初めて拝見しました。自分の場合は更に癖強い2バルブに乗っている為加速減速時にお尻が上がったり下がったり左右のコーナーリングが異なる面白さ旧車r100rsと更にカワサキマツハを4サイクルにしたような低速鬼トルクモリモリのk75cを堪能してます。現代のbmwは電子制御で乗りやすいけど旧いモデルも面白いので 機会があれば試してみて下さい。

確かに足長いマルイチさん、同じ身長ですがRninetまたがるとツンツンっぽくなりました、、笑

2015年式9年乗ってます。 新型発売当時無かったブラックに塗装して納車してもらいました。 ライト周りのサードパーティ部品が思ったより出なかったので、苦労して5.75インチライトとビキニカウルを付けました。 （ケーブル切断等無茶な事してますので真似しない方がいいです） 2024年式のライト装着構造が変わって取替え易くはなっているのでちょっと悔しい。

高齢者ライダーです。昔、R90/6とR69S+シュタイプS501のサイドカーに乗っていました。自分としては空冷OHV水平対向二気筒までのBMWこそがBMWらしく好きです。

私は結構回しているので大体15くらいです。高速で100を超えてなければ24くらいです。

R1250Rにこころがゆらいでいる者ですが、よりゆり動かされるレポートでした。 ちょっとワタシの懐では、中古の選択肢しかありませんがお休みにモトラッドに行ってみます。 ありがとうございました。

下手なだけじゃん！

ヒュンヒュン鳴ってるのが教習所思い出す

良く分かります、私もR1250GSAとM1000RとRnineTです。 おっしゃることすべて的を得られてます。

１６５ｃｍでも随分と足が長くてスタイルいいですね 普通その身長だとあそこまで足着きません(自分比較）

ボクサーは180度クランクの2気筒と同じ音になるんじゃないかな？昔のカワサキのW1の音を少し静かにした様な…開いているから重心が低くなるだけか…ハイギアー低速からアクセルをガバ開けするのはエンジンに良くないと思います。ヤッパリせめて1つギアダウンするわ俺は。ノッキングはヤバい、大ダメージ。パルス感は360度クランクのツインから味わえますよね、単気筒は非力だし。

モトラッドでM1000RRはオイル管理が大変でロード乗りには向かないと聞き、S1000RRにしました。 s1000rrも、そもそもツーリングにはきついでしょうけど😅 納車たのしみです。

う～ん・・・これはさすがにキビシイな。積載性ゼロのracerなのでパニア欲しいんですがどこにも無くて。あってもダサすぎて似合わない・・・諦めの極致。

2015年式に乗っています。ロードスターのボクサーツインは、年々、クランク重量を増やしてマイルドになり、1250になってさらに大きくマイルドなエンジンになりましたね。一長一短ですが、私はパンチと刺激が気に入って2015年式の1200を乗り続ける予定です。おっしゃる通り、リセールも悲しいですし（笑）

Ｖツインエンジン（モトグッツィ含めて）は270度爆発間隔が多いのでパルス感を狙ってるというよりトラクションを引き出して路面を蹴っている性能をライダーに操縦の楽しさを前面にだしてます。馬が駆けるような感覚。 ボクサーエンジンは180度クランクなので小粒なパルス感ですから鼓動というほどでもない。 空冷ボンネビルの360 度も回すと鼓動感は薄くて爆発間隔が狭いから小粒なパルスになる。トラクションは360度のほうがあります。 ボクサーエンジンのトラクションは薄味なので３気筒に近いかなという感想です。 低重心に助けられてるから錯覚はあるかもしれません。 この水平対向エンジン。 面白いと快適性の両立を心地いいと感じるのか眠くなると感じるのかは ライダーの使い方次第ですね。

大変参考になりました！ 自分も身長184cmでいまの寝袋が窮屈で買い替えを検討していました。 ちょうどオーロラ900かバロウバッグ#0で悩んでいて、値段的にバロウバッグに傾いていたところでした💦 実際に寝袋に入っている様子がわかりよかったです。 ありがとうございました

うんうんと頷きながら視聴させていただきました⁽ ´ᵕ`⁾

純正マフラーでもかなりVTEC感じますね笑

ちなみに、R1250Rはいくらで販売されていたのでしょうか❓

動画配信　ありがとうございます。(*- -)(*_ -_-)ﾍﾟｺﾘ　なるほど　なるほどねー　街中は　ちょっと不便なんですね😅　参考になりました。　また　配信映像を　お願いいたします(*-__ -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ。またです

いつも陰ながら楽しく拝見しております。 2日目当日は晴れてよかったですね。 パレードラン360°カメラをタンデムで撮影されてて気にしてました。 直後方のRnineTが私でして、 隣の似たようなクシタニジャケットのG310GSが息子で 今年初参加でした。 これからも楽しいツーリング動画を楽しみにしています。

気ぃ使うテーブルやわぁ〜www

無駄な話が多くて間のびしすぎ

コメント失礼致します。 お乗りのM1000rr はエンジンオイル減ったりしていますか？ 自分のM1000は1000kmに約4/1を喰ってるみたいです。 以前はs1000rr乗ってましたけど、こういう現象がなく 店に確認したら　M1000はこれで普通ですと言われまして...

こんにちは。私も現在Ｒ１２５０Ｒを所有して１年になりますが、ＲｎｉｎｅＴＰｕｒｅが気になってます。１２５０ＲとｎｉｎｅＴ、どちらが楽しいですか？

大変参考になりました！当方身長150cm台でして、ちょうどモンベルの150のインフレマットを持ってましたので、枕もモンベルにしたいと思いました！

ロールセンターと重心が近いのでしょうか。

このリアライトで車検通るのすごいよね。 確かリアライトとウインカーは一体型では基本通らなかったはず…

LEDライトの件、同感です！ハロゲンだと急にトンネルに入った時に怖かったりしますから。

私も同じバイクに乗ってますが、燃費は殆ど同じで20kmを割る事はまずないです。 瞬間燃費を見ながら抑えて走ると平均燃費24kmくらいまで行きます。 6速で必要以上に回転を落として走るより５速で走った方が燃費が良くなる事が多いのが、この瞬間燃費の機能でよく分かります。

とても素晴らしい景色ですね！今年のGW、天気が良ければ行ってみます！

動画拝見させていただきました😃 驚きのラインナップです。羨ましいとしか 言いようがありません。 どのバイクも同様に可愛がってください🤗

2014年式に装着してますが私も低速トルクが細くなったと感じましたしサウンドも少し薄くなりました。ただそれ以上にエンブレ、ギクシャク感の緩和が実感でき装着して良かったと思ってます。以前ノーマルの2021年モデルに試乗しましたが元々がマイルドなので当製品は必要ないですね。2014〜2020と2021〜はかなり性格の違うバイクだと思います。

私もコレ買いました。 交換前はどんなに楽な姿勢を探しても1時間も経たないうちに肩がツラくなっていたのが、劇的に解消されて本当に疲れなくなり、RnineTに乗るのが楽しくなりました。 確かにやや高価ですが、合うかどうか分からないパーツに中途半端にお金を出すよりも、可変式で自分に合うポジションをほぼ確実に探し出せるのはメリット大きいですよね。

知り合いのR1と乗り比べましたが、ポジションはあまり変わらなかったですね💦 前評判はツーリング行けるって聞きましたが、ハンドルアップ予定です笑 ただ　このバイクはかっこいい。

チャンネル登録させて頂きました。RnineTで年末に東京から2泊３日でここに行ってきましたよ。

非常に参考になりました。私はハーレーを33年間乗り続けています。現在RnlnTに乗り換えを検討しています。先週初の試乗もしてきました。トータルで最高ですね。 私は自分でメンテナンスができません。いつもハーレー仲間にオイル交換など頼んでいます。Rnintはトラブル（故障）は起きませんか？（ハーレーを4台乗り続けていますが、現在のハーレーは一切故障おきません。そこは安心です）

ナイス冬ツーリングです! ビーナスというとGWくらいからのイメージですが、3月中旬はこうなのですね!!

意外と気温高いんですね！！

原因めっちゃ気になるから早めに探してね♡

ビーナスライン行きたくなる動画でした。 GW霧ヶ峰でキャンツーしたいです。

3月でもビーナスライン行けるんですね。　てっきり冬は全面通行止めで、途中まで行けることも知りませんでした。Nice Try

こんにちは。MY2021のRnineT Pureに乗っています。 仰ること、同意です。 特に高いギアでゆっくり走る際のパルス感は全くその通りで 当方もよくギアを上げてゆっくり走って楽しんでいます。 RnineT、とても気に入っていて、 長く乗りたいなと思います。

高いし早いし軽いテーブルですね

はじめまして　初老のリターンです。 白金銀R9T昨日納車で、カスタムしまくる予定です。 ボクサーに乗りたくなりS1000XRと２台持ちです。 実際のR9Tはまたがると小さいでよね。 私は178cmですが、横から見るとマルイチさんのほうが車格にあってるように感じてしまいました。

ユーロ5のモデルですか？

ちょっとオニハンっぽくなった？？

私は11月末に白樺湖まで行ったんですが、塩カルでエライ事になりました。 なんとか帰りに洗車場を探して綺麗にしましたが大変でしたねーw

Boxer Twinに関する考察、同感するところが、とても多いです。 私もS1000XRとR1250Rの二台持ちです。 R1250Rは、乗り始めた頃と今現在で、その印象と評価が大きく変わった一台です。（もちろん良い方に印象が変わりました） 実はBlue Twinは高回転まで回すと、とても楽しいエンジンだと思います🤗 良い動画ありがとうございました。

こんばんは、香川県からです。 RnineT紹介ありがとうございます❗ 私は現行のスクランブラーに乗っていますが レビューの通りですね。 いつまでも乗っていたいと思います。 200万を越えて懐が痛いですが、それ以上に乗り換えて良かったと心から思います😎