Купил позувчера себе такую 96г 2.6 бензин теперь мне говорят что ето один из самых плохих движков и все такое но мне срать тачка огонь и какие руки у хозяина такая и будет тачка
херню не неси! У меня е34 1990 года и 124 1992 года не одного облупки и рыжика полностью снимал обшивку для интереса! От моих машин люди ахуе....вали в каком кузов состоянии! Брал их в убитом состоянии обе восстановил! А ездели на них по лесам, городу, трассе и в деревнях! Так то обламайся диванный оргк!
Брал гнилое решето и восстанавливал и это ты называешь не гниет?))) Ауди так не гниет как бмв это давно известный факт. Так что не тяфкай, тут фанаты ауди собрались,а ты иди пороги с усилителями пола вари на своем ведре 34.
Жекич не спорт в основном Ауди всегда более стойкие кузова делала, у меня была с3 сигара 87г я её повинтику разобрал после аварии а ржи нет от слова совсем, их кстати лучше цинковали чем этот кузов 45й что тут на видео
нет слов.....я в шоке,он что хотел купить машину 20 лет,и ничего не делать....пускай купит росСийский ТАЗИК, через 3 года у него проблем будет КУДА БОЛЬШЕ
Как не странно, у меня с таким же движком 750т пробег, расход бензина 10л на сотню, 50гр масло на 10т км . Механика с передним приводом. Вторая машина Камри v40 , 2.4 акпп , не поверите но Ауди по сравнением с Камри как небо и земля
У этого автомобиля 350000 пробег был 300000 тому назад. У меня были две С4 - А100 2,8 и А6 2,6. При 300000+ салоны и рули у них выглядели совсем по другому, масло не жрали от слова совсем и ничего никуда доливать не надо было. Кроме омывайки. Ну, не покупал же первый владелец такую машину для того, чтобы ездить на базар и поликлинику с годовым пробегом 17000 км, чтобы к 20-и годам накатать 350000. Это дальнобойная машина, для этого её и покупают. Ещё одно подтверждение моим догадкам - это то, что к 350000 и 20- и годам не пробиты прокладки головок. Это может означать только одно: их уже поменяли до вас. По регламенту, их следует менять каждые 300000. В своё время я этого не знал и на эти грабли наступил трижды с тремя двигателями! Прокладки пробивались как по графику - интервале от 330000 до 350000. Так что всем владельцам двигателей 2,6 и 2,8 - меняйте прокладки вовремя. Без шлифовки блоков и головок это обойдётся в разы дешевле. Ну, а если заметили, что стрелка температуры двигателя начала постоянно менять показания в широких пределах - то это, скорее всего, не датчик, а приговор на шлифовку. Тормозит эта машина отлично. А если резко затормозить со 180 до 80 - то на любой машине диски сожгете. 10 лет назад, на Toyote Camry 2003 г. я перегрел почти новые диски на выброс, когда мне пришлось резко затормозить со 100 до 20 км/ч. Обычно, на трассе я вообще стараюсь тормозами не пользоваться - для этого есть пониженные передачи.
ездил много на чём,но это реально танк, катаюсь 5 лет, масло не жрёт,валит жуть, аан 2.8,за 5 лет поменял передние стойки с опорниками, колодки,бензонасос,передние рычаги с шаровыми и всё.цены дешёвые. если бы сейчас продавались такие новые, вопрос в выборе для меня бы вообще не стоял. Я влюблён в неё, возможно мне такая попалась,но даже ржавчины нет.1994 год. с4 100 у этих машин есть душа. это вам не хюндай или киа какой то на половину пластиковый. Имхо
езжу ща сам на 2.8 аан, ваще пуля ракета, комфорт стиль и надёжность. я даже нихочу менять её ни на что, каждый раз рассматривая какие-то варианты я вижу в ауди этой плюсов в 10 раз больше, и все эти плюсы в 1 машине
Да уж, 🤔. У меня ауди С4, 1993, 2,6 v , мкпп, передний привод, рестайлинг, пэп. Вопросов к красавице нет. Сынок, её нужно любить и уважать и она ответит тебе тем же. Вложений не требует, ремонтов пока не было, не считая мелочёвки. 180/20 км/ч ? Ты камикадзе чтоли? На ней надо получать удовольствие от езды , а не носиться как угорелый. 20 л. расход ? Ну если постараться, то этот "рекорд" можно превзойти, если постоянно давить в тапку и ездить по магазинам каждый день. Одним словом, авто вполне конкурентно с современными "выкидышами" маркетологов( для меня однозначно). Всем удачи на дорогах и взаимной вежливости и уважения к другим участникам движения🤝👋
Ну за машиной просто надо следить.... У меня 100 с4 1990г, салон идеален, внешка и двигало тоже. Пробег родной 380к, 3 владельца. Если не забивать на машину, то все будет хорошо.
Владею А6 с4 10й год. Третий её хозяин с завода. 95й год 2.6 механика. Авто до меня было только один раз коцануто в скользь заднее крыло. На данный момент гнили нет нигде, есть мелкие сколы, гнили нет ни по днищу не под капотом не по кузову в целом. Салон целый. Двс еще не вскрывали, снимал два поддона и крышки головок лет 8 назад, устранял течи масла. Сейчас расход масла 1,5 литра на 10 тыс. Тянет движок норм. Все под аапотом на месте и заводское. Коробка вообще не напоминает о себе, лишь один раз для успокоения масло заменил и выжимной. Ходовая часть иногда требует мелких вмешательств. За 10 лет поменял два передних сайлентблока на рычагах два разв левую гранату, один раз правый передний ступичный подшипник, две опопные подушки амортизаторов, прокачаны амортизаторы и заменены отбойеики и пыльники. Вроде много, но это за 10 лет, многие автовладельцы это каждый год проделывают на более новых авто. Также заменил два радиатора, датчик ож, датчик холла. Год назад сам перебрал рейку. Гниют передние арки сверху в сырых регионах часто потому что под подкрылками сверху есть уплотнитель из пористого материала, в него набивается пыл и влага и это делает свое дело к 20ти годам, замечается это проявлением очагов коррозии на арках как будто от сколов и вспучивании краски. На самом же деле с внутренней стороны арки от цинка в этом месте уже ничего не осталось и гниль разрастается во всю. Если ещё гнили нет, то лучше заморочится и вытащить эти уплотнители. Под молдингами никогда не у кого гнили не встречал на с4. За задними арками тоже. И вообще гниль в местах кроме этих уплотнителях говорит что машина либо ремонтировалась либо тонула. В общем за машиной надо следить, появился скол подкапай краской, жучки - обработай преобразователкм ржавчины и покрась. 20 литров в городе это дохрена. У меня летом на механике 12,5-13 город зима 15 город. Трасса 8-9. Это при спокойной езде. Наверно можно выдавить и 20 но это надо наверно валить на каждой передачи до отсечки, в том числе и на задней) а6 с4 очень крепкая во всех отношениях машина, комфортная, просторная, ремонтопригодная и тд. если не побывала в руках далбаеба, после которого восстановить авто сложно будет. Аудюха в ролике реально с хорошей компоектацией, хоть и без электрорекаро.
попробуй залить полусинтетику 10 w 40. Я залил и поменял ещё прокладки клапанных крышек, вообще не жрёт. на протяжении 2 т. км проверяю, ни грамма не сожрала, 2.8 дрыгатель
Ауди, Ауди, Ауди машина, Только Ауди куплю вся семья решила Ауди, Ауди русакам награда, Мне богатый Мерседес вовсе и не надо Почему не знаю сам, ни тойота ни ниссан, А немецкая машина полюбилась русакам Витер Швайдер говорит у нее приличный вид Траунваген погляди, ну ведь этож Ауди Ауди, Ауди, Ауди машина, Только Ауди куплю вся семья решила Ауди, Ауди русакам награда, Мне богатый Мерседес вовсе и не надо Нажимаю я на газ у меня машина класс, Скорость двесть километров я сейчас войду в экстаз, Как то мне сказал Виктор лучше Ауди мотор, Как несется погляди лучше нету Ауди.
И еще забыл расход город 12-13 трасса 8-9 . Квадро на 2 литра больше. Если не такой расход - ребята пора делать движок. Если лить качественное топливо то и проблем не будет. Любите свои машины и они прослужат вам долго.
Про 20 в городе чет перебор вообще. Ездил активно, в 17 укладывался. В обычном режиме 12-14. Двиг 2.6. И про перегрев тормозов чет бред. Тормозит шикарно, с 200 в пол оттормаживался, никаких проблем не было. По крайней мере после ауди заз шанс и тазы вот реально вообще не тормозят. Хотя пардон, на автомате с кватрой наверное так и выходит. Механику монопривод в 12л укладывать спокойно можно.
да друг !! с тким успехом в твоих руках любая тачка сдохнит и за 5 лет. надо в авто вкладывать и ухаживать а так без вложений за 20 лет я удевлен что он у тебя еще живой!!
У меня 500 тис. Пробег и 1995 г.в. Масла движка на 10 тис. до 1 л. Не доливаю масло не в рейку и не доливаю антифриз. Расход город 11-15 л.100 км. Просто нужно вовремя менять все жидкости. А то что жрет так свечи лямбды нужно менять каждых 50-60 тис. с нашим бензином, была беда расход за 20л. был но т/о и сервис все вернул на место. Салон велюр не гремит, не потертый, ржавчина не спорю но за этим смотрю, и вовремя устраняю. Ну вот присутствует другая болячка стаканы у них иногда трещины дают и ето неизбежно так как начинают ржаветь снизу между над опорным подшипником.
2 дня как продал такую 2,6 моно МКПП. Задолбала уже по мелочам. Машина хорошая но расход немаленький при посредственной динамике по городу. По трассе действительно неплохо едет
Почисти перибери головку и не будет жор масло Поминяй насос и будет тебе 16 по городу Следи и будет тебе хороший автомобиль На эти машины инженеры давали 60 лет гарантии
как я вижу Вы на газе ? тогда 20ка это норм, и я как заметил тут в Болгарии, у кого 100ка А6 то они гниют, а моя 100ка с4 93год не гниёт, вообще эта машине не может гнить ))))
У меня была 2.6 ,автомат,авто класс ,надежная .когда автобус на большой скоросте врезвлся прямо в дверь водителя и метров десять потащил,со мной ничего не случилось ,спас крепкое железо.спасибо ауди
Них..я они не славятся своей корозионной стойкостью! Это тот самый кузов Ауди на котором производители обосрались в этом вопросе! Даже на бочке лохматых 80-х годов не найдешь ниодного жучка! И это при всем при том, что на ней будет туева хуча сколов...
на на торпеде нет датчика. это решоточка предназначена для вентиляции приборной панели. когда снимаешь приборку справа есть электромоторчик с крыльчаткой который и охлаждает приборку.
Best Auto эти года и модели цветут в тех случаях если их тронули рукожопые мастера. А подобные автовладельцы потом видосы пишут о цветущих кузовах. видео обзоры для народа. У меня не тронутая кузовными мастрами авдюха и ничего на ней ещё не думало зацветать, через 3 года 30 лет. У друзей такие же и А6 е есть нетронутые рукожопами. Зайди на аудиклуб, там тысячи ребят тусует которые не доверят свою тачку никому и дорожат тем что имеют. Если машина претерпела неудачу, и её собрали из кусочков либо починили кузов рукожопы то такая машина подлежит продаже чтобы её купили.. и вот так потом говорили то тут зацвело, то тут отгнило ))) Никогда там ничего и в этом случае не прогниёт до дыр... почистил мелкой шкуркой и подкрасил места. Был у меня пассат б3 арка задняя обцарапалась, ездил 4 года, покрылось она ржой и так и была в том состоянии, перед продажей шкуранул в лёгкую, с баллончика брызнул и даже никто не заметил.
Мастерская ДЮ ты не толкай тут хуету. Гниет все, даже аллюминиевые а8. гарантия на кузов на этот модельный ряд 10 лет от изготовителя. Или давай спори хуету, что только движки меняй, а кузов вечен?? найди хоть одну(!) с родными крыльями и не пластиковыми!
Atlantis Atlantis у меня Сотка 87года была вообще нигде не гнилая, разбил её сильно, и когда дербанил нигде ниодного гнилого места. если машина не билась и ездила на юге то и гнить зря она не будет особенно если Ауди, а если сколы не красить и ездить зимой по Питеру за 30 лет даже алюминь начнёт окислять до дыр))
Дядь, этим машинам лет больше чем мне или же мои ровесницы. Ты посмотри на нынешние машины через 20 лет, от них ничего совершенно не останется, поверь. А аудоны C4 конкретно, до сих пор держат бренд. В них есть то, что не во всех нынешних приорах найдёшь
На автомате то особо и не навалишь на кватре, по прямой разве что) А на счёт заносов это да, тачку реально тяжело пустить в занос без участия ручника, даже на переднем приводе. Она правда из-за этого и немного хуже рулится но это мелочь, зато в любую непогоду всё пофиг. Я в гололёд ездил 120 км/ч вообще без напряга, она просто ровно едет, и это на переднем приводе, если что)
@@Gucul007 А мотор какой? Там сильно меняется развесовка в зависимости от мотора. У меня был 2.3, 5 цилиндровый, и он стоит продольно, аж за передней осью, возле самой решётки радиатора, а радиатор с боку. Изща этого идёт сильно перевес на переднюю ось и её просто не заносит. Но и соответвенно в повороты она плохо входит на скорости)
Хуй знает что он там подливает , у меня Ауди a6 c5 2.4v6 170кабыл газ стоит от завода родной , расход газа 14 по городу если ещё норм ездить 12 если до 2т оборотов
Не знаю у меня Ауди с4 1991г.был не одной ржавчины не было! Значит битая она у тебя. Или такиубиваешь машину в хлам. Я наездил к 600 тыс.км. И ни одной ржавчины. Движок 2объем. На газу 5 лет ездил. Все нравилось. Даде жалею что продал
Да, машина очень комфортная, тяжелая, безопасная и проходимая... как едешь то слаживаеться впечатление, что она бежит на четырех ножках цепляясь таковыми за дорожное покрытие, даже ели его и нет.
пхахахах ухаживай и гнить не будет у нас Ауди летает.Многие эту Ауди сравнивают с вестой но друзья Веста говно например подвестка в весте она жесткая или место в весте его мало и мощность хуже кароче Ауди выигрывает весту так что да.
хорошее авто до сих пор иногда подходят люди и просят продать мой ауди 93 год с4 2 литра почти 10 лет владею кузов не гнилой полирую каждое лето все блестит машина хоть и старая но качественная люди делали для людей в свое время
Парень, у этой машины пробег 500-600 тыс. Инфа 100%. То что ты показал протерто, стирается на 500 тысяч в не зависимости от хозяев. Много и полезной инфы, а много и воды...
Это еще хороший у тебя экземпляр. Ухожен. Беда у них реальная это: демпферный маховик, главный цилиндр сцепления, и развальные тяги на кваттро, вообще кошмар. Еще частенько ебля с мозгами, по поводу запуска в мороз.
