Для доставки идеально - короткая, полный привод - зимой во дворах тяжело, набор опций достаточен. Но. Жирный минус - расход топлива. Если будет другой мотор, то куплю, поставлю метан и будет первая нива в доставке
@@user-sw1hi1vs8j ага конечно😂 жду тебя и её на казан ринг эти летом. Готов предоставить ей калину спорту, а я так уж и быть, возьму у друга, всего на всего, корсу опс. Ставлю 100к, что покажу на круге минимум -5 сек от её времени😂 Можно подумать, её заслуги в автоспорте, на секундочку, самый спортивный автомобиль у нас был, веста спорт. Ну так и вот, можно подумать, её заслуги в автоспорте, делают её знатоком автомобилестроения😂😂😂
Я работал на таком...российского там очень мало.Хотя не один производитель не собирает машины из своих компонентов на 100 процентов. ни немцы,ни японцы.А автомобиль бомба кстати получился,это из личного опыта
Аналоговые приборы это не только классика, но и это удобно. Взгляда на долю секунды достаточно, что бы понять всю картину состояния двигателя и обстановки в целом. А эти планшеты с управлением климатом и печкой у нас запрещены правилами дорожного движения. Физическими кнопками можно пользоваться не отрывая взгляда от дороги, а "планшет" отнимает время от управления автомобилем порой в самый неподходящий момент.
Эта бричка стоит тысячу долларов а ее продают за двадцать тысяч.....просто упыри хотят зарабатывать маржу больше чем на оружии и наркотиках.....жлобы просто жлобы....
Владею таким же Кулрэем, ESP отключается и включается тогда когда сам включиш, зимой в сугробах это помогает. Режимов вождения 4, это комфорт, спорт, эко и адаптив
Про ESP. Не только в мороз поможет отключение. Лето, дождь, поле. Каша 2см до сухого грунта. Примерно 1,5 км выезжал около 2-х часов. Как там: шаг вперед и два назад. Тогда еще не знал, что можно ESP отключить. На переднем приводе я б так не мучился. Приехал на мойку и там офигели, машина из белой превратилась в комок грязи.
