Dobrý den, chtěl bych se zeptat, mám kolo Sava Deck 9.1 a rád bych změnil speed limit, je možné použít programování stejnou metodou?? Děkuji za odpověď.
Ahoj.Při vyměně baterie mi na displji naskočili nějaké divné ůdaje-trip se vynuloval a na celkovém počtu km naskočil údaj myslím něco přes 5 milionú.De to nějak vynulovat? Díky moc.
@1saslin před 0 sekundami OK.Čili když chci snížit výpomoc,mám zvýšit,nebo snížit procenta u speed limitu?Možná se ptám blbě,ale fakt se teprve snažím do toho dostat.Taky mi dost vadí,že výpomoc se pří šlápnutí na pedál zakne až po dvootočení,chtěl bych to hned .Dík
@@1saslin speed limit je asistence pouze při poklesu otáček pedálů. Mě ta funkce nevyhovuje, tudíž nastavím všude 100% a dopomoc se při otáčení pedálů dodává konstantně výkonem jaký je uvedený na jednotlivých řádcích v prvním sloupci
Díky já mám jak jsem psal 1000W, mám to kolo teprve chvíli,mám nastaveno na na 5 programů a udělal jsem ovšem nastavení podle vás na 9 programů.Dopomoc to je speed limit? tu mám tedy nastavit na 100%. Moc dík
@@1saslin když provedete nastavení ve všech 9 řádcích a máte nastaveno pouze 5, tak ty sudé řádky zkrátka budou ignorovány. Speed limit na každém řádku je nastavení dopomoci na základě rychlosti kmitů pedálu, na rychlost kola má vliv nepřímo, protože jede pokaždé jinak rychleji na základě zvoleného převodu. V praxi to znamená, že když vaše rychlost pedalovani spadne pod zvolenou mez, pak dojde k asistenci motoru až so doby, kdy se otáčky pedálu dostanou nad zvoleno úroveň.
Jo tím že hodně žere jsem myslel,že na druhý stupen výpomoci mi motor vypomáhá 1000W a to se mi zdá hodně,to samé ne třetím i dalších stupních výpomoci.Tí sem se chtěl zeptat,kterou hodnotu mám změnit ,aby mi šla výpomoc nahoru postupně po jednotlivých stupních. Dík.
@@1saslin záleží i na displeji na kolik je nastaven programů, potom se řádky přeskakují např když je na 5. Tak se berou v potaz řádky 2,3,5,7,9. Vedle jsou nastaveny procenta dopomoci, které se berou z celkově nastaveného proudu. Pozor na jednotlivé programy. Jiné nastavení bude 1000W a jiné zase pro 750W. Takže obezřetně při nahrávání programu, aby byl vhodný pro patřičný motor. Pokud je kolo divoke tak bych current klidně stáhnul o dost níže, dá se poladit i různá plynulost náběhu a projev motoru jde dost uklidnit. Dopomoc na základě rychlost přebalování úplně vypínám, mě osobně nikdy nevyhovovala. Tudíž deaktivaci provedu, že nastavím všude 100.
@@19Ander86 Díky já mám jak jsem psal 1000W, mám to kolo teprve chvíli,mám nastaveno na na 5 programů a udělal jsem ovšem nastavení podle vás na 9 programů.Dopomoc to je speed limit? tu mám tedy nastavit na 100%. Moc dík
Zdravím,poprosil bych o pomoc-mám motor evbike MM G320 1000.Zkusil jsem na něm nastavení,které tady uvádíte.ale zdá se mi ,že při tomhle nastavení,hodně žere,rychle se vybíjí.Platí i pro tenhle motor tohle nastavení? Děkuji za odpověd.
Ahoj ,chtěl bych se zeptat,jaký program musím do notebooku nainstalovat,abych mohl motor naprogramovat.Programovací kabel mám,ale když ho zapojím,ukáže se mi - vjakém programu,chcisoubor otevřít. Moc díky.
Ahoj program je v popisku pod videem, mám ho na svém Google disku též. Je tam více verzí. Nejlepší je verze od Penoffa. Je to Bafang configuration tool. Pokud máte čidlo torzního tlaku, tak originální verzi 2.
Upřímně, čas 5:19 a divíte se!! Mě to už napadlo při zanechání staré rychlospojky, že rád mícháte jablka a hrušky a ejhle, zkušebním výjezdem se to potvrdilo. Jinak řetěz se nejsnáze a nejvíc objektivně měří v namontovaném stavu na kole, kde simulujete zmáčknutím brzdy zadního kola a zatlačením do pedálu jeho našponování v pracovním tahu, tedy jeho případnou vůli a vložíte měrku. Stejný proces opakujete po celé délce řetězu, samozřejmě ne po článku a jenom tak zjistíte, jak si řetěz stojí. A proč změřit skoro celý řetěz? Protože ani namáhání řetězu jízdou na kole, natož na e-kole, není jenom o jednom měřeném úseku, nebo-li řetěz tu a tam dostane šlehu od špatného řazení, jindy zařadíme špatné převody a nebo většinou potřebujeme víc šlápnout do pedálů, než jindy. Prostě směs namáhání na řetěz vytvoří různě vytahaný řetěz, že se může stát, že řetěz správně změřený, tím nemyslím jenom měrkou, nemusí být nutně na okamžitou výměnu, ale pozor, když měrka ukáže velké rozdíly, že na jednom místě sotva zapadne a na jiném kloktá jako vítr v bedně, řetěz vyměnit!! Nájezd na jeden řetěz mám na e-kole středový motor 1000W asi 1200-1600 km, ale nezáleží jenom na řetězu, nýbrž v jak namáhavém terénu se jezdí, jak cyklista řadí a kolik své energie e-cyklista přidá. Za další samozřejmě vyměnit i spojku, já vozím použité spojky jako zálohu na dojetí, protože už jsem zažil prasknutou jednu část. Možná někoho napadne koupím novou spojku jako náhradní a staré vyhodím. Ano, správně, jenže řetězy zkouším, u jaké značky zůstat a tím pádem nová náhradní no name spojka nic nevyřeší, musím si nechat, jako náhradní, od řetězu, u kterého skončím. Ad nový řetěz, někdo radí před montáží očistit od konzervačního namazání a namazat svým mazivem, což je logický, výrobce potřebuje svůj výrobek nakonzervovat, aby v sáčku ve skladech prodejců nezreznul, nikoliv aby mazivo vydrželo namáhání, které cyklista po montáži vyvíjí. Ad seřízení převodových stupňů, že vám řetěz mlátí, sám jste v jiném videu hodně poukazoval na řetězovou linku a co je mimo ni, musí se najít kompromis hladkého chodu řazení s přihlédnutím, jaké převody na kole, potažmo e-kole potřebujeme, protože když má stromeček určitou šíři, kterou řetěz musí přeskákat, na rozetě má jenom jednu řadu zubů, kde se do boku mimo řetězovou linku namáhá. Protože já mám raději kopečky a mimo silnice, mám seštelovaný řazení k lehčím převodům a naopak na/z malé/ho kolečko/a musím řadit s citem. Ad rychlost, jezdím s přípomocí do 25 km/hod, ne až tak kvůli předpisům, i když taky, kdybych byl účastníkem dopravní nehody, ale že větší rychlost na e-kole neušlapu a nejsem hltač kilometr, nýbrž turista. V neposlední řadě větší přípomoc víc žere baterku a já chci dojet dál, než za komín.
@Ander ahoj jak nejlépe uchytit brašnovou baterii ještě více než jen uchycením přes suché zipy? Jde mi o to abych nějak pak nepoškodil tu samotnou baterii v obalu vevnitř
Ahoj ,chtěl bych poprosit o radu. Mám motor Evbike 1000W.Pokud jedu do kopce třeba na výpomoc 3,tak pohoda,když je pak ale rovina a já úplně vypnu výpomoc,tak pořád je motor zapojený a já musím šlapat přes odpor motoru.Neměl by se motor při vypnutí výpomoci taky odpojit?
Vyskúšala som chlebík kvasený mliekom z kefírovej huby a podaril sa. 👍 Keďže nemôžem pšeničnú múku, robila som ho z ražnej, teda žitnej, s pridaním ovsených vločiek, ľanových semien a chia. Najprv bolo cesto husté, lebo tie semienka ho po domiesení ešte zahustili. Tak som po pár hodinách pridala ďalší kefír a potom konečne chlebík nakysol a je výborný. Ďakujem za nápad.
Nevim kolikrat to mam rikat a psat, ale kdyz koukam na video o motorce, potrebuju slyset jeji zvuk a ne house party. Jeste rekne, ze zvuk je jak z videohry a pustí nakej jukebox 🙈😡😡😡 Bože
Neuvěřitelný amatérismus! Pokud tohle bude někdo dělat, kdo není technicky sběhlý, tak si vážně koleduje o malér. Jak může autor videa něco takového prezentovat? Ve videu je jedna zásadní chyba. Pokud se propojují bomby takovým způsobem, tak je třeba adaptér před připojením kartuše ODVZDUŠNIT!!! PANE AMATÉRE. Takhle napustíte do kartuše vzduch z hadice a vytváříte výbušnou směs! Video by mělo být staženo!
Ahoj,chtěl jsem tě poprosit,jestli nevíš jak ztlumit podsvícení displeje na evbike,když jedu v noci svítí mi to do očí a špatně vidím před sebe,díky S pozdravem Vladimír Doubrava
Jsem motorkář a zároveň i cyklista. Když jsem na kole zdravím cyklisty a když na motorce, tak zase pouze motorkáře. Video je stopa mé cesty. Nikoliv aktuální stav, který v sobě nese.
Když jsme u těch elementárních prvků, tak bych rád informoval o celkem opomíjeném bóru, lze nalézt i pod názvem borax. S hořčíkem je úzce spjat při využívání tělem.
Pokud jste sledovali ty moto videa, tak soud jsem prohrál. Motorku jsem musel prodat, abych zaplatil právníky. Nicméně mi to nedalo a pořídil jsem KTM 390 Adventure. Možná cosi ještě v budoucnu natočím 😀.
@@19Ander86@Fleshripper1986 tak to mi je strašně líto.. to je jako na slovensku... to znamená vždy volat policajty! Přeji mnoho úspěchů v životě a těším se na další videa pozdravuji franekovci
Ahoj mam Bafang 500 s tym novym konektorom. Stiahol som si program a kupil kabel. Viem sa pripojit aj urobit zmeny, avsak nie je mozne dane zmeny ulozit. Nevies cim to moze byt, alebo robim niekde chybu? Dakujem za spatne info
Na tyto nové platformy (trojúhelník konektor) potřebujete kabeláž na platformě CAN je k tomu i taková krabička. Dále pak software s on-line přístupem. Existuje i způsob jak to obejít, ale i přesto se mi nepodařilo zjistit jak odblokovat například rychlost. Lze to přes falešný server. Přístup lze i získat přes někoho kdo má živnost na servis kol. Já takové kolo nikdy nevlastnil nicméně jsme jisté pokusy prováděli bez úspěchu s jedním poblíž žijícím nadšencem, které mě kontaktoval zde na RU-vid. Poradit bych dokázal spíše k starší platformě UART (kulaté konektory) mnoho si stále pamatuji, byť nyní už nevlastním žádné elektrické kolo.
cau mohu se zeptat mam elektro kolo z maufildu vse v poradku jede jenom chcu dat jinej displej kdiž to zapojim tak to haze eror dase to nejak obejit spravit??
Těžko mohu poradit skoro nic k tomu nevím. Model kola, model displeje. Háže error jaký? Ten původní nebo ten nový. Kolo má motor bafang? Jaký je chybový kód? Atd..
@@19Ander86 Aha hned to spravim elektro kolo je z Maufildu typ MĚSTSKÉ ELEKTROKOLO TOUR 1.3 (17) motor Motor BAFANG 250W/max.500W, v zadním náboji, 32 N.m . Všecko funguje v poradku jenom to nema dobrej displej neukazuje kolik jedu ani km kolik sem ujel poridil sem si novi displejLCD Display Apache Electric Bike APT 800S 5pins 24v 36v 48v . Pri zapnuti zacne blikat a eror 01r dase to nejak odblokovat?
Zdravim mám to samy cca 14 dni a když jedu a mám plnou nabitou 5 čárek a jedu tak mě čárky klesají 5,4,3,2,1 a pak baterka blika a vypne se kolobezka pokud třeba u 2,1 čárky sundam ruku z plynu tak se to zase jakoze dobíje nebo jdou tam zase 5 čárek a jedu parkrat se mě to už takhle vypnulo a musel sem tlačit až když sem to píchl na nabijecku tak sem zase mohl jet zajímavý a má to najety 65 km je to divny prave díky za radu
Zdravím. Super videa, po kterých bude určitě velký hlad :-) Mám ale dotaz: Koupil jsem káblík, stáhnul a instaloval LUNU, připojil bike, drobně upravil některé hodnoty, poté dal WRITE FLASH a dostal hlášku, že OK....jako po másle.... Následně po zapojení a zapnutí kola žádné změny neproběhly (do e-biku se neuložily). Mám Baf.M400 s displejem c18. Soudím, že program a motor jsou nekompatibilní. Nebo jsem něco pohnojil? Můžu znát tvůj názor? Díky moc :-)
Díky, ale už je to celkem minulost. Dnes už to vytlačující elektrokola, která fungují na jiné platformě a pro běžného uživatele konfigurace není skoro vůbec možná. Máte štěstí, že váš motor ještě funguje na starém systému UART. Pozná se podle kulatého konektoru od displeje. M400 už fungují i na platformě CAN (trojúhelníkový) a tam už toho moc nevyladíte. Tenhle systém tedy zůstává platný už jen pro přestavné sady, které stále ještě své příznivce mají. Co se týče vašeho problému, tak by to chtělo znát více věcí. V prvé řadě je se třeba ujistit, zda došlo ke správnému propojení řídící jednotky motoru a počítače. Chce to mít správné ovladače a ujistit se zda je potřebný com port ten správný. Po té se přesvědčit, zda došlo k načtení hodnot z ŘJ (read). Pak teprve provést změny a zapsat hodnoty buď na dané kartě nebo ze všech karet. To že hodnoty nebyly zapsány posuzujete na základě čeho? K zápisu nemusí dojít pakliže i došlo k zadání hodnot mimo platný rozsah, nebo například hodnot v podobě mimočíselných znaků nebo desetinných čárek. Zkusil bych i použití jiného software. Nejlepší je asi upravená verze od Penoffa. Ale M400 už by měla mít i snímač torzního tlaku, tak potřebujete spíše originální software ve verzi 2, kde lze konfigurovat i tento snímač. Přibyde tam nová karta torgue. Nejsem si teď zcela jistý co se zapíše za hodnoty v případě zápisu ze software, kde tato karta úplně chybí. Zde bych se vyhnul tlačítku pro zápis na všechny karty, když ta s torzním čidlem zkrátka chybí. I to by mohl být problém. Takže pokud jste si jistý, že konektivita je v pořádku zapisuje po jednotlivých kartách nebo stáhněte po originální verzi dva.
@@19Ander86 Dobrý den, Tomáši. Velmi vám děkuji. S programem, který má záložku Torgue již vše proběhlo hladce... Přesně jak jste říkal, kolo teď člověka víc baví :-) Ať se daři!
Díky za odezvu. Je to dobrý stroj. Dávejte pozor na maximální dobíjení baterie při delší nečinnosti. Obecně je dobré jí příliš dlouho nevystavovat dlouhodobě hodnotám menší než 20% a větším než 80%. Občas při opotřebení dotáhněte statickou stranu brzdového obložení. Lehký servis zadní nápravy v podobě čištění a mazání a budete spokojen.
Chcem sa este raz opytat,ked dam skysnut mlieko od farmara ako nase babky,ziskam kysle mlieko, v podstate kefir? Potom nepotrebujem kefirovu hubu,prosim o odpoved
Pro začátek disclaimer: plynová zařízení jsou vyhrazená zařízení a smí s nimi (s výjimkou používání v souladu s návodem k obsluze) pracovat pouze osoba s patřičnou kvalifikací. Tedy popisuji svou zkušenost a nikoho nenabádám, aby to dělal také! Plním si kartuše už mnoho let a nasbíral jsem pár poznatků, které považuji za důležité. Koupil jsem si přepouštěcí set z Alíku, který mi umožnil to dělat o něco sofistikovaněji. K tomu všemu jsem jej doplnil manometrem, který tomu přidal ještě další rozměr a proto tady píšu: - V láhvích (2, 5, 10kg) se nachází směs propanu a butanu v různém poměru. Z toho vychází i přetlak v láhvi. Mluví se o "letním" a "zimním" plynu. Už to sleduji nějaký rok a zjistil jsem, že plyn koupený v zimě má v láhvi běžně tlak kolem 7bar. Plyn koupený v srpnu mívá kolem 4 bar (oboje v garáži - v zimě cca 16°Cm v létě kolem 25°C. - Originál kartuš obsahuje směs propan - izobutan - butan a za pokojové teploty je v ní přetlak kolem 2 barů, na který je konstruovaná. - Tento přetlak nezávisí na množství plynu v láhvi, ale na poměru jednotlivých složek a teplotě Z toho vyplývá, že když plním "letním" plynem, překračuji běžný tlak v kartuši 2x. Pokud tam naleju "zimní", tak jsem 3x překročil tlak, na který je kartuše stavěná. Za pokojové teploty. A to už vůbec nemyslím na to, co se v té kartuši děje v rozpáleném autě, nebo v báglu na sluníčku. Naplnění "4barovým plynem" kartuše v pohodě dávají, ale jsem na ně i tak opatrný - nenechávám je v autě na sluníčku, když je dávám do báglu, tak je balím mezi oblečení tak, aby se nepřehřívaly od stěny batohu, atd. Osobně považuji plnění kartuší bez kontroly tlaku ve velké nádobě za hazard a když koupím láhev s větším tlakem, raději ji použiju na chatě na vaření a kartuše ani nezkouším. Druhá věc je množství kapalného plynu v kartuši. Ve zde uvedeném přípravku jej nemáte jak ověřit (leda až po napuštění a pak upustit). Ten z číny má cca metr dlouhou tenkou ohebnou hadičku, takže je možno plnit kartuš na váze a ohlídat množství plynu, které do ní "cpete". Osobně plním tak, aby tam bylo na váhu cca o 10% méně - jistota je jistota. Poslední poznatek je ohledně toho, jak urychlit přepouštění: Tlak plynu v obou lahvích (zdrojová i kartuš) závisí v první řadě na složení plynu a pak na teplotě. Takže to dělám následovně: Vezmu 10kg láhev a nechám ji půl dne na balkóně na sluníčku. Vyhřeje se na cca 40°C a dává to stejně s přehledem, jako když je v kleci na benzínce. V mrazáku si nechám namrazit led. Následně na 10kg láhev připojím plnicí adaptér, otočím ji vzhůru nohama a otevřu ventil. Opatrně vypustím z hadičky plyn (vzduch) tak, aby byla plná kapalného plynu - hadička je průhledná a jde to vidět. Uzávěr je na adaptéru na kartuš (stejný princip, jako u tur. vařiče s kartučí na hadičce). Prázdnou kartuš (ujistěte se, že je opravdu prázdná a bez tlaku) vložím do pevného nerezového hrnce (aby případné roztržení "pšouklo" nahoru a ne na mě), v hrnci ji obložím ledem a celé to dám na váhu (digitální váha s přesností na 1g). Pak už stačí na kartuši otočit kohoutkem a plyn vesele teče. Hlídám váhu a včas kohoutek zase uzavřu. Velká 450g kartuše je takto naplněná během 2 minut. Vždycky plním všechno, co mám doma, když už je vše prázdné (asi 8ks 450g, podobné množství 220g, nějaké malé 90g a celkem to zabere tak hodinu času. Přes adaptér (opět z Alíka) i ty vysoké a štíhlé kartuše, co se používají na plynovou páječku. S adaptérem VAR na 2kg láhev není problém naplnit takto i tu. Malý tip na závěr - opakovaným používáním může dojít k romu, že ventilek na kartuši nebude 100% těsný. Soudruzi v Číně na to mysleli a vyrábí na kartuši šroubovací mosazný "špunt" s těsněním a očkem. Není úplně levný, ale je to na jistotu, že vám to nebude v komoře ucházet.
Díky za sepsání tak rozsáhlého poznatku. Šlo by poslat nějaké odkazy na ty pomůcky z Aliku? Nakupuji tam dost často. Dodnes plním stejným způsobem. Kontrola pouze převážením. Většinou dávám pouze 80% původní váhy plynu. Obzvláště v létě. Zatím bez nehod. Naplnil jsem jich už dost. Chtělo by to vyšší level 😀
Zdravím Vás Nevím jak se na Vas nakontaktovat Potreboval bych poradit jak stahnout do počítače ten software na úpravu motoru bafang Děkuji a přeji hezký den
Je prosím možné odblokovať maximálnu rýchlosť na ebiku z Alzy - Sava 27,5" DECK 9.1? Je tam stredový motor ExtraDrive 500 s označením CMT03 od výrobcu Shengyi. Volal som do viacerých cyklo-predajní a nikde to nevedia urobiť. Taktiež som skúšal dostať sa do nastavení cez menu (kód 1919). K nastaveniam sa dostanem, ale maximálna rýchlosť je tam zablokovaná a nedá sa zmeniť. Vie to prosím niekto odblokovať? Ďakujem za každú radu. Pekný deň.
jj kefír to je prostě bomba potravina dělal jsem si ho už v 90 letech ale pak kultura zdivočela a kefír nebyl dobrý 😃nedávno jsem opět sehnal květáčky 😆začal od znova, potvrdila se mi i má chuťová stupnice která platí stejně jako tehdy 😄z krabice-humus, polotučné-dobrý ale kyselejší, plnotučné-výtečný, sladkokyselý vhodný i k dalšímu použití, od krávy-chuťově luxusní, sladký hutný sám o sobě potravina 😉nedávno jsem přetáhl zrání a syrovátka se plně oddělila, tak jsem ji scedil a nachlazená v panujícím hicu bodla 😆ze sýřeniny jsem tentokrát udělal s trochou medu kakaa a skořice sladký dezert, jinak mám raději na slano 😂a mixér ten užívám sporadicky, nač bych měl jinak zuby
