Bom dia. Tenho um ka 1.0 2018, a principio ventoinha funcionando normal acionando ventoinha a 94 graus e desligando com diminui de 94 graus, porém as vezes quando chego de uma viagem curta e o motor ainda esta frio e vou ligar o carro novamente pela segunda vez aciona a ventoinha mesmo com temperatura baixa em torno de 50 graus, ai desligo a chave e ligo novamente e o carro liga sem acionar a ventoinha. O que poderia ser?
Boa noite meu amigo! Da uma olhada também nos bicos injetores, partida longa pode ser os bicos gotejando ou bomba de alta! No scanner você vai vê que linha de alta baixando só com ignição ligada, se tiver presta atenção nos bicos com uma câmera boroscopio dentro do motor
Bom dia amigo.to cansado de ir na conssecionaria.eles desconfia das válvulas solenóide.meu deu código p o299.ou turbina.to desesperada.tinha um Corolla.nunca apareceu tive problemas.peguei esse carro to desanimada
Boa noite meu Veloster a direção esta ficando pesada de vez em quando aparece eps a princípio me falaram pra yroca da bateria coloquei uma de 70ah e de vez em quando ela volta ao normal e tbm fica pesada o que suagere ja pegou esse servico e qual diagnóstico
@@Xluan95boa meu mano cara troquei a bateria e resolveu meu problema o erro não apareceu mais não precisei nem passar escâner mas tenta troca a sua e ver se o problema resolve
Meu carro esta apresentando esse problema Nao levei no mecânico ainda. Mas por esse video, acredito que seja essa bomba de alta. O problema que essa peça é muito cara :// Eu so uso Etanol. Aqui em SP etano tá 2.89 Gasolina está 5,29 Ou seja Etanol esta muito mais barato que gasolina, por mais que seja melhor usar Gasolina. O valor está muito mais alto.
Meu polo 2005 1.6 flex tá só com álcool ultimamente, hoje depois já de andar pela cidade percebi que a partida tava meio carregada e a última partida que dei ele reagiu como se tivesse cabo da bateria com mal contato, tipo aquela partida que roda chave da um giro no motor e da um apagão , depois de uns 5 minutos sem tentar dei partida e pegou normal , cheguei em casa desliguei,liguei e foi normal ,meio carregado mais foi
Parabéns pelo vídeo, tenho uma zafira 2011, e é um câmbio antigo porém muito confiável, muitas transmissões novas estão dando mas defeito que esse, jeep, fiat touro etc... importa ressaltar que o fluido deve ser o dexron 3 MINERAL...NÃO pode ser sintético, algumas marcas tem fabricado o dexron 3 sintético, não dá certo, o carro fica horrível. fiz um vídeo contando essa experiência. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NNgtCfxhwXU.html .abraços.
Excelente vídeo explicativo. Estou com o mesmo problema no volkswagen Jetta tsi ano 2016, no meu caso o problema apareceu depois que estercei a roda com o veículo desligado, acha que pode ter sido isso?
Fui fazer orçamento com 120.000km apresentou problema, o cara me cobrou 440 só de serviço e 195 da peça, fui na auto peças e encontrei o mesmo sensor por 80 e com seu vídeo eu mesmo faço, só preciso dessa chave especial mas me poupou um tiro no pé!! Gratidão mestre!
VOCÊ VAI O CÉU CARA! Muito obrigado, isso que é feito com empatia,pensando no próximo, nem precisa frequentar a igreja, pois já esta na pratica do amor ao próximo. MAS. kk onde eu posso comprar esse transistor? Um abraço