🔺 Who is CFMOTO ❓ Interview 🎤 of a French brand dealer ➡️ SBRACING Chartres 28 🔻 

Bonjour Henri, merci pour votre retour d'expérience 👍

Merci pour ton com' Pierre ✌️

Hola gonzalo, gracias por su mensaje y sus comentarios sobre la fiabilidad de su 650 MT. En Francia cuesta 5,5 x el salario mínimo. (comparar con argentina) ¿Se vende bien la 800 MT en su país? hasta pronto.

Salut Jeremy, j’ai préféré accentuer sur la partie moto qui est la moins connue de la marque 🤓 Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏

Merci d'avoir pris le temps de laisser un com' ✌️

Merci pour ton commentaire Rice, effectivement le concessionnaire est très impliqué depuis de nombreuses années dans la marque 👍

Merci à toi pour ton message ✌️, pour le tarif je ne serai pas trop te dire . Cependant je sais qu’il y a eu des augmentations à cause des tarifs d’acheminement maritime. Bonne balade en quad 👍

😱😱😱

Bonjour Donato, je crois que dans tout les pays les motos " importées" ( de Chine on est d'accord) ont du mal à percer. Il aurait peut-être fallu faire comme avec la marque de voiture Kia qui a proposé une garantie de 7 ans quand elle a décidé de s'implanter plus sérieusement dans le marché. J'avais déjà fait cette remarque à un autre importateur : pourquoi c'est les utilisateurs qui doivent faire la promotion de la marque ? Ta marque nationale propose en se moment 4 ans de garantie sur Moto Guzzi par exemple 👍 et pourtant la marque a 100 ans 🥳

Bonjour Alain, j'ai eu l'occasion d'essayer Voge mais je trouve que CF Moto est un cran au dessus au niveau qualité. Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer une Zontes, j'avais hésité à prendre une 350T à une époque. Pour ton choix il faut regarder par rapport à ton utilisation, personnellement les seules chose qui m'ont bloqué pour le moment sont: - le manque de retour sur la fiabilité. - le réseau de concessionnaires en cas de panne. Par contre niveau SAV les gars sont au top 👍. La distribution de Zontes est assurée par le même importateur que CF Moto et ils ont pas mal de stock.

Une très très bonne bécane !

@@TDCT28 oui je ne regrette pas mon achat, le moteur 890 en bi est fabuleux cher voisin du 28

Et les copains de Suzuki/KTM sont très bien également 👍 les mécano sont au top aussi bien Flo que Ben

Bonjour, sur le site de CfMoto Chine on peut voir la 1250 TR-G ...de bonne augure pour le marché Européen 😏

C'est un concessionnaire de la marque qui en parle, c'est rare qu'ils mordent la main qui les nourrissent 😅 Regarde mon essai sur la 700clx si tu veux te faire un avis de leurs motos 😉

MOTO OUTIL de travail . 7 600 Km effectué avec cette CFmoto 650 GT (full ) de 2023 .Très bonne moto pour les routes nationales et départementale, bonne moto pour les autoroutes (limité à 130 Km/h) en FRANCE (sans très fort vent latéral quand on a les valises et le gros Top Case de 58 litres) , très confortable (j'ai de gros problème de dos que cette moto n'a pour le moment jamais déclenché ), son centre de gravité bas me facilite son relevage (en cas de chute) et la rend très maniable, la consommation jamais dépassé les 5 L/100, joueuse à partir de 5000 tr/m . Bref une moto pour ceux qui veulent rouler sans se prendre pour un pilote de course . Moto pas vraiment faite pour rouler la nuit les feux de croisement et de route vous limitent à 90km/h maxi si vous voulez rouler en sécurité, ils sont médiocre ainsi que le feu stop très peu visible même dans de bonne condition. Freinage super pour une 650, le tableau de bord bien mais n'est pas en Français, son éclairage ne passe plus (comme en 2022) automatiquement en jour/nuit . Rapport qualité prix 16/20 . *ANALYSE HUILE MOTEUR* faite en laboratoire à 4 920 Km *RAS* . On en reparle à 60 000 Km ? . Salutations et bonne route .

Merci pour ton retour d'utilisateur ✌️

Bonjour Julien, tu as la liste des concessionnaires sur cf-moto.fr ✌️

Je ne connais pas cette cylindrée, en France la plus petite est en 650 . Cependant le cadre et l’aspect général de la NK150 ressemble fortement à nos grosses cylindrée

Tous les modèles en-dessous de la KTM 890 sont fabriqués en Chine!

Bizarrement je trouve que les trails font cheap par rapport aux roadster.

Bonjour Fabrice , merci pour ton commentaire. À partir du moment où on interroge un professionnel de la marque, il aura forcément un avis « déontologique » dessus. Par contre tu dis qu’il n’est pas objectif, tu ne l’es pas non plus … je te rappelle que nos chères voitures françaises sont en attente de composants fabriqués….en Chine 😉. Ainsi que la majeure partie des composants électroniques d’ailleurs. Mais je comprends tout à fait ton point de vue 👍

Parce que les motos Japonaises, Allemandes, Italiennes......etc ne tuent pas nos emplois??? A un moment, il faut réfléchir un peu et acheter un produit qui te plait, qui convient à tes finances et pas par rapport à un pays sinon tu n'achèterais plus rien

@@TDCT28 Donc, on est d’accord : subjectivité = publicité ! 👍🏻

@@shadowman4424 Achète ce que tu veux mon ami, personne ne t’empêche de te faire « plaisir » si ça te rend heureux 🙃

@@fabricel2600 je pense qu'il était d'accord avec une grande partie de ton commentaire mais que seule la partie sur les emplois le taquine 😉 C'est un peu comme Renault avec des Dacia qui sont entièrement fabriqué en Roumanie ou des KTM entièrement fabriqués en Chine pour certaines 🤫

😉

La légende tu va attendre 50 ans 😂😂😂😂

C'est à moitié vrai car il y a des marques de légende en Chine. Benelli par exemple, malaguti aussi . Toutes ces marques sont des légendes du monde de de la moto rachetées par des chinois dont les bureaux de conceptions sont toujours en Italie

Je me pose la même question: -est-ce qu’il ne veulent pas se faire connaître sur le marché européen afin d’avoir un pied à l’étrier pour le « tout électrique ⚡️ » A noter qu’il y a beaucoup de constructeur Chinois de motos et qu’ils font de très gros volumes.

Au revoir

Bonjour Patrice, seul l'avenir pourra nous le dire 😉 J'ai entendu dire qu'ils avaient fait un partenariat avec Yamaha également. ✌️ À toi .

Salut Xavier, merci pour ton commentaire très constructif. Je pense que la comparaison était surtout faite pour montrer que comme les Japonaises, les marques Chinoise arrivent avec des nouveaux produits. Ils font plus que copier, ils fabriquent quelques moteurs de certaines grandes marques ( genre Bmw et KTM) . C’est se voiler la fasse de dire qu’ils ne savent pas faire de qualité, il faudrait un comparatif plus poussé mais en théorie un 790 ktm et un 800 MT : c’est les mêmes moteurs. Maintenant quid de la fiabilité…. Concernant les innovations, je trouve la Benelli Trk originale : un petit moteur A2 dans une grosse bécane. Perso j’aime bien et on ne le voyait pas chez d’autres constructeurs. Le concessionnaire nous vend bien « sa » marque dans l’interview, c’est son job 👍 . Un concessionnaire Voge m’avait sorti pratiquement le même discours sur les japonaises dans les années 70. J’ai aussi entendu un concessionnaire Honda me dire que « Voge c’est de la merde ! » pour lui même en vendre un an plus tard 🤓 business is business…C’est surtout une histoire de sous 😡 Ma vieille japonaise avait presque 108 000 km quand je l’ai vendu et mon pote me l’a prise en sachant qu’il peut en refaire autant. J’ai changé de moto et j’ai pris une italienne 😍…. Au final on peut nous dire se qu’on veut (avec des journalistes qui font la pluie et le beau temps dans les ventes de bécane, tout en étant sponsorisé par ces mêmes marques ….🫣 ) ceux qui achètent , c’est des passionnés qui n’écoutent que leurs cœurs. Qu’un gars roule en Orcal , Keeway , Bmw , Suzuki etc… peu importe du moment qu’il y trouve son équilibre entre son portefeuille et sa passion ❤️‍🔥

Ma japonnaise de 18 ans est très bien 🥹

Je ne suis qu'un simple amateur 🥹, la vidéo n'a aucun but commercial. Je souhaitais simplement satisfaire ma curiosité personnelle à travers cette interview. Néanmoins je vous remercie pour votre commentaire et je ferai encore plus attention lors des prochaines vidéos ✌️