Купил сей пепеладз. У него проблема с тормозами, колодки и диски радо мкнять с завода, их гнёт и бъет при торможении. У меня пробег 500км пока норм, но уже морально готвлюсь. Умногих ведёт в право. Ехал по трассе, вроде есть такое, но не сильно. Жду проблему со сход развалом после переобувки. Еслиб это биение при торможении и про 120+ было гарантийнон , а не 50+ то хэйта было меньше. Расход по бортовому врет на 1 литр. Поживём увидим, но Веста СВ 2019 не сильно уступает этому китайцу. Но он реально большой за свои деньги.
Танюш,вот это аппарат смотрим и на него все круто ,это когда гармония машины и кто ее представляет звучит в унисон,Татьяну Елисееву смотрим ,любим уважаем,привет из Новосиба,хотя руль там не стой стороны😂как у нас😂по дворникам вижу
для молодых слишком дорого. Хотя,каких молодых. Наших цеховых(до 30 лет зп 100 -120 тыщ) то либо без машин,либо бу авто. Молодые с управления( до 30 лет хз чего получают) ездят на бмв ауди и вот даже один мазератти теперь есть.
Всё решает цена! Люди закрывают глаза за недостатки по вкусной цене! Так хотя бы было совсем недавно! Сейчас авто-рынок России в каком-то другом измерении. Всё интересно, непонятное и при этом дорого! И просто вопрос: Почему мастер спорта по ралли на скорости примерно 40, держится за руль как девченка которую в первый раз усадили за руль???
Будете тестировать новый Джолион - попробуйте посидеть сзади. Ездил в качестве пассажира и возникло стойкое ощущение, что я чувствую каждую неровность. Очень интересно, только ли у меня. Что касается жёстких автомобилей, когда каждую кочку всем телом чувствуешь - непонятно, зачем их выпускают на отечественный рынок и как ездят люди? Неужели не чувствуют? А если чувствуют, то как можно отдать за такие неудобства кучу денег? Для меня это загадка.
О, спасибо за совет. Я как раз собиралась взять новый Джолион. Заметила, что ощущения сзади и спереди сильно разные. Видимо ещё дело в том, как расположено кресло / диван относительно колеса. Столкнулась с этим на супер-пуперном Сересе. Водитель кайфует от комфорта, задний пассажир - стучит зубами.
@@TatianaEliseevaА ещё если взять обычный москвич и электромосквич, то в обычном сзади очень трясет и кочки чувствуются, а в электро плавно-плавно, приятно ехать. Есть такая мысль: в машину, где сзади чувствуются неровности, нагрузить в багажник условно цемент на 100кг и посмотреть как это повлияет на комфорт задних пассажиров. Может зад машины недогружен?
Симпатичная машинка 😂, но меня интересует одно , как она едет , как её обслуживать , сколько это стоит , не ржавеет ли она , есть ли расходники и запчасти , сколько они стоят , вот такие утилитарные вопросы , а внешне миленькая машинка .
Да, согласна. Но в основном, будущие владельцы новых машин не думаю о сервисе, запчастях, обслуживании и проблемах. Гарантийный срок они отрабатывают в основном нормально.
Ну салон конечно хорооооош, для меня как для любителя эстетики и ассистентов салон ну прям очень вкусный, гонять мне не стоит, а сзади вроде как народ ездит не часто, вот как-будто реально получается, что мобиль для молодёжного сегмента, кто любит глазами С:
Вот же Путин вас загнал с ценами 🤣 у нас в КЗ механика WRX стоит 3,600,000 руб, вариатор 4,170,000 руб, дилерские на гарантии, стоят и никто их не покупает почему то
Сравнить лучше этот автомобиль с форд Эксплорер.Шеви траверс Фольксваген атлас. Хендэ палисад и тогдалие.gac стоит своих денег.ты такая маленькая на фоне этой машине просто фитюлька ❤😊💥🤗🤪
да он и так правильный потому что стоит самых адекватных денег за новый грузовичок для работы,у него комплектация покруче многих,что не маловажно для комфортного вождения в течении рабочего дня
