Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Похожая ситуация и у меня. Заглушил машину она постояла и не завелась. Решил снять клемы с аккумулятора и ещё раз попробовать запустить. А провода горячие от аккумулятора. Оба провода . Что искать? Или с толкача завести что бы хоть до сервиса добраться?
В данном случае дело не в зацепе, а в том, что она утонула, села на защиту, грунт очень мягкий, как пластилин, не дает разогнаться, машина буквально прилипает.
На головке с обратной стороны стоит заглушка на 4 болта , ставишь туда переходник под шланг , запитываешь печку от 4 цилиндра а с печки в термостат и должно помочь от перегрева
Вам надо обзавестись компрессором и пневматическим ударным гайковертом к нему. А если еще пневмомолотком и гидравлическим прессом - так вообще милое дело. Ведь дача или дом в деревне у вас, похоже, есть, поставить этот инструмент есть где. Машину чините сами - все эти инструменты очень вам помогут, и не придется мучаться. Открутить закисший болт шкива коленвала или шкива генератора без фиксации ремнем или клещами, перебрать закисшую подвеску - никаких проблем. Хороший правильный инструмент - огромный вклад в успех работы!
У них нет сайта. Где то в поисковике, кто то написал, что есть такой сервис и указал их адрес. Я через гугл карты в панорамах нашел этот бокс и там был написан телефон, на вывеске. позвонил, попал на Бахтияра и договорился с ним в этот же день на ремонт.
Термостат на 87 , это много в жару. Сразу прибавляй градусов 10 , вот и будет температура 97 . А когда заглушиш мотор, за сотню перепрыгнет и антифриз выкинет с расширителя.
Сервисы зажрались. Вчера ездил развал схождение делать. Выходят такие деловые минут через 40. "Мы задние болты не смогли открутить, так что только перед вам сделали, пройдите в кассу на оплату". Блин меня чего то закусило. "Куда я говорю приехал на сервис или в шарашкину контору, что значит открутить не смогли, детский сад какой то." Короче вообще платить отказался, раз говорю вы зад не сделали, значит и перед неправильно выставлен, отдали ключи, сел уехал.
Я подключил по вашей схеме вентилятор, всё прекрасно работает, но теперь мне нужно ещё второй вентилятор подключить, если я сделаю ещё одно реле и опять через этот же датчик что и первый подключу, он будет (датчик) выдерживать нагрузку?
Здорово! Мы тоже путешествовали по Турции на машине с Даламана до Каппадокии, а оттуда поехали на юг в Каш. Останавливались на несколько дней в крупных городах и ездили по окрестностям. Понравилось в Конье. Не понравилось в Сиде.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста , по креплениям подошел нормально генератор ? Стоит похожий , но до натяжной планки не доходит 1 см , и приходится его рукой как бы притягивать
И ещё. Если часто выскакивает чек и ошибки указывают на различные датчики и т.п., а их замена не помогает, то рекомендуется доп. масса на ЭБУ. Особо актуально на тазах 09-14, где масса прикручена к полу, в котором болото из антифриза. И На элантре 3 мне это помогло погасить одну назойливую ошибку.
Бунгало наверное, не вилла 😊. У вас хороший, поставленный голос.Не докия, а Кападокия кафэ он сказал 😂. Чего народ стал меньше потреблять в Турции😂?? Да в Турции все продукты очень качественные. Если вам понравилось качество Bim 😂, то представляю какие у вас ужасные по качеству продукты. В больших городах все работают и женщины тоже и много.
В отеле сдают номера и виллы с террасами, При монтаже видео я слышал, что он сказал "Каппадокия", там на месте было очень плохо слышно. Качество и ассортимент товаров в Бим очень скудный, лучше в Карефуре, мы говорили о молочных продуктах, а Бим привели в качестве примера
Подскажите, некоторые люди говорят, что перед повторной протяжкой болтов ГБЦ нужно сначало их немного открутить, а потом с нужным усилием закрутить с нужным моментом. Говорят что болт в резьбе прикипает и свободно не идёт, поэтому нужна такая манипуляция. Как Вы к этому относитесь - надо всё таки болты приотпускать, или можно сразу как Вы их закрутить с нужным моментом ?
Добрый день. Возможно такая манипуляция имеет место быть при большем моменте затяжки, на 402 ГБЦ это излишне. Обычного "доворачивания" болта, вполне достаточно.
Прошлой весной поставил танаки на 402. Осенью пробило прокладку,но я проехал на ней ещё около 300 км. Не перегревал 200%. Недавно снял гбц и оКуел. Между гильзами гбц сожрана на глубину примерно 3мм( раковины). Где-то больше,где- то меньше. Алюминий просто разъело антифризом с газами. Жрало только там где секло газы. Где антифриз просто омывал ни каких изменений. Есть предположение,что танаки сделана из плохого алюминия. Проехал за лето тысяч 25-30. Клапана и всё остальное в норме. Антифриз такой залит во все машины. Сожрало только где прорывались газы. Вывод- для меня теперь,только оригинал или хороший б/у.
Имею такой конвектор Калашников на 2квт для поддержания плюсовой(+5) температуры в морозы на даче. Через месяц эксплуатации залипли контакты терморегулятора. А он там в отличие от вашего находится в пластиковой коробочке сверху, что просто немыслимо, на мой взгляд. Пластик этот горючий, проверял лично. Вместе с терморегулятором в этой коробочке находится вся коммутация, и кнопка питания на 10А, что вообще смешно. В общем , я выкинул эту коробочку, а спирали ТЭНа (их там две по 1квт) соединил последовательно. Получился конвектор на 500вт. Подключил его к умной розетке, завязал с термодатчиком умного дома и вуаля. ТЭН теперь работает в щадящем режиме, эксплуатирую эту систему уже третий год.
Отрегулировано так. На ХХ полёт нормальный , только вроде немного подтраивает, и двигатель немного шатает. Но клапанов не слышно. Но стоит поддать оборотов слышится позвякивание какого то клапана. Почему так? Как определить какой клапан стучит? Есть один ..зазор на нем поставил как надо но ход коромысла больше чем на других..почему@
Я протопил месяц кондиционером Леран 1266 инверторное управление температурувыставлял 24°на улице было 5. 7 + и денег нагорело на3000 тыс получилось дешевле чем на дровах морозов болших небыло
