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Futur acquéreur d'un camping car pour voyager plusieurs semaines à 2 dans le confort, le 696U me faisait de l'oeil et la grande salle de bain était sympa mais le manque de rangement était un vrai problème. Avec cette nouvelle version, le problème est réglé. La salle de bain perd un peu de sa superbe mais c'est pour la bonne cause. Et le dressing dans la salle de bain, c'est nickel.
Bonsoir. Nous n’aurons les tarifs que dans le courant du mois d’août. Pilote a indiqué que ses prix seront « stables » en 2025, mais comme c’est un nouveau modèle, difficile de vous en dire plus …
Le modèle est homologué 4 places route et 4 places nuit. La vidéo ne montre pas le second lit, que l’on compose au niveau du salon en partie basse. Dans cette configuration, il faudra descendre moins bas le lit de pavillon, auquel on accèdera alors par une échelle.
Ce modèle 720 U remplace le 696 U précédent ? En tout cas, il pâlie, avec sa soute latérale, le seul gros défaut de son prédécesseur : c’est intelligent, spacieux, très pratique pour 2.
bonjour j'ai le même cc et je c pas ou je pourrai avoir la fiche technique ou un vue éclaté de ce CC ..et également savoir comment démonter le "3eme feu stop merci ..
Bonjour, les deux coussins de l'extension centrale mesurent à eux-deux 40 x 132 cm. Insérés entre les deux lits jumeaux, on obtient "un lit transversal" (comme précisé dans la vidéo) de 200 cm de long (80 + 80 + 40 cm) et 132 cm au minimum en largeur. L'extension permet d'obtenir un grand lit et de dormir dans l'autre sens : dans la largeur du camping-car !
@@Campingcarlesite.officiel merci de votre réponse je trouve beaucoup plus logique de dormir dans le sens de la longueur et dans un lit large du coup le " transversal " m'avait échappé !
Fleurette français mais délai catastrophique et reporté de 15jours en 15 jours.cde passée en novembre 2023 devait être livrée en juin 2024 délai reporté de 1mois sans assurance .... Pascal déjà déçu avant même d avoir eu son camping car Bref français ou pas cela n en fait pas un atout a priori
Pour ma part après avoir demandé une intervention sur mon pilote comme j'ai pu avoir sur un bavaria sur lequel ça c'est très bien passé je suis toujours en attente pour la même intervention, problème très bien connu chez pilote.si quelqu'un entend ma demande merci de me répondre car je ne sais plus quoi faire
J’ai un chausson mais malheureusement il me faudrait des cache tête de vis impossible d’en avoir par mon concessionnaire et par moi même car le site ne les vend pas au particulier..SAV médiocre pour ma part
Bonjour, intérieur très simpliste par rapport aux modèles avant covid, façades de placards en hauteur très simples, lits jumeaux quelle horreur c'est à se demander si les couples s'aiment encore, frigo trimixte c'est plus d'actualité, par contre le prix flambe, c'est 20000 euros trop cher.
Pour les lits / couples je suis de votre avis et puis aussi le frigo trimixte et 90000 euros ils sont fou qui peut acheter à ce prix pour passer des vacances !! Mais merci pour la vidéo efficace
Bonjour, La nouvelle deco reste une histoire de goût. J’ai le modèle de 2019 et je trouve l’ancien aménagement de soute plus pratique (impression visuelle bien sûr). Sympa la nouvelle chambre mais par exemple avec ma machine ppc pour dormir 😢 ou poser un téléphone, une tablette, un livre, les étagères sont plus fonctionnelles. Reste que le prix (comme pour tout le marché) est déraisonnable la qualité de fabrication (correcte au demeurant) n’ayant absolument pas évoluée… Le prix d’un 2019 sans option était de un peu plus 65000€ sans option. Donc quasi 78000 n’est pas franchement équivalent comme vous l’écrivez à mon sens Ps: y a plus de rideaux aux fenêtres ??
Bonjour, il début à 82.990 €. Pour ➕ d'infos 👉 www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/63373-laika-kosmo-l-412-ds-une-ambiance-unique-au-service-dun-confort-total
Bonjour, il suffit de demander gentiment : 3.500 kg et 576 kg de charge utile annoncée par le constructeur. Il est vrai que nous précisons surtout le poids quand le camping-car excède 3,5 t et que son usage est alors restreint aux seuls détendeurs d'un permis poids lourd. Vous trouverez la fiche technique du véhicule en vidéo dans notre article. Cordialement : www.campingcarlesite.com/essai-camping-car/59198-integral-rapido-c55i-un-camping-car-compact-et-spacieux
@@Campingcarlesite.officiel Comme c'est répondu gentiment je vous met un pouce vers le haut et je vous présente mes excuses,je suis beaucoup énervé ces temps ci et vous en avez fait les frais encore désolé pour ce mauvais parler et bonne continuation 👍👍👍👍💚
Vous pouvez contacter les concessionnaires Rapido près de chez vous pour en savoir plus 👉www.rapido-camping-car.fr/distributeur-camping-cars-rapido.php Cordialement
Hymer réinvente la définition de ce qu'est une énorme escroquerie !!!! réservée exclusivement aux aventuriers du dimanche un peu snobinards. À pratiquement 250.000 euros le véhicule, il faut vraiment être un authentique gogo pour acheter un engin comme celui-là surtout quand on connaît la réputation de la marque.
HYMER / MERCEDES UNE CATASTROPHE Je me doit de partager mon expérience déplorable avec le van Grand Canyon 4x4 Sprinter Mercedes de Hymer, acheté en 2021. Ce véhicule aurait dû me permettre de vivre des moments inoubliables, mais il s'est transformé en cauchemar. Dès le début, j'ai été confronté à des problèmes sérieux, des fuites d'eau au niveau de la carrosserie et du lanterneau, des soucis d'évacuation des eaux et de garnitures diverses ... Malgré 4 passages en atelier, aucun problème n'a été résolu. L'humidité a envahi l'intérieur du camping-car, le détériorant rapidement. Quant au véhicule porteur de Mercedes, c'est un désastre continu. Après une première panne de trois mois nécessitant le remplacement de nombreuses pièces, y compris la boîte de vitesses, les ennuis ont persisté. Le boîtier de commande électronique est de nouveau défaillant, la boîte de vitesses viens de nouveau de retomber en panne . Mercedes refusant d'assumer ses responsabilités. Le Constructeur HYMER se dégage de ses responsabilités de constructeur et me renvoie simplement vers Mercedes. Je me retrouve seul à me battre contre Mercedes, sans l’appui de HYMER. Depuis maintenant moins de trois ans, ce véhicule de plus de 100 KE est resté immobilisé plus de 12 mois ! En somme, je me retrouve face à une situation éprouvante où je dois constamment me battre pour trouver une solution. Le service clientèle et le suivi après-vente de Hymer et Mercedes sont déplorables. Je tiens à mettre en lumière la réalité derrière les promesses de qualité et de fiabilité de ces deux marques renommées. Mon histoire est un avertissement pour ceux qui envisagent un achat similaire. Je me vois donc dans l’obligation d’engager une procédure juridique contre HYMER et Mercedes. Contactez-moi si vous voulez en savoir plus, mais méfiance ! Derrière de beau slogan, se cache de graves manquement de la marque HYMER et Mercedes Merci de partager mon message, pour que d'autres ne tombent pas dans les mêmes pièges. ---
⚠️Attention ⚠️ le bardhal anti rongeur a une durée d'action d'une semaine. Il faut renouveler l'application de manière hebdomadaire. Les 3 mois correspondent à la capacité de la bombe de produit. Si vous pulvérisez pendant 4 secondes une fois par semaine vous aurai 3 mois de protection.
Appareil inutile et certainement très coûteux lorsqu'elle arrivera en France. Je pense que les " valideurs" de ce produit devrait rester à la maison. On invente de belles choses mais là on marche sur la tête. Question : on pourrait aussi créer des zones de stationnement pour camping car et van avec mise à niveau automatique 😂
Cette nouvelle version 2024 ( sur base Renault) est nettement mieux réussie que sur la base Ford. On pourrait vraiment croire qu’il s’agit d’un fourgon « relooké ». J’aime beaucoup cette version lit transversal ( longueur hors tout 😉) bien que la version lit jumeaux (S217) est très très agréable mais plus longue. En fait, cette version permet d’augmenter le volume soute, si nécessaire, et de conserver un couchage 1 personne. De plus, l’accès aux rangements, sous cette partie de lit restant, est toujours accessible.👍💪👏. Certes, les camping-cars 2024 sont devenus très chers ( en moyenne, 70 000€ !!!) mais pour le coup, ce modèle reste accessible. Et puis, niveau gabarit, il passe partout et se gare comme un fourgon, à quelques centimètres près… Perso, j’adore, surtout dans cette robe grise qui lui va comme un gant…❤️❤️❤️
Ça fait « d’jeune » mais pas sûr que ce choix des couleurs plaise vraiment. Cela dit, pour une gamme dite « bas de gamme », de par son prix de vente, surtout en capucine, devenue rare et chère, c’est plutôt du très bon bas de gamme ( conception, aménagement, équipement etc…) Dommage qu’aucun fabricant n’ait encore pensé à proposer une cellule (avec capucine en lits jumeaux. 1 lit au dessus du conducteur et l’autre, au dessus du passager) avec toit relevable proposant un lit double supplémentaire éventuellement , avec un lit sur soute pour un ado, un salon face route et face/face à la fois, une salle d’eau type 3en1. Etc… Je vais certainement acheter une cellule capucine neuve, homologuée mais vide, et l’aménager selon mon souhait par moi même ou un artisan spécialisé
