O CANAL DCVÍDEO, FOI CRIADO PARA AJUDAR QUEM TEM DUVIDAS E QUE GOSTARIA DE FAZER ALGUM TIPO DE MANUTENÇÃO EM SEU VEÍCULO SM PRECISAR DE UM MECÂNICO PARA RESOLVER, PRINCIPALMENTE QUEM GOSTA DE SUJAR AS MÃO DE GRAXA.
TEMOS AGORA POR ULTIMO OS VLOG E CONTEÚDO PARA QUEM TEM CARRO TURBO.
SEJA VOCE AMANTE DE CARRO OU NÃO, MAS SE IDENTIFICA COM A ARTE, SE INSCREVA E FIQUE POR DENTRO DE TUDO QUE ACONTECE.
To fazendo meu Voyage com cabeçote fluxo cruzado tbm, vc baixou o agregado ou diminuiu os calços do motor pra não pegar no capô?
5 часов назад
@@andremoura142 carro já veio montado amigo, mas sim, já tem. Recomendo seguir a playlist, tem todos os vídeos do projeto e sequência da montagem. Abraço
Palio 2014 fire flex. To orçando um motor novo, na fiat falaram em 12 mil. No ML ta 5800. Estranho, nao sei quem ta correto. Qual valor de um motor desses? 1.0 8v fire flex
11 часов назад
@@jonasml1 Não é estranho, pois em um vc está indo na CCS e outro na Internet. A forma de chamar cliente é pelo preço, mesmo que a CCS venda pela internet
Tem que cuidar muito desse motor porco na família teve 4 Fox todos abaixava o olé é todos de 2012 a 17 ninguém quer mas essa marca mesmo com outros motores esse tal de tci é outra bomba
13 часов назад
@@feliciofulik2845 Se tiver um 0km eu quero, porque o meu tem 221k com GNV e nunca abri o motor pra nada, meu desde 0km. Zero dor de cabeça
Boa noite, troquei o cilindro mestre e o hidrovácuo do meu classic, e os caras inventaram de mexer no cabo do freio de mão que tava muito alto. Nisso, o carro começou a dar umas travadas nas rodas e tive que voltar lá por três vezes. Na segunda, disseram que era uma peça "segurando pressão" aí trocaram, o problema continuou, mas na terceira resolveram. Agora ainda sinto o carro puxando não como antes mas como se tivesse tendo que acelerar mais que o normal pra desenvolver, como se as rodas estivessem encostando ou com algum problema. Levei lá duas vezes novamente e disseram que não havia nada de errado, mas sinto que o carro não desenvolve como antes. Ele rodou muito com o freio travado voltando pra oficina por três vezes. Isso pode ter comprometido algo? Sabe o que poderia ser?
День назад
@@otavioaugusto9306 sem ver, não tenho como saber o que é. Como nos vídeos, consigo fazer o diagnóstico com o carro pessoalmente, sem ver fica um pouco difícil. Recomendo trocar de mecânico e levar em um mais capacitado. Abraço
Sim, mas isso aí é o que tem que ser feito, e é obrigatório já que o investimento que o cliente está fazendo é alto, deveria ser obrigatório até em um motor original
Meu amigo meu carro é um Voyage 2009/2010 já fiz de tudo o motor de arranque dele é de 9 dentes eu posso colocar de 11 lembrando que ele é motor de Voyage 2009/2010
O meu é um prisma ltz 2016 ja tive esse problema com catalisador 3 vezes.carro a gnv detona catalisador. Coloquei esse alongador e depoiis um tempo acendeu a luz da injeção, infelizmente comigo não funcionou. Depois disso coloquei esse mesmo alongador em um clássic e resolveu o problema
Rolamento traseiro de gol já é problemático e costuma incomodar e começar a roncar sem motivo mesmo, mas o seu tem um agravante que é este adaptador de furacão fixado com 3 parafusos nao equidistantes. Isso gera um desbalanceamento que com certeza força mais o rolamento...
День назад
Não acredito muito nessa hipótese do adaptador mas sim do rolamento estar seco de graxa com o tempo mas... Agora vamos fazer a manutenção todo ano do rolamento e ver quanto vai durar.
Amigo, vc saberia me dizer se a mangueira de ENTRADA de combustível desse modelo é a mais grossa (perto do regulador) ou a mais fina ? Muito obrigado. Sucessos
Tenho carro Ford e troquei os dianteiros por Cofap turbogas, agora vou trocar os traseiros por originais Ford/Motorctaft nao sei qual é a marca do fornecedor Ford
2 дня назад
@@RicardoaaFreitas Acho que consegue achar pesquisando no Google, certeza que deve ter algum fórum falando sobre.
Pior é esse retorno da turbina muito baixo em relação ao nível do óleo!!! Tive esse problema com meu carro! O óleo da turbina não consegue voltar pro cárter, voltando para a turbina, fazendo-a queimar óleo!!! Triste realidade!
Amigo me explica montei como no vídeo porém quando o carro abaixo com as rodas no chão a parte do prato em cima levanta ficando 2 centímetros a cima da lata
3 дня назад
Não tenho como te ajudar sem ver como foi montado. Recomendo ver o vídeo novamente e ver o que montou errado ou a falta de montar algo.
Caro, é possível essa bomba fazer barulho de rolamento ruim, tipo " ronc, ronc". Meu Siena está com barulho na parte debaixo e achei que era bomba d'água, mas não era. Tirei todas correias de acessórios e o barulho continua.
3 дня назад
Fazer barulho é possível sim mas, eu sem ver dificilmente vou poder te ajudar. recomendo levar para alguém ver pessoalmente o problema!
Ai é pra lasca, os cara vende esse carter media de preço 400 reais na internet e nem pra fazer um teste em um motor pra ver se encaixa tudo certinho, dai tem que mecher, melhor compra e montar sai mais barato e nao faz essa cagada de deixar o retorno de oleo bem na frente do parafuso dificultando o aperto, 120 reais carter + 60 reais defletor + 15 reais o niple 10an + 50 reais solda + 15 reais spray pra pintar sobra dinheiro pra comprar o oleo e ainda fica bem feito kkk
Boa noite,pra que serve esses defletores, tanto esse do carter e o da tampa do comando de válvula?
3 дня назад
@@tatucrabark7853 Esse componente foi desenvolvido para reter o óleo em uma posição estratégica, ficando assim de encontro com o tubo pescador da bomba de óleo. Desse modo irá manter o pescador mergulhado no óleo, evitando assim quebra do motor ou qualquer outras avarias por falta de pressão ou óleo.
Ajudou muito. Comprei uma outra aki no ML q não vale nada, só depois disso fui procurar um vídeo sobre o assunto e o seu foi muito útil. Vlw. Já comprei
Boa noite muito bem explicado, um ponto legal aí que vc falou, tem que colocar os prisioneiro até o fim com a chave, o cara que montou meu projeto,falou que não podia fazer isso, aí já sabe, tirei o cabeçote fácil pq a junta subiu