Voy a vender la peugeot rifter de grupo PSA, solo da dolor de cabeza y dinero. Es una pena nos encanta la furgo. PSA va perder millones de clientes. Yo soy 1. No más PSA.
A mí se me rompió el motor de una citroen nemo con 90.000km. y tres años, después de hacerle todas las revisiones en el concesionario oficial, solución: arreglar el motor y la marca aportaba el 20 % del coste. Y con un Citroën cactus de mi hija se corrompió la centralita del ad blue porque le entró urea dentro. Y lo mismo que en el vídeo 1200 euros mas mano de obra. Solucion : me busqué un informático y por 200 euros le anuló el sistema del ad blue. Conclusión: no quiero del grupo stellantis ni el mejor coche que vendan NI REGALADO son una puta mierda de tecnología
Mi furgoneta le compre ase 3 años no tiene ya garantía y ya tiene ese problema con solo 50.680km y el taller solo por meterte el ordenador te cobra 200 € y luego me dieron q prepare 1800 a mi cuando la compre nueba no sabia ese problema que me podría encontrar son unos ladrones
Este grupo automovilístico se está riendo en la cara de sus clientes. No es sólo el diseño del add blue o la correa húmeda de los pure tech, son las terminaciones, los materiales. Son productos que no deberían pasar el mínimo control de calidad, y lo que más me sorprende es que la gente siga comprando.
Si te meten en un juzgado por trucar el coche siempre puedes recordarles el caso de Wolkswagen y su nulas sanciones en España y las sanciones europeas a España por no sancionar a Volkswagen. ¡Y con distintivo B que andan!
Demandas colectivas, no hay otra, la basura de coches que están haciendo una gran cantidad de marcas hay que atacarlo por la única vía que le queda al consumidor.
Un conocido es el segundo roto con 120 000 km . PSA nunca mas . 1000 € el primero entro en garantia . Es un 308. es un DEFECTI DE DISEÑO como la correa del 1,2 de gasolina .
Tengo un Peugeot 308 y el único problema que tenía era lo del adblue que en vez de hacerse cada 20 o 30 mil km me salía a los 4 mil km y me cansé de eso, por eso decidí anular el adblue y ahora me va de maravilla. Es que ahora no tengo queja ninguna y las revisiones las ha pasado sin problemas al igual que la ITV
Doy fe, tengo un Fiat stilo 1.9 jtd 120cv del 2006. Problemas solo de la egr y el mantenimiento de silentblock. Una máquina mi coche con 300000km,no lo cambio.
Todo esto viene por culpa de las emisiones de Wolkwagen. Ahora obligan a meter la mierda del filtro de urea el cual el la porquería mas grande metida en un coche.
Perforar el tapón de el depósito, para dejar la bomba sin presión. Si el depósito de adeblu es de 14 litros echar solo 10 con medio litro de agua y en tu casa para que no rebose a la placa. También se le puede eliminar el sistema en el ordenador pero, ojos que no ven. Menos problemas.
Ahora mismo los únicos que están haciendo, o mejor dicho, siguen haciendo coches fiables son HONDA Y TOYOTA......en tanto los Europeos no metan mano como es el caso de Nissan......soy ingeniero mecánico y sé de que os hablo....una pregunta? Cuando pasáis por delante de un taller mecánico que marcas veis?....sin comentario por no herir sensibilidades....pero creo que habrá que abrir un debate sobre qué es un coche Premiun.
Toyota o honda es lo unico que sirve los demas son todas lucecitas de colores lamentablemente....saquense esas porquerias de encima Saludos de argentina 💪🇦🇷
Y depende de que Toyota. Porque hay algunos con motor BMW que salen malísimos. Y las furgonetas son PSA con logotipo de Toyota, con lo cual tienes los mismos problemas con el adblue que con citroen
@@elconstructor7747 A ti como dueño de un vehiculo nadie te va a multar por toquetear la centralita. Eso en todo caso a quien te lo haga. pero evidentmente como es ilegal nadie te va a vender ese servicio en papel. todo bajo mano evidentemente
