Краткий и лаконичный обзор всех интересующих Вас вопросов по ремонту и нюансам различных марок автомобилей. А также очень интересные обзоры различных автомобилей! Подписаться на канал: goo.gl/dKFP9V Подписаться на канал: ru-vid.com/show-UCPQpkupCvTuP3nVB2NXvdQA
Спасибо за то, что смотрите нас, подписываетесь и ставите лайки - для нас это наилучшая награда!
Регистрируйтесь и возвращайте свои деньги за покупки в интернете с помощью Кэшбэка LetyShops goo.gl/sBEaYh letyshops.ru/soc?r=3312888
Помощь каналу в два клика linkshrink.net/7VbuLc Регистрируйся и зарабатывай linkshrink.net/7bzpNd
Лично моё мнение, как владельца Короллы 150, 2009 года, всё зависит от страны-производителя. У меня машина- американка. Шумоизоляция как в бункере. Единственное в чем чувствую небольшую разницу, так это в качестве асфальта. Когда асфальт из щебенки крупной фракции- один звук, когда мелкой- тишина как в подводной лодке. Хотите верьте, хотите- нет.
Не знаю круто было бы, поставить много шильдиков амг+брабус везде сзаде спереди по бортам, еще везде навешать V12 и поставить большое антикрыло на багажник, у какого нибудь кровильщика спросить профнастил)
здравствуйте. вы сказали "льём полусинтетику..". у меня двигатель не берёт масло, но по утрам, когда впервые завожу, стучат гидрокомпенсаторы. секунд через 30, стук резко прекращается и двигатель работает тихо. подскажите пожалуйста, какое мне масло лить (склоняюсь к синтетике 5w40) с присадкой "стоп-шум гидрокомпенсаторов" или не стоит? спасибо
Машина скорей всего конец 95 года с опцией следующего модельного года (806). У меня автомобиль 1:1 как этот и это действительно сборная заводская солянка из дореста (карты дверей, бампера и тп) и реста (приборная панель, центральная консоль, двигатель с навесным и тп). По репортажу - знаний на твердую тройку)
У меня была 2.6 ,автомат,авто класс ,надежная .когда автобус на большой скоросте врезвлся прямо в дверь водителя и метров десять потащил,со мной ничего не случилось ,спас крепкое железо.спасибо ауди
Бачки дырявятся из-за того,что надуваются как шарик и рвёт их в самом слабом месте.Материал бачка не имеет значения.Это происходит из-за повышенного давления.Крышки сейчас делают все кому не лень и никто их не проверяет на заявленное давление срабатывания клапана,поэтому после заклейки обязательно аккуратно разберите крышку и откусите кусачками один виток БОЛЬШОЙ пружины и два витка маленькой(обратный клапан).Больше ваш бачок рвать никогда не будет.20 лет стажа на СТО...
Посмотрите температуру воздуха в Васе и увидите что у вас 60-70 градусов воздух, когда на улице 20. Перенес на 2.6 датчик дтвв в корпус фильтра. Он там и должен стоять по хорошему а не в горячем коллекторе. И в проге vcds увеличил в настройках ДВС впрыск на холодном пуске и впрыск под нагрузкой. Машина поехала, свечи коричневые. Гбо 4 поколение
Что в ней хорошего, кроме простоты? Пустая как барабан, толком не едет, а расход на 1.5 литра меньше чем у v6. На 2.8 аск кватро прокатись вот это огонь просто а не машина
@@МариноВаныЙ_АгУрЕц эээ брата была, 2,8 квадра, на 174 гоооовно, жрет как порорва, постояно закисшие развальные болты и другое говно, абк город 9 трасса 7 , простота и дешевизна в обслуге перекрывает всеее!! А еще были две черепахи одна тдизель другая тоже на 174 . А ты просто еще молод и горячччч
@@Акоп-й1р может быть. Да не намного оно дороже. Та же бэха или мерс такой же мощности дороже в обслуге, бэха вообще жрет бензин как не в себя. Я бы ауди с 1.8 турбо взял, но в с4 кузове их нет. А с5 нехочу, с6 и подавно. Катаюсь на А6 с4 2.6 кватро. Расход смешаный на газу 11 литров. Вроде как и хватае но всё равно не едет по сравнению с 30 клапанным аск. Но мне мощнее не надо. Жена ещё ездит. Она даже 2.6 боится в пол нажать😀
