Beim Durchstöbern meiner alten VHS-Bestände bin ich über alle möglichen Sachen gestolpert. Bevor die bei mir für die nächsten 20 Jahre weiter verstauben und auch nicht besser werden, habe ich sie mal hier reingestellt. Die Qualität ist natürlich dem damaligen Stand der Technik geschuldet. Ich will aber nicht verhehlen, dass ich nicht unbedingt der Profi-Filmer bin. Aber vielleicht kann der Ein- oder Andere was damit anfangen. Sind ja teilweise schon historische Aufnahmen.
Das waren Zeiten. Ich habe im Hochhaus an der Pappelallee gewohnt als Kind und konnte immer alles ganz genau Beobachten. Sogar ein Teleskop und Fernglas besorgt. Im Sommer stand immer der Hangar offen wenn die Mig zur Wartung da war. Konnte ich immer rein schauen :D Und dann das Hochwasser in Frankfurt/Oder. Da war was los. Ist sogar ein großes Transportflugzeug gelandet und gestartet auf der kleinen Bahn. War aber Abends und man hat nicht so viel gesehen. Der Flugplatz hat meine Kindheit geprägt. Seit dem bin ich ein großer Mig Fan.
Einfach nur geil. Habe 76 bis 77 dort gedient. Habe mein Zimmer von der Flugplatz Feuerwehr gesehen. Hatte Gänsehaut. Danke für die Bilder. Grüße an alle die auch dort gedient haben. Gruß aus Thüringen!!
Cottbus!!! Da habe ich gedient. 76bis77. Bei der Flugplatz Feuerwehr. Habe mein Zimmer gesehen wo ich drin gepennt habe. Gänsehaut bekommen!!! War eine tolle Zeit. Gruß an alle Kameraden die auch dort waren. JG 1 FRITZ SCHMENKEL.
Interessantes Video und Zeitdokument. Ich kenne mich mit diesen Sachen ja technisch nicht aus, aber dieses Flugzeug hat irgendwie etwas und wirkt nach wie vor modern. Wenn es wohl auch technisch veraltet ist. Es sieht irgendwie „mean“ (Geier), aber auch elegant aus. Aber das ist mein 18 Jahre altes Auto auch, fährt aber noch fast wie ein Neuer 😅. Oder ein paar meiner Laptops die ich aus Nostalgie gekauft habe, die zwar auch schon 10 Jahre alt sind, aber auch mit den neuesten Betriebssystemen funktionieren, obwohl die Hersteller das nicht wollen und nur am Absatz von Neuware interessiert sind. Ich habe gelesen das es wohl in Berlin in einem technischen Museen hier im Land wohl noch ein überlebendes Exemplar gibt das man Anschauen kann.
Fantastisch, Danke fürs teilen. Vorfallen die Sonderlackierte BO105M!🤩 Erste mal das ich ein Video von der sehe. Das Foto mit dem Tower hätte ich auch gerne
Naja, kannste so nicht sagen. Für immerhin 13 Jahre hat die Bundeswehr ja, in Ermangelung brauchbarer Alternativen, die MiG im Bestand gehabt. Und dass dem Eurofighter immer wieder die Krallen gestutzt wurden, kann man nicht unbedingt der Industrie anlasten. Der EF ist auf seinem ureigensten Gebiet schon spitze. Dass sich nach Jahrzehnten der Schwerpunkt allerdings etwas verschoben hat, steht auf einem anderen Blatt.
Hat jemand der hier Interessierten noch Bilder von der Schildkröten-Mi-8 (fly out in Cottbus)? Ich möchte die mal als Modell bauen und suche noch Detailbilder, die über das Netz hinausgehen
Das muss irgendwann zwischen 2000 und 2002 gewesen sein. Aus irgendeinem Grund wurden damals Rundflüge mit der Ju-52 von Cottbus-Nord (wie der Militärflugplatz an der Stadt damals hieß) angeboten. Ich diente damals auf diesem Flugplatz. Irgendwie war noch ein Platz im Flieger frei, und ich war glücklicherweise zur rechten Zeit am rechten Ort. Ich ergatterte diesen Platz mit dem Segen meiner verständnisvollen Vorgesetzten und konnte deshalb mitfliegen. Der Flug führte von Cottbus-Nord ETHT nach Cottbus-Drewitz EDCD zum Tanken, da zum einen die militärische Betankung von Zivilflugzeugen sehr restriktiv gehandhabt wird, zum andern in Cottbus-Nord eh kein AVGAS 100 LL, sprich Flugbenzin verfügbar gewesen wäre. Danach wurde wieder zurückgeflogen und nach einem tiefen Überflug gelandet.
Ich war so ca.1985 im JG 7 auf einer Funkmess Station RSP7,später RSP10. Da war ich mittendrin,war schon was . Ist das evl der Flugplatz gewesen ---> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hUlOpcagYxE.html
Wußte ich noch gar nicht,kannte nur Welzow,Jänschwalde.War damals nur in Cottbus,am Güterbahnhof,da war von der NVA so eine art Werkstatt,für Funkmeß/Radarstationen,da war ich mal ein halbes jahr,als unser RSP7 zerlegt,und geartet wurde.War eine schöne Zeit.
@@Bastelfreak Ok, also ich versuche es mal, ohne Anspruch auf Vollständigkeit aus dem Kopf kurz zusammenzubringen. Bis Anfang/Mitte der 80er Jahre war das JG-1 mit MiG-21 da stationiert. Diese verlegten wie gesagt 82-83 (?) nach Holzdorf. Dort wurde mehr oder weniger auf der grünen Wiese, nach den damals modernsten Konzepten, ein Flugplatz nebst Kaserne aus dem Boden gestampft. Nach Cottbus verlegte dann das KHG35 (?) mit Mi-24, Mi-8 und Mi2. Daraus entstand in der Nachwendezeit, nach mehreren Umgliederungen die Heeresflieger-Aufklärungs-und-Verbindungsstaffel 400, mit B0-105. Diese wurde 2003 nochmals umgegliedert, schloss den Laden ab, und verlegte als Heeresfliegerunterstützungsstaffel 1 ebenfalls nach Holzdorf. Bis dahin betrieb das JG73 (Laage) in Cottbus einen kleinen Werftbetrieb (Kalibrierlabor) für die MiG. Dadurch kamen wir immer wieder mal in den Genuss, derartige Starts zu erleben.
@@randalle1019 Jap... Das hast Du kurz und knapp, aber vollkommen richtig zusammengefasst. Ich selbst war bis 2000 in CB (ETHT) bei der 400 kommandiert (TE in der Betriebsstoffstaffel zur "Aushilfe"). Wir hatte auch diverse Male das "Vergnügen" mit diesen Fluggeräten. (Betankung / Nachtlandung etc.) Schön waren eigentlich immer die "Showeinlagen"... Ergänzend wäre noch zu sagen, das in der Außenstelle vom JG73 teilweise auch die MIG's auf diverse "Weststandards" umgerüstet, sowie Zusatztanks für mehr Reichweite verbaut wurden.
Ja das mag sein. Es waren damals meine ersten Versuche, ohne Stativ, bei Wind, und ein sich schnell bewegendes Objekt. Ich will damit auch keinen Preis gewinnen. Es geht eher darum, die Filmschnipsel einem Kreis zugänglich zu machen, der damit was anfangen kann. L.G.
@@randalle1019 Genauso ist es richtig. Dokumente, auch Fotos aus der "Vor Internet Zeit" sind rar. Noch rarer wenn sie Analog (Dias, Negative, Hochglanzbilder, VHS, Super 8...) sind. Daher sollten wir hier jedem Danken, der sich die Arbeit macht, das zu überspielen und hochzuladen. Sonst bliebe nur das Material, was Fernsehsender und offiz. Archive haben.....
Dumm genug derartiges Fluggerät zu verschenken. Ein besseres Material für Trainungszwecke ist kaum vorstellbar. Typische Kurzsichtigkeit Verantwortlicher.
Technische Frage: Der Pilot "schmeisst" seinen Schirm, bremst, OK. BeI der Einstellung in der er über den Taxiway rollt ist der Schirm verschwunden. Zieht der das Ding wieder ein, wirft er es ab oder wie funktioniert das?
Die Mig 29 wurde noch in die Bundeswehr übernommen und dann nach Polen verkauft. Kaufpreis 1 DM pro Stück, habe ich mal gehört. In Cottbus wird schon lange nicht mehr geflogen. Ein kurzer Startplatz für Paraglider-Piloten ist vorhanden und ein interessantes Flugzeug-Museum. www.flugplatzmuseumcottbus.de/
@@papalf68 das ist ja allgemein bekannt das die NATO (ich beziehe die BW da mit ein) glücklich war endlich mal eine 29er zerlegen und untersuchen zu können. Siehe auch Rostock Laage..... Letztendlich wurden alle Maschinen egal ob ehemals Preschen,CB,Laage verhökert zu dumpingpreisen von unseren damaligen korrupten Politikern und DDR Verkäufern Und nun - haben wir nach über 30 Jahren die scheisse am Hacken: " Wir sind das Volk" - *kotz*
Der Raum oben im Tower (direkt über der Gebäudenummer „26“) war von 04/1973 - 10/1973 mein Dienstzimmer. Flugüberwachung „JG1 Fritz Schmenkel, 1.LVD“. War ne interessante Zeit, wir waren sehr jung (18 Jahre) und haben viel erlebt. Für die Persönlichkeitsentwicklung sehr hilfreich gewesen. Damals flogen Mig-21 - tolle Maschinen. Wer einmal einen Geschwaderstart erlebt hat, vergisst das nie. Für junge Menschen wie wir damals, war das schon etwas Besonderes - LSK/LV.
Kann ich nach nachvollziehen. Ich erinnere mich auch gerne an die Cottbuser Zeit zurück, auch wenn es sicherlich anders war. Ich habe noch Aufnahmen vom Innenraum des Towers, die aber nicht von mir sind. Insofern kann ich die nicht einfach hier reinstellen.
Ja Jungs war eine tolle Zeit. Möchte ich nicht missen aus heutiger Sicht. Was Anstand und Kameradschaft betrifft. WR von 76bis77 da. Bei der Flugplatz Feuerwehr. Da wurde Kameradschaft groß geschrieben. Gruß an alle Genossen 😊 die auch in Cottbus gedient haben. Grüße aus Thüringen 😊😊
DIe gezeigte MiG-29 wurde 2001 für einen Tag der offenen Tür mit dieser Sonderlackierung versehen und die Heeresflieger haben im April/Mai 2003 den Umzug nach Holzdorf beendet. Müsste also auch um den Dreh herum entstanden sein.
Die Bo-105 wurde laut meinen Aufnahmedaten am 16.05.2003 zu einem inoffiziellen Foto-Shooting entsprehend vor dem Tower in Cottbus positioniert. Der Hubschrauber war mit einem Krebs, welcher das Wappentier der Stadt Cottbus darstellt bemalt. An der Unterseite war noch ein fliegender Storch angebracht, welcher jedoch durch die herrschenden Gegenlichtverhältnisse nur kurz zu sehen ist. Dieser Storch war Bestandteil des Staffelwappens der Heeresfliegerverbindungs- und Aufklärungsstaffel 400, welche den Flugplatz bis zum Schluss betrieb. Das Einsprechen mit Handfunkgerät über den Tower als Relais-Station gestaltete sich bei der Geräuschkulisse äußerst schwierig. Dabei noch die Kamera frei Hand halten und vernünftige Bilder produzieren war schon fast unmöglich. Für den Abflug der MiG habe ich leider keine Daten mehr. Das dürfte jedoch auch um diese Zeit herum gewesen sein.
