Salut à toi, bien plus que des vidéos de bécanes, j'essaie de te partager ma passion pour la moto à travers mes essais et des échanges avec d'autres amoureux du deux roues.
Prenant plaisir à rouler différents types de machines, tu retrouveras mon ressenti à travers ces vidéos.
C'est pas mon métier mais j'essaie de te proposer des choses qui tiennent le pavé.
Merci à toi qui prend le temps de mettre un petit commentaire, un j’aime et qui t’abonne. C'est un petit rien, mais avec pleins de "petits riens" on fait un grand tout ❤️
N’oublie jamais que le meilleur essayeur c’est TOI et surtout : attention sur les routes ✌️
Soyez courtois dans vos commentaires, essayez de discuter entre vous comme si vous étiez devant une bonne bière ( sans alcool bien sûr !)
Salut. J'espère que tu ne vas pas arrêter complètement ta chaîne, j'aime bien ton état d'esprit d'offrir sans contrepartie. Tu as certainement encore de belles expériences à partager. Je me permet de te parler de mon expérience: je sais que quelques vidéos de ma chaîne on été et sont encore très utiles à certains , d'autres ne sont pas vues, je ne cherche pas à faire tourner une affaire. Quand j'ai le temps, l'envie et un sujet pertinent, je refais une vidéo... là ça fait plusieurs mois que je ne publie rien , je préfère ça plutot que faire qqchose contraire à moi. Lorsque l'envie (le temps et le sujet) sera revenue, je reposterai. Bon courage V bonnes routes
Bonne chance l'ami, depuis toutes ces années que je fait des vidéos, il y a des RU-vidurs qui m'ont aidé, qui ont parlé de ma chaîne, beaucoup ne diffusent plus rien depuis plusieurs mois voir plusieurs années... Parce que le problème ça prend un temps fou pour faire les montages vidéos avec parfois très peu de vues... sans compter l'investissement dans des micros de qualité et tout le matériel vidéo, caméra, logiciel de montage. Par contre je n'aimerais pas qu'on vole mes images. Je ne veux pas être esclave de RU-vid, j'ai bientôt fini de faire le tour des essais et des balades. Si je continue ce sera pour tout mettre en privé et je ne voudrai plus aucuns commentaires, parce qu'il y a toujours des trolls pour te pourrir la vie, quoi que tu fasses. ✌
Salut Dan, merci pour ta réaction ✌️ Je reste dans la même optique qu'au début et je laisse les vidéos en ligne, par exemple celle du Vstrom a pu aider beaucoup de futur acheteur 👍 Pareil pour les copains de Caffè Guzzi. On sait bien qu'on fait de la pub gratuite pour les marques mais j'aime à penser qu'elles servent surtout pour des utilisateurs comme nous 😉
Je viens de l'essayer et je suis pas tout à fait d'accord avec ta conclusion . je trouve justement qu'elle est faite pour le voyage , hyper confort pour moi avec de veritables aptitudes offroad .Je prépare un voyage pour le printemps prochain en Europe de l'est principalement sur le TET , et je la trouve ideale pour ça . J'ai ressenti la même chose que toi pour la poignée d'accelerateur et en ce qui concerne les pneus , ca se change . Une seule chose m'a gêné , le son de l'echappement , trop bruyant pour moi .Bonne video , bonne continuation ✌
Bonsoir J'ai vendu ma 1290 SAS de 2017 à regret il y a 3 mois, à cause de sa hauteur, son poids haut et ma crainte de la poser trop souvent..... Le crash bar, quelle belle option. Et cela fait 3 mois que je roule en 1290 SAS de 2021, et 5000 kms plus tard j'en suis ravi ! J'ai pas grandi, toujours 1m80, mais j'ai enfin les 2/3 des pieds qui touchent au sol. Et le centre de gravité est bien plus bas, avec une meilleure maniabilité. Et toujours 160 CV... Merci pour ta vidéo, ça m'a fait bien plaisir de revoir ma moto !
Bonjour et merci pour ton commentaire. Je n'ai toujours pas essayé la dernière génération de 1290 SAS , j'ai bien trop peur de craquer 😁 Bonne routes à toi ✌️
@@TDCT28 C'est le risque ! Dans ma région de montagnes, la maniabilité c'est primordial. Et le HHC avec madame et chargé mode voyage, c'est bien utile. Bonne route à toi !
Bonjour, J'ai la même depuis sa sortie en 2017 et j'en suis ravi hormis les remontées de chaleur moteur principalement en ville en période estivale. Je mesure 1,85m et malgré la bulle en position haute les turbulences et bruits deviennent pénibles sur longues distances au niveau du casque. Je cherche un saute vent et ta moto sur ton pare brise d'origine en est équipé. Si tu en es satisfait où l'as tu eu STP ? Merci et bonne route ✌
Salut, c'est un saut vent wunderlich que je traîne de moto en moto 😅 J'en suis content mais la fixation n'est pas adapté à la bulle ( avec la forme en V) Par contre je sens vraiment la différence. Pour le moment je l'ai démonté afin de profiter de l'air pour les jours chaud.✌️
Merci pour ton retour super rapide. Hé oui pas simple à trouver avec la bulle d'origine mais tu en es satisfait alors ça me conforte pour en trouver un.
Bonjour Ok je comprends elle est en 34ch ... beaucoup d'anciens me déconseille....( normale ils roule sur minimum 120ch😅) Mais au quotidien et avec une personne derrière cest vraiment mou ou ça reste correcte ? Désolé si ma question pourrais paraître bête...
Salut , aucun problème en solo ou duo même en 34ch. Le seul problème vient du bridage en lui même... Je l'ai conduite en bridé et en full, en gros tu auras toute ta plage jusqu'à 6000t ( de mémoire) et après plus rien ( ou presque) Ça surprend sur des dépassements "engagé" mais sur une conduite cool ça n'est pas gênant. Les nouvelles motos sont clairement mieux bridées et avec en prime 47.5 ch.
@@TDCT28 merci pour votre retour ! Vu mon âge et mon état d'esprit je suis pas en quête de sensations forte !! J'avais juste peur de me sentir en danger justement sur un dépassement ou une prise d'initiative. Je ferai en sorte d'aller en tester une ,et je prends note de tout les conseils que vous donnez sur les kms ainsi que les entretiens 😉 Bonne route à vous V
merci pour ton super essai, on ressent la passion pour cette super moto je trouve que la révision tous les 6000 c'est un faux souci. Déjà c'est surtout une vidange, et c'est très bien de les rapprocher. Vidange tous les 16K c'est bien gentil mais au bout de 2 ans et 16K ton huile a bien morflée, pour peu qu'elle ne soit pas de super qualité c'est pire. Moi c'est toutes les 10K et clairement je vais faire une vidange entre deux, pour les 50€ que ça coute...
@@TDCT28 ça c'est le défaut des japonaises. Parce que l'avantage avec les italiennes c'est qu'elle sera au garage quoiqu'il arrive :p c'est petit, c'est gratuit :p
1000€ de plus un morini xcape 650 ca fait réfléchir... Peut être moins offroad du au poids mais plus routière et moteur plus fun et a la fiabilité connu (ex kawa)
Bonjour je viens de regarder votre vidéo a l'instant j'ai une 700 héritage 2600kms avec j'en suis super content comme vous avez dit pour moi seul bémol le réservoir trop petit en mode eco 4,8 l et 6,5 l en mode sport bonne journée ✌️
Je te claque le logo Yamaha et 4000 balles de plus et les moutons vont se l'arracher car la stupidité humaine ne peut pas voir au-delà d'une marque 😂.. Niveau fiabilité c'est vrai que les chinois ne sont pas les 1 ers mais ça commence à s'améliorer vachement... 3 motos alignées au Paris Dakar,les 3 ont terminé la course, c'est qui est rare même chez les grosses marques. Tous ça pour des motos en dessous de 10 milles balles. Sachant qu'une moto Dakar dépasse facilement les 25 k. Mais bon faut être un bon gobeur pour croire que c'est forcément la plus chère la meilleure 😅😂
C'est déjà le cas...je veux pas remuer le couteau dans la plaie mais les MT07 devraient être prochainement fabriqué en Chine et justement par CF Moto 😅 Information à prendre au conditionnel car l'accord concerne une coentreprise (ZCYM) pour fabriquer les petites cylindrées pour le marché Chinois. Ceci dit , l'expérience de la collaboration de CF Moto et de KTM a amené de nouvelles machines sur le marché avec la 800MT dont le moteur vient directement du 790 KTM ...790 qui sont fabriquées en Chine chez CF. Par contre j'ai une info intéressante: -sur CF Moto Chine, on peut discrètement lire que l'importateur Français GD France est considéré en "CF MOTO EUROPE" ... Ca me rappel justement l'histoire de l'arrivée de Yamaha en France....
Je l’attendais, je vais y aller la semaine prochaine pour voir si y’a des dispos pour l’essayer car il me reste 1an pour finir mon a2( et passer sur la ktm790 adv2023) mais en attendant je voulais me prendre une petite trail a2 pour me faire la main en TT.
Ahhh KTM 😍 , pour info y'a des modèles bridables de 95 ch suivant les années sur la 790 ADV ( mais attention aux variante, c'est la R qui est haute sur pattes) La 790 a disparu du catalogue en 2020 puis est revenue en 2022. Depuis 2017 (ou 2018?) c'est Cf MOTO qui fabrique les 790 et on retrouve d'ailleurs sont moteur dans les 800MT et la 800NK
@@TDCT28 merci pour l’info oui je veux la 2023 fait par cf moto mes en version non bridé c’est pour sa j’attend de finir le a2. Après se qui me fait peur que se soit pour la 790 ou la 450MT c’est en cas de problème l’attente pour les pièces car je roulais en moto chinoise avant le permis 125 xtrail magpower bonne Moto, mais le jour où j’ai eu un problème de boîtier j’ai pas pus rouler pendant 9mois pour qu’au final on me met une pièce pas d’origine qui laissait tous les voyants allumé. L’attente des pièces chinoises me fait peur.
Pour 790 ktm c'est les mêmes délais que les grandes marques y'a pas mal de stock 😉 Pour Cf Moto c'est GD France qui redistribue les pièces aux concessionnaires , apparemment ils ont construit un grand centre de stockage... Faut leurs dire de m'inviter que j'aille filmer là bas 😁
Pq acheter une cf moto à 6500 alors que Honda NX 500/ cb 500 x avec 5ans de garantie..+ bonne cotation à la revente+ fiabilité hors pair. Cf moto doit revoir ses tarifs pour l'Europe.😅
Moi j'ai dit qu'ils auraient dû l'afficher à 5990e, mais on m'écoute jamais ! Par contre la 500X c'est un trail routier , jantes à bâtons 19 et 17" . Ca n'enlève rien au fait que c'est une très bonne moto fiable etc... mais rien à voir avec la 450 MT . A la limite la 300 Rally de Voge mais avec un mono de 28.5ch . Cependant je ne connais pas cette bécane donc je ne m'avancerai pas ✌️
J'étais tenté par la NX au départ mais les 1000 balles de moins et les jantes a rayons ont eu raison de mon choix. La 500 NX est trop trail routier et la MT est même plus réussie esthétiquement. Le niveau de finition et l'essai routier ont fini par me convaincre. Et pourtant je roule honda depuis 20.ans.
Ca fait deux mois que j'en entends parler, je suis actuellement sur une CB125R et je veux un trail, c'est celle-ci que je veux ! Elle serait parfaite !
@@jean-pierregevrey3891 Tu n'as qu'une paire de pompe ? des chaussures de randonnée ? Fouilles bien au fond de ton placard. Oui tes tongs voilà ! Ton tel, même un Apple, ton ordi sont fabriqués en Chine. Même peut être par des ouïghours ( et pas wigours c'est irrespectueux ). Les GS de chez Bmw ont leurs moteurs fabriqués en Chine. S'il te plait quand tu croiseras un motard avec , demandes lui ce qu'il en pense des ouïghours.... Tu ne choisis pas, tu subis !
@@zzee7390 je suis dsl je fait tout pour choisir et je pense que plus on achete chinoi plus on leur donne le marteau pour bous taper dans peux de temps Le consomateur fais notre monde
Bonjour, effectivement la Himalayan 450 -> 2024 est beaucoup moins "Old School" que d'habitude ✌️, l'avenir nous dira laquelle des deux fait de l'ombre à l'autre !
@@slayiii64 je suis d'accord mais faire de grandes distances avec un mono tu va abîmer plus vite la mécanique, tous dépend de l'utilisation de la moto 🙂
Et bien, en voilà un bel essai ! Je pense que c'est une moto bien née. Les chinois sont capable de fabriquer de très bonnes motos aux standards Européens. Ils doivent renforcer le réseau est le tour est joué. Moi qui ai vu les motos Japonaises débarquer dans les années 70, ça ne me choque pas du moment qu'il reste reste des constructeurs Européen comme certain qui roule en KTM, si vous voyez ce que je veux dire 😄. Avec cette 450 MT, j'en connais qui sont capables d'entamer un tour du monde. N'oublie pas, si tu as des news de "Café Guzzi" tu dois refaire une vidéo.
Ne t'inquiète pas je suis toujours en contact avec Fred pour le Caffè Guzzi , pour le moment il continue de le développer au Lac des Settons. Cette 450MT était une agréable surprise comparé à certaines nouveautés qui ne le sont que de nom 😉
Je l'ai acheté maisbpour ma part un peut déçu car impossible de diffusé mes vidéos sur disney plus ou my canal celui-ci ne trouve pas le video projecteur alors que je suis connecté au même réseau wifi alors que c'était pour cela que je l'avais acheté au départ et non devoir connectée tout le téléphone complet comme un pc ou tout mes applications son visible en plus de cette façon l'image et beaucoup plus petite. Alors que si l'on pouvais caster via notre smartphone directement sur le rétroprojecteur cela serait beaucoup plus pratique et l'image beaucoup plus grande. Donc pour ma part vraiment dèçu car l'utilisation première était bien de caster directement de mon smartphone sur l'appareil via les applications disney plus my canal ...
Bonjour, Je vois ce que tu veux dire , j'avais eu le même problème avec l'application MyCanal avec un "ChromCast Chinois" Tu peux essayer une petite astuce si jamais tu as un clef FireTV : Tu la branches directement en HDMI et tu passes par le Disney + intégré dans la clef.
Marque contacter superbe échange il mon guidé pas à pas et si la télécommande tombe en panne il en renvoie une nouvelle service ap vente au top on aimerait que tout les services ap vente soit comme ca en France
Merci pour cette vidéo! 👍Petite question, peut-on diffuser du contenu depuis son téléphone en connexion sans fil sans être connecté au réseau WiFi domestique ? En extérieur par exemple (je pense aux vacances 😅), ce serait plus que pratique !
Bonjour, je fais le test cet après-midi 🫡 Je comptais pour ma part mettre un deuxième téléphone en "point d'accès wifi" avec la connexion partagée. Je vais regarder si c'est possible avec un seul téléphone 👍
Je confirme qu'il n'y a pas besoin d'être connecté à un réseau Wifi ! Il suffit simplement d'aller dans le menu IOS ou Android sur le vidéo projecteur puis d'activer la duplication d'écran sur son portable 👌
Bonjour, cette vidéo est de loin, une des meilleures que j'ai vu concernant le sujet. Tu es très intelligent et l'humilité et la gentillesse avec laquelle tu t'exprimes en sont la manifestation claire. Bravo et merci.
Bonjour, merci beaucoup pour ton retour sur la vidéo. Ça me touche beaucoup car c'est une grosse charge de travail. Si elle peut aider les utilisateurs j'en suis ravi ✌️
Bonjour Francesco, je l'ai pas acheté mais je suis passé chez KTM 😉 Comme c'est le moteur de la 790 dans cette 800MT , on va dire qu'elle m'a aidé à changer. On avait pas réussi à s'entendre sur la reprise de ma moto avec le concessionnaire, du coup j'ai été voir ailleurs ✌️
Bonjour merci pour cette video je compte me l'acheté, une petite question je voulais savoir sa largeur rétro plié ainsi que guidon car j'ai un petit garage ou j'ai ma voiture, et donc il me reste une peut d'espace mais avec les rétro non plié ainsi que le guidon je ne pense pas que sa passe elle fait 735mm hors tout de large, et donc pouvez vous me donnez les dimensions mentionné plus haut merci
Bonjour, content que la vidéo t'ai plu ✌️. Malheureusement pour toi je n'ai plus la moto à disposition, peut-être qu'un abonné pourra te répondre. Sinon appelle une concession 😉
Bonjour merci pour cette video je compte me l'acheté, une petite question je voulais savoir sa largeur rétro plié ainsi que guidon car j'ai un petit garage ou j'ai ma voiture, et donc il me reste une peut d'espace mais avec les rétro non plié ainsi que le guidon je ne pense pas que sa passe elle fait 735mm hors tout de large, et donc pouvez vous me donnez les dimensions mentionné plus haut merci
J'ai eu la version 2017 et le problème est qu'il faut démonter tout le carénage (plus le radiateur) et le réservoir pour checker les bougies...; donc prévoir un bon budget entretien si l'on roule bcp (je faisait pas loin de 15000 km par an).
Salut ✌️, sur la première génération c'est sous le réservoir pour accéder à la bougie cylindre arrière et simplement décaler le radiateur pour la bougie avant.
Vidéo marrante, j'aime bien. Question : pourquoi tu n'as pas mis de leche roue arrière, soit le type au fond ou celui avec le bras qui s'attache au cardan ? Merci et continue d'en faire.
Salut, sans te mentir je préfère largement la CBR 650R !!! Pour 3000e de plus c'est: - Du 4 cylindres qui marche très fort. - La fiabilité et le réseau Honda. - Une moto qui peut évoluer de 47.5 à 95ch Par contre pour avoir essayer la CBR en Full et en A2 et la 450SR qui est native en A2: La CfMoto marche plus fort en A2 ... mais je reste persuadé qu'elle ne fait pas 47.5 ch mais 50.3 ch comme la version chinoise. (37kw annoncé sur le CfMoto Chinois)
Excellent essai, contenant les détails importants comme, par exemple, la taille de l'essayeur (trop peu d'essais fournissent cette info qui permet de se rendre compte de ce à quoi on ressemble sur une bécane, en fonction de sa taille). Les propos sont pertinents et clairs, il y a de l'humour et tout semble objectif. Bravo !
Merci pour cette démonstration qui me fait dire qu'elle n'est pas si mal que cela. Hésitation entre 800DE et 800 CF Moto. Le plus est Pas mal d'accessoires à l'origine, seul l'absence de molette pour le réglage de l'amortisseur. C'est à essayer sur le terrain pour faire un comparatif objectif. Vidéo excellemment bien tournée qui nous montre les possibilités de cette machine, j'adore le réglage de la bulle et son système de déverrouillage bien pensé. Enfin le prix qui est ciblé et nous permet d'hésiter. J'attends la vidéo de la 800 Explore qui me fait de l'oeil. Quelle a été ta consommation ? 👍😉
Salut Bruno ✌️ merci d'avoir pris le temps de mettre en commentaire. Pour la consommation je ne me rappelle plus 😅 et l'essai de la 800 explore était tombé à l'eau à l'époque... Concernant le choix entre un 800DE et une 800MT tout dépend ton utilisation : La 800MT est très orienté route , même le explore reste une 800MT mieux équipé. Le 800DE est très bon en offroad et a l'aspect non négligeable de bénéficier du réseau Suzuki... Comme je le dis toujours, il faut que tu essaies les deux et tu seras le meilleur testeur pour te faire ton propre choix 👍 Par exemple je n'aime pas la 1250 GS qui est pourtant une très bonne moto 😏
