Сравнивать нужно не с новыми тачками, а сравните эту машину с машинами 2008-2009 года в РФ в европе она вышла раньшееее. И посмотрите на комфорт и прочее. Писать ооо тачках которым по 15+ лет прошедшая через тупых хозяев которые ездиют пока не встанет. Про сервис молчу вообще, им москвич то отдать страшно на ремонт.
@@taraslusar6324 я бы не сказал что цены как-то кусались. За время эксплуатации менял задние амортизаторы, что-то по рычагам. Все как везде, заменителей может поменьше если только.
Неплохая динамика, с учётом того что там 3 цилиндра всего обьемом 1.5. хорошая отделка, шумка и подвеска. Но вот ресурс мотора наверное на сотни две. Спасибо за обзор)
@@Dimka_nevedimkaткатали уже люди + 300 тыс км, да и яндекс в каршеринг их не закупал если бы мозгачная тачка была бы. Так что с ресурсом там всё не хуже не лучше других конкурентов
Ну, судя по звуку работы двигателя, заправил ты его не лучшим топливом, а требуешь как я не знаю... Если тебя накормить говном поросячьим а потом попросить, по братски, отнести что то далеко и высоко.... Заправь его сотым G драйв и проехай по трассе. разгон до 100 за 7 и расход 4,3 на 100 увидишь сам. Лошадей не говном кормят, брат. Впрочем я даже рад, в тайне о таких отзывах. Рынок мечется. От не знания и не умения. А Пыжики идут как горячие пирожки. Даже в кризис. Вчера Мерс GLX 2016 года сдал... думаю из сервиса он уедет только на металлолом. Да и не жалко. Запчастей нет. На конрофактных ездить не хочу. Хотя, если честно, Мерс ездил как табуренка по булыжной мостовой. А Пыжик с Ягуаром ходят... на удивление. Машины Рено и Пежо, да и Ягуар тоже, в России очень не дооценены. Время это поправит.
Купил 3 месяца назад соплатформенный ситроен с4б7(2 кузов хеч).2011 год,один хозяин,ухожен пррбег 130т.км.В тот вечер,когда взял,затроил на горячую.Кто в теме,знают о чём речь.Да это сёдла!Свой сервис имею,делал сам.В ней уже прошлый хозяин наменял и цепи и фазики и свечи с катушками и много ещё чего.Вообщем прокладки,колечки,колпачки болты гбц и всякой мелочи + гитара помпы и актуатор вальветроника обошлись в 50т.р.+25т.р.замена всех сёдел клапанов.Фильтра,свечи иридивые,масло с3,масло гура еще 20т.р.В автомате масло поменял на 5т..р.,сейчас еще раз поменяю частично,+замена соленойдов.это ещё 15т.р.И это не заезженая машина!И делаю всё сам и для себя.Для простого обывателя такая машина будет разорением,при таких диагнозах машина ходит по рукам.Печка за эти 3 месяца мылась 3 раза,все равно через пару недель забивается.Динамика овощьная,даже после китайца джили мк.В ручном режиме можно держаться в общем потоке не создавая помех в 3 ряду,не более.Расход 95 при средней скорости по городу и ежедневном пробеге 10км и собками по городу примерно 11.5-12.5 литров.Свес переднего бампера ставит крест на езде даже по грунтовке,про бездорожье речи нет.Свет не плохой,не более.Вообщем хрустальная машина с огромным колличеством подводных камней,не маленьким расходом,дорогим содержанием и хорожим комфортом и безопасностью в своём классе.Всё это применимо к 308,машина клон.
@@misteranderson6058 в Волгограде не самые лучшие дороги,при этом подвеска вся ещё оригинальная,и ничего менять не нужно.Да и работает она по нашим колдобинам очень комфортно.Менялись только втулки переднего стабилизатора и стойки переднего стаба,колодки.Сейчас под замену диски передние и колодки.Клапан фазовращателя на выпуске придётся наверное менять,хоть и ошибки нет,но динамика на низах очень просела.Они к слову тоже ещё заводские стоят,каждый по 5т.р.теперь стоит.
Чё вы гоните ребята! У меня такой же, только 1.6 турбодизель на механике, 110 коней. Да он рвет отлично! Мамкиных БМВшников по городу наказываю аж бегом! Ну ничего они мне сделать не могут на городских улочках. Я не шучу! Хоть это и далеко не спорткар. Зато у него расход соляры как у мопеда, и комфорт не хуже, чем в машинах S- класса! Есть все, что необходимо нормальному человеку. За свои бабки - это топ машина! Кто бы что не базарил!
