Alguien sabe a partir de que fecha se le puso el sistema adblue a citroen? El mio es un Citroen coupe del 2008 tiene 200.000km y no se que es eso. Hago bastante autovia no se si tendra algo que ver.saludos!
Con Stellantis todos "estellados", pero, por honor a la verdad, hay que reconocer que fueron líderes en motores diésel pequeños, hasta 2.000cc, hasta el 2005 o así. Los diésel Peugeot alcanzaron un gran nivel de fiabilidad, eficiencia y durabilidad... antes de 'estellarse' con ecotechs, pudretechs, addblues, DPFs y distribuciones húmedas. En fin, una pena lo que ha pasado con esta marca, que ahora además fabrica coches con calidad y remates deleznables. Pero no pasa nada, dentro de poco todos con eléctricos! (chinos, claro).
Este grupo automovilístico se está riendo en la cara de sus clientes. No es sólo el diseño del add blue o la correa húmeda de los pure tech, son las terminaciones, los materiales. Son productos que no deberían pasar el mínimo control de calidad, y lo que más me sorprende es que la gente siga comprando.
Menuda Basura. Los Diesel por el Ad blue. Los Gasolina los Motores Pure Tes. Como Siempre El Pagano el Consumidor. No Comprar Coches del Grupo Stalantis. Pura Mierda.
Tengo un Peugeot 308 y el único problema que tenía era lo del adblue que en vez de hacerse cada 20 o 30 mil km me salía a los 4 mil km y me cansé de eso, por eso decidí anular el adblue y ahora me va de maravilla. Es que ahora no tengo queja ninguna y las revisiones las ha pasado sin problemas al igual que la ITV
A mí se me rompió el motor de una citroen nemo con 90.000km. y tres años, después de hacerle todas las revisiones en el concesionario oficial, solución: arreglar el motor y la marca aportaba el 20 % del coste. Y con un Citroën cactus de mi hija se corrompió la centralita del ad blue porque le entró urea dentro. Y lo mismo que en el vídeo 1200 euros mas mano de obra. Solucion : me busqué un informático y por 200 euros le anuló el sistema del ad blue. Conclusión: no quiero del grupo stellantis ni el mejor coche que vendan NI REGALADO son una puta mierda de tecnología
Todo esto viene por culpa de las emisiones de Wolkwagen. Ahora obligan a meter la mierda del filtro de urea el cual el la porquería mas grande metida en un coche.
Un conocido es el segundo roto con 120 000 km . PSA nunca mas . 1000 € el primero entro en garantia . Es un 308. es un DEFECTI DE DISEÑO como la correa del 1,2 de gasolina .
Buen trabajo!! Quería hacerle una consulta por si no le importa orientarme. Me están instalando uno similar y encuentro un problema que el propio montador no sabe solucionar (esto en sí ya me parece poco profesional). El armario es de cuatro puertas y todas pueden desplazarse de un lado a otro. Es decir, no hay tope en el l centro como en el suyo. El problema que encuentro es que cuando el armario está cerrado las puertas quedan niveladas pero cuando desplazo las centrales hacia los laterales las puertas no quedan a nivel con el chasis. Es decir, cuando tocan con el chasis lateral, arriba queda un centímetro abierto mientras que abajo ya tocan el chasis. Algo similar ocurre con las laterales al llevarlas al centro. ¿Esto a qué puede deberse? Yo creo que puede ser porqué el chasis no esté nivelado. ¿Qué opina usted? Muchas gracias por adelantado.
Demandas colectivas, no hay otra, la basura de coches que están haciendo una gran cantidad de marcas hay que atacarlo por la única vía que le queda al consumidor.
