Вітаю. На роботі мав багато стажорів..то завди їх вчу , аби дивилися вперед. Бо техніка рухається на великій швидкості, під ногами ти нічого не побачиш. Взимку почав робити їжаки, aле так і не зробив . Можливо цієї зими. Удачі вам.
@@Bogdanbagdan , тут справа така. Я ряди нарізаю мотоблоком на 75см, витримати одинакову ширину міжрядь не завжди вдається. Я раніше ставив два плужки, той ряд, що між колесами обтискає добре, а на сусідні може не докинути, потім ці ряди будуть широкими/розлогими і не лізуть у горло копачки. Тому ставлю диски і кожен ряд обробляю індивідуально. Там небагато, 5-8 соток, на більше маємо Т40. Тоді вже виходить, що ряди по ширині однакові, а міжряддя хай собі трохи гуляє
@@Ihor_Zhenchuk ,кожен виходить із своєї ситуації. Мені до ковпачки якось руки завжди не доходять. Якщо доживу і війна не забере, то за зиму постараюсь зробити по типу Вови Петрика.
Вітаю. Цікавий у вас канал. В цьому році хотів кинути сою після пшениці, а потім на зиму прибрати. Щось не наважився. Хотів за спитати, адже пройшло 4 роки. Який результат тоді був?
@@Bogdanbagdan , результат був нікудишній - вона тупо не зійшла. )) Я не знаю у чому була причина, казали що потрібно було прикаткувати. Ще у мене був дослід з житом. Воно зійшло добре, пішло в трубку, я скосив ,приорав , а наступного року жито почало знову вилазити і перетворилось у ще той бур'ян. Недарма житом називається - стійке виявилось. А по каналу... з початком війни я перестав знімати, немає ні настою, ні натхнення до цього, роблю те що необхідно, але на ділові питання намагаюсь відповідати. Дякую.
@@Ihor_Zhenchuk ,я також.один час нічого не хотів. Робота- дім , дім-робота..... Не хотілося нічого взагалі. А соя скоріш за все не зійшла через нестачу вологи. Хоч вона ніби і була, але вітер скоріш за все видув. Бо по технології сою потрібно класти в грунти на 2 см , щоб було вологи. Наприклад , зверху 4 см сухо , а далі волога , то треба ставити на 6 см. Я в цьому році трошки провтикав. Треба було злізти з дирчика і глянути , що та й до чого . Результат- за колесом сходила цілий місяць , бо там мвлче пішла і було сухо , аж поки дощ не пішов
Уважно дивись всі відео з ремонту цієї КПП, потім вмикай великого "вчителя"... Я тоді попав в аварію, вал погнуло при ударі, тому розбирав КПП і міняв на новий вал. А на старий мені було похрену.
Сине-зелёный провод от стартера куда идёт? У меня в магазине перед продажей такого с проводкой наподключали: амперметр не работает, свет подключен к генератору, один провод генератора идут на корпус.
Шановний, ви ше не бачили і не тримали Шепетівського витвору😂 там мову віднімає на першому ряді. Причепне просто розривае по металу, шланги салінблоки зразу нібі з бризкалки зняли. Вона нова і пів рядка не вкопала... Дякую за підказки по зміцненню того дива.
Щоб зняти вилки з валів треба взяти металевий прут завдовшки 6-7 см і діаметром як у вала (можна трішечки меншим), зняти в ньому фаску під кутом 45- 60 градусів. Ним легенько вибивати вал щільно притискаючи прут до вала. Прут зафіксує кульки, вал легко вийметься. Якщо ж кулька випала, то треба взяти маленький магніт який пройде між шестернями, прикрутити його до мідного або алюмінієвого дроту. За допомогою цього пристрою кульку можна виловити. Разом з кулькою виловите металеві ошурки та інший непотріб, який китайці там загубили.
Щоб зняти первинний вал треба взяти газовий пальник та прогріти гніздо підшипника з боку диска щеплення, а другий підшипник притиснути до корпусу КПП струбциною. Далі молотком легенько вибивати вал разом з підшипником, притримуючи шестерні.
Привіт. Щоб не вгинало болтом профіль, на регулювальному колесі, привари гайку подовжену на углу профіля. Профіль давитеме не на площину а на ребро, побачиш результат.
Спасибо за подробное видео, особенно, что касается технологии пайки шлейфа. До этого видео не получалось провести пайку контактов шлейфа и коннекторов.
Впаяв новий, бо старий трошки вкоротився після підрізки кінців, а ще мав залами. Але головною була моя помилка, що змастив шлейф технічним вазеліном, поки було тепло шлейф працював, настали морози - вазелін замерз і шлейф обламало знову. Новий я вже змащував якоюсь силіконовою змаскою-спреєм, це було щось з серії - для ущільнювачів дверей, щоб не примерзали. Машина вже продана, але новий власник на цю тему не дзвонив, значить шлейф ще працює.
Я суттєво зменшив свій город. Зовнішні їжаки віддав товаришу, залишив тільки внутрішні. Затискаю ряд між ними і так бороную. Якщо добавити внутрішнє кільце, то конуса всеодно не вистарчає до дна борозни - тому краще б було доварити ще одне більше кільце, але чомусь ліньки вже 4 роки. :) Перед їжаками поставив культиваторні лапи, щоб піднімали землю після коліс і траву у борозні підрізали.
Гарно все пояснено. 👍👍👍 І підписка. Мій син на такому ж, дрова з лісу (не краде) возить. Каже що, найкраще тягне при рівномірній центрації причіпа. А про ефективність довантаження передка передка ми давно переконались на моєму МТЗ-05. Теж з дровами. Не міг взяти гірку, поки син не став не передок. А коли переробив на мототрактор, то став витягувати на ту гірку без проблем.
1. У генераторі ніякого РР немає. 2. Все справне, вже 8й сезон. 3. Не пишіть про те, в чому самі не розібрались і не вводьте людей в оману своїми поверхневими догадками.
Добрый день Посоветуйте с чего начать МототракторФайтер-16т пропала вся электрика свет ,повороты в общем все Вольтметр показывает6,5 в Трактор с ключа заводится но электрика не работает
Не усім так везе з правильним генератором, деякі ледве 8Вольт натягують, особливо ця пошесть була 5-7 років назад. На МБ зі стартером могли приліпити генератор від 8 к.с., що йшов без АКБ і стартера , з 4-ма котушками, аби лампочка фари світилась. А у відео якраз і показав - якщо генератор номальний, то і заморочуватись не варто. Я б радив перевіряти вольтаж ще у магазині.
я не можу зняти на японському мінітракторі підшипник, може ви підскажете щось? як тоняття не маю як його знімати, чи треба штопор знімати, бо він в мене впирається і не витягується, чи підшипник якось вижимним ключем знімати...Поняття не маю
Ще раз дякую Вам за відео інформацію , хотів у вас запитати після того як я все встановив запрацював сигнал але помилка подушки не збивається .Підкажіть будь ласка в чому може бути причина . Дякую
Почитайте опис тегів під відео, на 44:47 вказано, як скинути помилку поворота руля. А помилка подушки безпеки скидається тільки СКАНЕРОМ. Там не складно. Пртрібен сканер-блютуз і програмка з плеймаркету на мобільнику. Думаю, що у когось із друзів ви їх знайдете.
Якщо генератор змінного струму - то значення немає. Хіба що вони туди втулили щось нове, чого я ще не бачив. Спробуйте заміряти напругу тестером на змінному і постійному діапазоні. Якщо там змінний струм то на постійному тестер покаже ноль. Але тестер краще брати зі стрілкою.
Котра, та що на трапеції виставляє ширину скиби? Ні, вона одіта на штирі вільно , а зверху заварені шайби щоб не злітала. Можна законтрити гайками, або шплінтами, але було лінь заморочуватись. :)
@@Andrejbabajka Діаметр диска 28см, але я його спочатку зменшив на 4см по діаметру бо він не влазив під трапецію плуга, а потім пошкодував. Дивіться по конструктиву, який у вас поміститься, інакше 28 ділимо наполовину =14см і мінус радиус втулки з підшипником, а це ще 5-6см. на проріз залишається 7-8см, бо корпус втулки буде впиратися в землю, як опорне колесо і на дасть заглибити плуг. Словом - не менше 30см.
Рідне натяжне ланцюга потрібно відразу викидати , по- перше він металевий відповідно шаатире метал по металу , по друге він короткий , по третє якщо ланцюг розтянутий , то при подальшому натязі натяжний башмак стає під таким кутом , що якщо при ввімкненій фрезі поїхати назад його зламує він попадає під зірочку і може розвалити корпус . Я також ставив натяжне із жигулівського двигуна , ланцюг укорочував на одну ланку , замість неї ставив напівланку , бо при натязі обидві частини ланцюга сходились і відповідно терли одна об іншу . В отвір кріплення натяжного заприсовував ролики із ланцюга вони з наружним діаметром на 8 , а внутрішній діаметр 6мм якраз під той рідний пальчик . Жигулівсикий набагато довший має велике заокруглення , тому навіть якщо випадково поїхали назад з ввімкненою фрезою його ніколи не зламає .
@@Ihor_Zhenchuk У мене рідний з 13-го року , він нормальний, але занадто вільний був тому при натязі його частини сходились , то я вирішив вкинути напівланку , з тих пір не підтягував .
Дякую за інформативне відео . Збираюсь міняти сальники і заодно роздивлюся що там до чого , і напевно буду робити захисні чашки . P.S. Подивився у інтернеті на сальники , щось у мене сумніви що до якості , тому знайшов сальники такого розміру до пральної машини , вони з обох боків мають манжету з пружиною їх поставлю від підшипника , а від фрези поставлю звичайні.
