Скопировали хонду. Но это не совсем эндуро, скорее спорт-турист. Много пластика, да и клиренс такое себе, а как по охлаждению , хватает воздушного? У меня отец такой присматривает, уж очень понравился дизайн. Боится только , что пластик весь по обламывает , по бездорожью , кстати как пластик себя ведет?
Хороший мотоцикл, и охлаждения ему хватает на всех скоростях и температурах. По поводу пластика - посмотрите еще мои видео по теме этого мотоцикла, пластик у него гибкий и живой даже при моей эксплуатации.
Аж ёкнуло когда с размаху об камни.... а говорят что пластик хрупкий))) я себе для прыгания по Кавказу кайо т2 пр взял. Что бы полегче и пластика поменьше. А завтра хочу в Пятигорск за STхой для выезды подальше от дома... километров так на тыщи три)))
В прошлом году продал свой Дакар ст, отъездил три сезона 11000 км Смотрю на видео и все такое родное) мотора не хватает данному аппарату из за этого и сменил Сейчас 174 300 водянка, Дакару бы такой мотор
Очень быстро воду переежать воду не желательно,можно подскользнутся на камнях или наглотаться воды из за брызг и волн,лучше ехать на первой чуть больше холостых😊
Карб и жиклеры заводские. Кран поменял через пару покатушек на обычный. Стал глохнуть на ходу. Поменял ведущую звезду на 12т. Рвать из под себя стал заметно резвее.
на самом деле и так было понятно, что мотик залитый бензом весит 140 кг ))) ехать по жиже густой итд нет никакого смысла на нём =))) это не кросач 105 кг или питан =)) у меня у самого дакар я в такие мягкие места не суюсь =)) какой смысл толкать мот если надо ехать на нём?
У меня такая же. Пробег 11к. Не могу на ней найти риски по которым мерить износ. У тебя на 6000км сколько % износ примерно? Как думаешь, сколько она пройдёт?
Супер! Пора в серию запускать и продавать на Авито =) А бы взял) Версия ветровика 2.0 лучше защищает плечи от ветра на скорости от 100 км/ч? Или все равно задувает?
Попадал в проливной дождь на ней, ехал с пассажиркой к тому же. Все очень хорошо, но разумеется скоростной режим соответствующий, больше 90 не разгонялся, а лило как из ведра, в грозу попал. По шумности - не громче ветра 🤭
@RedlineAlex снял на 10 тысячах, но можно было смело еще катать до 15, не стал, езжу все время с женой. Поменял на метзелер кару стрит. И скажу что шинко мне понравилась больше. Сей час я сменил класс мотика на большого круизера, но и на него поставил к сезону 24 и перед и зад шинко 🤭
Мот ,конечно, классный. Но по мне для таких целей больше подошел бы Enduro GL 250 или старый добрый Endoro ST. там поменьше пластика,покороче база-соответственно меньше вес.
Случайно у Вас на канале. Видео хорошее, есть нюансы, типа определения уровня жидкости в вилке, но в данной ситуации вообще не влияет. Видно что руки у Вас прямые🤘😎 и растут из нужного места. С меня лайк и подписка. Творческий успехов!
Привет! Снял на 11 000, но еще пару тысяч можно было катать, задняя шина - в центре протектора остаток был 3 мм. В целом от резины остались положительные эмоции. Сей час сменил класс мотоцикла на тяжелый круизер (электричка), перешел на чисто шоссейную резину, но тоже марки "шинко".
Действительно крепкий, за эту цену наверно единственный достойный сппарат, вот если бы китайцы просто копировали, и поменьше отсебятины в мот не добовляли, был бы на Руси выбор..
Да все и так хорошо, они на базе этой рамы и движка уже столько моделей наклепали, голову сломаешь, а суть одна. Дешево и просто, запчастей море, заменителей тоже, основные элементы чинятся на ура, так что норм ;)
@@user-qr4lb3ke4i все же, это софт эндуро. Так радикально менять что-то в мотоцикле это на мой взгляд не хороший подход. Я тут уже не советчик. Я его брал именно дубасить одному на легке. Для поездок с пассажиркой это и дороги другие и мотоцикл другой.
@@user-qr4lb3ke4i катать с пассажиркой, чтобы ей было удобно и безопасно это уже мотики совсем другого бюджета - африка, гусь, тенере, из недорогих свежие Бенелли, но вот пассажирке и там не будет комфортно, ноги согнуты под острым углом и быстро затекают. Есть человек на таком же как у меня, где-то в крыму, видел, что он вполне себе катает с пассажиркой на дальняки, так что может это всё условности.
В октябре кольцевали этот маршрут с ребятами, в котах ушли в распадок, км 10, потом подъём на перевал, более жесткий чем этот, спустились к зимовью, потом ещё км 20 и выскочили с тайги мы в черемшанке, потом до большой речки и обратно в листвянку, загружать мопеды на прицепы, но на таком корабле там делать нечего, подъём он не возьмёт, да и там хард, до котов мы дошагали за 1:20 этой дорогой, но без карты лучше не ехать тот маршрут, просто заблудишься
Классный маршрут и очень здорово что есть такая компания! После этой покатушки до Котов я понял пределы этого мотика и себя, так что да, на нем по "лайту" хорошо в Тажеранах например, по Ольхону... И одному как я в этот раз суваться в лес - ну такое себе занятие, не советую ;)
@@Denis_Elizarov Тажики на таком одно удовольствие, открылся и едь, а этот маршрут все равно затяки есть, мы кстати ездили после ветра сильного, деревьев повалило капец, попрыгали бревна, по малым Котам доехали до подъема, поднялись на гору "Сапун" если GuruMaps есть посмотрите, там она отмечена, но там прям хард, 2т хорошо себя чувствовали, 4т тяжеловаты конечно для такого, потом спустились обратно и по большим котам ушли в тайгу и там на перевал, если интересно маршрут есть, могу скинуть, общая протяжённость 110км, выбрались уже по темну с тайги, но эмоций куча, всем понравилось, в котах заливались топливом, иначе баков не хватает
Отличные места для покатушек. Сам владею таким же аппаратом, два сезона проездил - полет нормальный. Увидел, что у вас ручки тормоза и сцепления не штатные, подскажите от какой модели подошли, а то на том же али выбор большой а какие именно не понятно.
Приветствую! Эти рычаги уже в прошлом, снес их на очередной покатушке. В основном ориентируюсь на глаз, ищу что-то похожее. Не могу посоветовать что-то конкретное дабы не напутать Вас с выбором. Последние нашел на "диких ягодах", сцепление для ТТR-250, www.wildberries.ru/catalog/150608266/detail.aspx?targetUrl=LC&size=252465668 а к ним неломайки www.wildberries.ru/catalog/171010813/detail.aspx?targetUrl=LC&size=283889288
Привет! Был опыт пару раз. Мне нормально, а вот подруга устала. Это как на спорте в форме креветки, ноги сильно сжаты в коленях у пассажирки. Вывод - неудобно.
Здравствуйте. Скажите как резина ведет себя на влажном грунте (проселок) и на траве. Думаю на что заменить штатный Metzeler Tourance чтоб на данных поверхностях хоть небольшой был зацеп при сохранении ездовых качеств на асфальте
Приветствую! Не очень она для этого. Обратите внимание на Metzeler Karoo Street или Karoo 3. Но и это будет компромисс. Для таких поверхностей только шашка поможет 🤷🏻♂️
Также задумался сделать подобную защиту, в магазинах выбора нет, особенно под мой байк. Очень понравилось, руки действительно из нужного места Буду применять. Благодарю. Кстати, на 3мм не гнет на скорости? а то вот думал на 5мм брать.
Это мой первый мот уже третий сезон! Сравнивать не с чем, накатал немного 2150 км. Чем больше езжу, тем больше нравится! Другого мота не хочу! Когда вырасту из него буду хотеть аналогичного назначения аппарат, но конечно же уже в другой ценовой категории! Катайтесь по горам, лесам, болотам! Эндуро - единение с самим собой, природой и техникой!
Как поживает пластик?) Мне кажется это больше категория турист,тур-эндуро. То есть дорожник с возможностью выехать на грунтовку. Не тяжелее ли он чистокровного эндурика?
Я, на nc700х, на такой резине в таком же размере, проехал больше 10000км, заднее колесо пора менять, но может по асфальте ещё пару ткм прожить. переднее на половину стерлось, но износ не равномерный, в шашечку. на асфальте нормально едет, вибрация терпимая. по грязи и песку плохо, перестроение по колее даже на сухом грунте опасно. проколов и порезов не было. резина стоит своих денег. но лучше брать Continental TKC 80 вибрация и шумность такие же, но по грунту существенно лучше. Shinko E705 и Continental TKC 80, на данном мотоцикле, заднее колесо лучше ставить не шире (170мм), а уже (150мм).
@@Denis_Elizarov Приветствую, клапана настраивал? Имею данный аппарат 1.470 км, мануала никакого в коробке небыло, информации ноль,везде разные! интересует зазоры на клапанах по заводу .Хороший мот, собирал с каробки заново! Мне нравится !
@@yumoto4244 Привет! Да, регулировал на втором сезоне, по пробегу не помню. Регулируется все элементарно, на ютубе полно роликов на эту тему. Я ориентировался на эти данные - для впуска/выпуска 0.06мм(±0.015)/0.08(±0.03). И старался в большую сторону, не зажимать зазоры.
@@Denis_Elizarov Спасибо! Везде пишутся разные зазоры! 172Fmm 5 PR250 0.04 -0.06 на холодном двигателе, в другом мануале 0.06 -0.08 и вот кому верить? А кто вообще советует бог знает что!😂😂
