировки а второе внутри с выезжающей блендой, 2) обязательно требуется смазка резьбы, внутри которой и катается блок с линзами, у меня видимо был вариант вообще без смазки, мотор не мог его протянуть, смазывал WD40 без распрыскивания в сам объектив, напрыскал в баночку, смочил ватную палочку и помазал, перед этим выдвинув, потом покрутил туда и обратно раз 30 и объектив просто стал парить. А вот проблему с диафрагмой я не решил, у меня сама диафрагма ходит легко и масла нет, но после надевания последней крышки с чипом рычаг диафрагмы почему-то зажимается намертво, пока снял диафрагму совсем, работает как 1.7 всегда, на А58 поставил приоритет диафрагмы, снимает шикарно. Я правда хотел снимать на 2.0, но и на 1.7 лучше чем китовый 18-55 сони, сильно лучше.
@@BellaLugoshi молодец что справился. но вд 40 это не долгосрочная смазка, она нужна что бы быстро проникнуть и открутить. по хорошему там силиконовой пастой нужно смазывать.
@@deonisys да, я конечно понимаю это, но в час ночи хотел уже добить его и посмотреть что система в принципе рабочая. Может что-то по смазке подскажите? Попробую еще узнать в наших фотомастерских, может продадут что-то для этого.
@@BellaLugoshiСмазка LIQUI MOLY Silicon-Fett 0.1 л но она пипец дорогая, можно в автомагазинах поспрашивать аналоги от VMP auto. либо в их соц сетях спроси какой у них есть аналог, он т очно есть.
пела до сих пор отлично функционирует. я правда не древесина заготовщик и использую только когда надо что-то по дому отпилить, напилить. пока ещё не было того что бы ей не пилилось.
Вау! Сори,ты б еще сажей шины почернил!..РТИ надо своевременно очищать,а колеса как и авто мыть соответственно. Проще мыть авто,не повреждая блеск лакокрасочного покрытия,чистой дождевой водой,намылевая мягкую ветошь обычным детским мылом.Можно применять,но не часто спец.автошампунь.Последнее время бытует мнение,что в нем существует якись недобрый ингредиент (типа щелочи),который влияет на глянцевый блеск лакокрасочного покрытия...😬
у любой покрышки обрабатывается только боковина, никто не обрабатывает протектор. да и зачем зимой её чернить? у нас например в сибири раз помыл машину в ноябре и следующий раз в марте и всю зиму машина чистая) а там где дороги реагентами поливают там и насиликоненые колёса будут работать.
