Einmal T4 immer T4, unbedingt erhalten! Der steigt im Preis immer höher und ist unverwüstlich…Rost ist halt ein Problem aber händelbar! Hab auch den T4 mit AHY Motor mit 151 PS und 400000 km, Motor läuft und läuft und läuft 😅😅😅
Also wir fahren seid 2014 einen ACV und sind Super zufrieden.Hat jetzt 460000km und läuft und läuft.Ich würde nie ein neues Auto kaufen heutzutage.E...schon garnicht.Wir werden weiter immer schön Oelwechseln und Zahnriemen wechseln und alles gut.👍👍👍
Ich habe 2006 einen Atlantis aus BJ. 2000 mit 151 PS in der gleichen Farbe mit ca 100000 km gekauft. Jetzt hat er ca 335000 km drauf und gehört längst zur Familie und wird auch gerne von den Kindern bewegt. Habe inzwischen gut 15000 € reinrepariert, dafür ist der Wertverlust bei 0 Euro. Könnte den Bullimann jede Woche 2 x verkaufen, aber er bleibt natürlich bei uns. Hat jemand ne gute Quelle für Teile?
.... Ich habe mir ein Auto gekauft, bei welchem die KM Inspektion Intervalle eingehalten wurden. Jedoch war der letzte Ölwechsel 8 Jahre her (weniger als 8000km gelaufen in der Zeit). Aber bei mir sah die Öl-Plörre nicht aus wie pudding, sondern war flüssig 😅 Ich bin mal gespannt, ob der Motor noch lange halten wird. Weil man soll ja auch bei wenig Fahrleistung das öl nicht mehrer Jahre im Motor lassen. :-)
Ich habe das gleiche Problem fahre Passat b8 2016 Und war biss jz 2 Werkstatten und völlig Blödsinn die meinen muss eventuell der Kühlgrill kaputt gemacht werden oder andere Sachen damit die das hinkriegen
Die Schmodderpampe in der Wanne ist der Spiegel unserer Gesellschaft. 1. Geiz ist geil! 2. Alles scheißegal! Dazu 30km mit rot leuchternder Öl-Warnung zu fahren, da muss man schon extrem schmerzbefreit sein. Ich hätte bei der Art von Gleichgültigkeit noch hellbraunen Eintrag durch Wasser von vielen Kurzstreckenfahrten vermutet.
Mein T4/2001/ACV/AUF/75kW 230.000 km Multivan steht leider seit fast 2 Jahren wegen diverser Mängel die ich noch nicht beseitigen konnte wegen gesundheitlicher Probleme und chronischem Mangel in Sachen Vertrauen in Werkstätten, insbesondere bei sogenannten Fachwerkstätten bei mir auf dem Hof. Ich werde mein Lieblingsauto, und ich bin immerhin jetzt 69, aber in diesem Jahr wieder reanimieren und ihn dann weiter genießen, so lange ich ihn weiter selbst reparieren kann. Das beste Auto, das ich je hatte. Schönes Video im Übrigen. In jedem Fall fertigmachen und behalten.
Geiles Video echt. Man sieht nix! Und dazu ne uneindeutige Beschreibung. Einfach auf Schlüsselposition 1 die Tasten R und + gedrückt halten bis das Menü kommt. Fertig.
Wir haben uns heute einen quasi identischen zugelegt. Bj 99, 219.000 km, top gepflegt, ohne Rost usw. Tolles Auto - wir sind gespannt. Schöner Bericht übrigens ;-)
3:50 - OK, ich werde dann mal lieber jeden Tag vor der Fahrt zum Briefkasten einen Ölwechsel machen lassen 🙂 In den Zeiten von gelanter Obsolenz auch beim Öl, ist das schon notwendig.
Dass das Öl am Auto 🚙 mal gewechselt werden muss würde ich ehrlich gesagt unter „Allgemeinbildung“ verstehen! Wenn ich sehe was allein die Tankfüllung mittlerweile kostet, das muss doch drin sein!
#Hauke Ich lasse den Ölwechsel auch nur alle 30tkm machen (VW 2,0 TDI), aber mein Auto läuft auch knapp 60tkm jedes Jahr. Da ist das Öl dann nur 6 Monate drin, Alterung ist also eher weniger ein Problem. Nächste Woche ist der Termin zur 450tkm-Inspektion (vierhundertfünfzigtausend)
Mahl ganz ehrlich, ich bin erstaunt, dass der Motor mit dem Motorenöl (eher Fett) so lange durchgehalten hat. Wenn man bedeckt wie klein so Ölbohrungen im Motor sind, finde ich das echt unglaublich...... Wechsel auch immer ein mal im Jahr und um die 15000 km, habe da manchmal schon ein schlechtes Gewissen, wenn ich dann doch mal 18000 km gefahren bin. Aber worauf ich hinaus will, wenn man mal ganz genau hinhört. Kann man schon am Motorengeräusch eine Veränderung hören, nach dem Ölwechsel...... Ich bin nun kein "Experte", aber da gebe ich dem Meister recht, ob 20 oder 30000 km Ölwechselintervalle so gesund für den Motor sind ??? Eine Art Sensor oder so, der die Ölqualität messen könnte, wäre ja interessanter. Denn je nachdem was man für ein Fahrprofil hat, muss man eher oder später wechseln, das wäre das ideale, denke ich?
Die Menschen die diese Bilder zur Zeit sehen verstehen auch das dumme Problem. Aber die verrückten die es nicht verstehen und meinen wenn ich den Schlüssel umdrehe fährt es sind leider auch unter und. Solche Menschen sollten besser einen Eselkarren benutzen, denn der Esel meldet sich von alleine wenn er Hunger = Wartung benötigt.
