jdm IS THE BEST!

？？？)GT-Rだろうがポルシェだろうが、目じゃねぇよ。 いいねぇ。ホレたよ。

やっぱこの曲はフルでないとね！ ゲーセンでのワンフレーズだけで終わらすのは本当残念だった…

G型クーペに新車から乗ってます TE37.265.35.18履いてます フロントだけD2の6ポット 4ドアにはたまに出会いますがクーペは見かけなくなりました

34分33秒付近 電圧は ボルト 電流は アンペアです。 恥ずかしくないのかな？

Anybody know the owners instagram?

What is the car owners instagram?

ワイド具合がたまらん

京都からやって来たぁプレミアム斎藤モリブデン

下に吸気口付けると雨天のウォーターハンマー怖いなぁ TCF1で３００馬力超えて５３キロって滅茶苦茶凄いんだけど・・・・ 上手くAVCSを使って空気吸わせてるんかな。 手間にトルクピークがあるって事は高回転の余力をクロスミッション的に使える訳だから、どのサーキットでもそれなりにギア比が合って戦闘力が高そう。 回転の自由度が高いから色んなコーナーアプローチが出来るだろうから乗り手も楽しいだろうなぁ。

2人とも素人😂

おさぴーさんだっけ？あの人に見えた

2010年12月にGC8から乗りかえで新車購入して、現在も大切に乗っています🎵 私のGRBのボディーカラーはブラックです。 当初はノーマルで乗るつもりだったので、マフラーは交換していません。 でもノーマルに慣れてきたので、触媒をHKSメタルキャタライザー、エアクリをHKSレーシングサクションに好感してフラッシュエディターにて現車合わせ。 ブレーキパッドを消耗交換時エンドレスのに交換、HKSブローオフバルブ、クスコのインタークーラーカバー取り付けて楽しんでます。 特にメタルキャタライザーへの交換は、マフラー交換せずとも320馬力位まで向上するのでお勧めです。 いくらS＃モードに切り替えたとしても、ノーマルキャタライザーの時はたは、出足はそんなに速くなかったです。 でもメタルキャタライザーに交換したら、ランエボと双璧をなすくらい速くなりました♬ HKSブローオフバルブは最初は大気開放させていたので、むっちゃGoodなサウンドしてましたが、途中で車検厳しくなり通らなくなったので、リターンキット組みました。 大気開放時より残念なサウンドになりましたが、明らかにノーマルとは違うのでまぁまぁ満足しています。 今後も大切に乗っていきたいと思います。

なんかマナPと血の繋がりがあるような気がしてきた😂

バブリングはどうやって出してますか？

ドア開閉の時にガラス触んな

今更ながらですが、、 EJ20用？に売られてるゼロスポとかレスポの水平対向用オイルってどうですかね？ 是非ご見解をお聞きしたく。 お高いですがロイパ買ってみたいと思いました😊

デフマウントをアルミカラーで固めたらめちゃくちゃ頭の入りが良くなったのを実感できたのですが、デフやらいろいろ変えてたのでなにで良くなったのか解らなかったので謎がとけました。

Yaaaay! Subaru imprezza 😍🤩💖💙👍👏👏👏

2.2で200万ですか、HKSのキットでも60万くらいだし何に掛かったんだろ。

素晴らしいビデオですが、私の意見では、スロットル ブレーキ データとのデータ オーバーレイの方が良いと思います。 Google翻訳を使用しているので、言葉が変に聞こえるかもしれませんがご容赦ください。 ストリート＆サーキット用の車を購入しようと考えています。86 と rx8 で迷っています。ユーザーの観点から見て、ハンドリングの点で長所と短所は何ですか。rx8 のエンジンとサスペンションの組み合わせは 86 よりも優れていると思いますか?

アタックマシンでの街乗り雑談動画も見てみたいです😂 86ヒールトゥの動画はお世話になりました笑

動画の更新🎉　めちゃめちゃ首を長くして待ってました(^^)‼️

ep７１スターレットソレイユに、５速ミッションを付けた動画が見たい

赤良いよ！

僕のお勧めは①ロイヤルパープル(アメリカ産)②ヤッコオイル(フランス産)です✨

免許取り立てのときに50万でかって130万で売ったけど、また乗りたくなってきた

とても面白いオジサマだな！ｗ

種馬さん速いだけじゃなくて、面白いから好きw 40秒台行くの期待してます！

ロイパはすごいので後入れ添加剤入れても変化でないですよね。◯ストロ-るとかは結構変わるんですけど。

触媒教えて欲しいです🙇🏻‍♂️

軽いって良いですすよね、vabもドンガラにしようか悩みますw

動画のアップはしないのですか? 楽しみに待っております😭

まなぴー+石橋貴明÷2

いきなり適してない靴で運転してて草 初心もう忘れた？アホかよ。しかも笑って誤魔化すタイプだね。 免許返納してどうぞ。 身のためであり世間の皆様のためでもあります

いい色＆エアロもｶｯｺ良し👍✨

石崎さんも買いますか！

コメント失礼します。 ＬＯＯＰを15万後半走行のステップワゴンに入れました。 私感ですが、アクセル開閉時の反応？がいいように感じます。 次はCVTオイル交換して、一緒にSOD1を入れてみようと思ってます。

ちなみにいくらしましたか？

ソルバーグのころか？ バッテリーはトランクに積むとハンドリングがガラっとかわるよ。

石崎また死んだやん

Beautiful gc8! ❤ What rims do u have please?

I love the English subtitles. Thank you

レースやってました。あれって思うところあったんで少しお伺いしたいのですが、デメリット伝えて欲しいです。水温はラジエーターで少しは下がりますが、キャビテーションの関係で必ずウオーターポンプ形状変更を伴う。 ウェットサンプでは負圧抜きすぎると油圧下がるので、最終的にはドライサンプでガンガン負圧かけていました。オイルパンないのでエンジンマウント位置下がるんでこれが一番効く！何にしてもウェットでは抜き過ぎは良くないです。負圧見てみたいです。 　オイルクーラーはドライサンプでは構造上問題ないのですが、ウェットでは油圧下がるんでオイルパンをanフィッティング加工して別体オイルポンプでやっているのよく見ました。なんでもサーモの開き始めでオイル経路が2分され油量足りなくなり焼けるんだとか。なるほどと思いました。 　アンチラグかっこいいですね。やりすぎると触媒おなくなりになるんで今ぐらいの効きでいいかと思います。登録番号がない競技車両では触媒ありませんのでガンガンやりました。 　r06エンジンはロングストロークなのでクランクジャーナルが少ないのとクランクが細いんで150馬力は以上は怪しいと見ています、ｋ6かｆ6 の換装必須では？ 　登録番号抹消のバチバチの競技車両期待しています。

喋り方調子乗ってるな

笑い事じゃないよ殺人になっちゃう

水平対向で後方排気って? 直列ならまだ分かるけど。

回りに合わせて

ウインカー出し方気をつけよう

やっぱ人気あんのはCTですなぁ。 元の車もチューニングも熟成されてて良きす。 不人気のCNとCZしか乗ってない人間からすると嫉妬の嵐です🫠