「強欲インフレ」・・・言いえて妙ですねぇ・・・ ただ、企業もリーマンショックやらなんやらで倒産が怖いから貯めこんでる面もあるし実際努めてた企業が突如倒産ってのも怖いから文句も言えないという・・・ 悲しい板挟みですね、雇われ組は・・・。。

ハーレーは高級のイメージあったけど　こんな事があると本当はボッタクリ価格なんじゃねと思ってしまう

大学の頃に大型とってから丁度10年、その時から同じスポーツスターに乗り続けて整備も車検の時しか出さないけど全く故障せんな 寧ろ高校の頃乗ってたvtrの方がブリッジのサビとかたまに片肺になったりインジェクションのポンプ死んだり、高校生のバイト代ではキツかったな

スーフォアやバリオス、ゼファーみたいなケツの尖ってないネイキッドスタイルで出してくれ、まじで

ハーレーって日本の道路に合ってないんよなぁ… 特にどデカいやつ… でも普通に乗れるのも有るがネジがインチ規格…(-_-;)

ハーレーは乗る人も馬鹿

さすがモーターサイクルギャング御用達のメーカーw

ダサい 何も積めないのにダサい

カマキリマスクシリーズなら群を抜いてかっこいいMTシリーズ

きちんと調べて動画作るべき。ハーレーがどうとかいう問題じゃなく野田一夫のせいだよ。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ESi2jIIeTaY.htmlsi=D9Cd8Be1jnkli_YL

HONDA「CB400復活しました！！」 →ガンギマリ昆虫スタイル

公安と公取は別物でしょ

社長をよそから連れて来たタイミングからであり、おそらくはHDJ独自判断ってことはないだろうから、名前（ブランド名）は残るだろうが資本関係が変わる未来か…

低中速取るか？ 高速域を取るか？の違いでしょ？ CBR250RRは低中速はフルで使える良い車体だし ZX25Rは高回転エンジンなんで 下はスカスカ だけど高速道路ではマジ速いwww 逆に怖いくらいだしw どっちも一長一短だよね もう見た目の好みかな〜

うーん。 新しい層の開拓は厳しいよね。 水冷エンジンなら、他メーカーも出してるし、コストパフォーマンスや車重を考えると、ハーレーは、真っ先に選択肢から消える。 スポーツネイキッドなら、国産とドゥカティとBMW、アドベンチャーも国産、トライアンフ、BMWがあるからね。 空冷ツインで手頃な排気量と車重、海外ブランドなら、トライアンフもあるし、ロイヤルエンフィールドも出て来た。 どうしても、空冷のＶ．ツインじゃないとダメなんだという層にしか残らない。

公安✕ 公取⭕️（公正取引委員会）

真のライダーの私の意見としては、やっぱりバイクはスクーターが１番 ご趣味バイクはダメ のり弁当も買いに行けない 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

見た目がやっぱ好みなんだわ

「重い。」「遅い。」「壊れる。」の三重苦なのにね。 「ブランド」＝「空気感」「空気」壊れたら終わり。 300万のバイクって，機械的に見たら本当は100万位だったりして 高齢者の趣味。実質、旧車ブームと構造は一緒。 そのうち機械的に使えなくなったらいなくなる。

スズキの「安っぽいんじゃなくて安いんです」と真逆で値段の割に安っぽいんだよな最近のハーレー

スーパーボルドールからカウル外すだけやん…

永野芽郁がハーレー乗り出したの衝撃だったけどこういうニュース見ると納得できた

今の社長って元ＢＭＷジャパンの役員じゃなかったっけ。この人がＢＭＷ在籍時代ディーラーに自爆営業強いて問題になってたよな。

単純に円安で日本人の購買力が落ちてきたのと国産メーカーが安すぎるからまぁ買わないよねぇ エリミネーターが丁度いい

しかし、排ガス規制排ガス規制って、いったい行きつく先はどこまで規制するんだ… そのうちガソリン車規制まで行くんじゃなかろうか？

遅いよ。抱き合わせ販売や、業販禁止などなど。カワサキやホンダも公取入れよ。

HDJの代理店へのハラスメント行為は昔から言われてたのに公取委動くの遅すぎ。😥

スズキにジクサー250エンジンでオフ車作って欲しいな。

ロイヤルエンフィールドてすぐ異音がとか壊れるとか聞くけどホントはどうなんだろ？　MATTのほうが壊れるけどしっかりしてるとも聞くけど

どれもこれも食指は微動だにしない 新型に期待するのはもうやめた方がいいかな

水素タンクは、トヨタの車用の一番小さいタンク2個を流用しているそうです。 水素注入の圧力に耐えれるタンクで、一番小さいものだそうです。

だって260万円のパンアメリカがほぼ新車状態で98万円で売りに出されてるんだから(´・ω・｀)そう言う事よね

Ninja1000SXやGSXS1000GTみたいな万能型リッターから価格と排気量だけ下げた奴増えてほしい

トライアンフSPEED400が、何のアナウンスもなくしれっと値上げしているのがなんか印象悪いですね。

いつもありがとうございます。「スズキ8耐」⇒「鈴鹿8耐」ですかね。

KTM今後どうなるんだろ、最近売れてるって話聞かないし

インスタの09、ウィリーしかしてない笑 ギアチェンジは、たまに失敗するくらいの難易度がいいと思ってしまう

ホンダのレブル1100は114万。 これを基準に考えちゃう。 投げ売り？ まだまだやな。

140円台になったけど値下げとかしてくれないんだろうな

eクラッチ付いてほしい

CB250Rが生産終了という噂を聞いたんですが…

ポルシェみたいに空冷がバカ高くなっても 水冷への移行がとりあえず成功できればねぇ。 今は円安過ぎてどうにもならないよ。 国内メーカーでも数年前に比べて1、2割増し。 外車バイク正規店は地方からサヨナラだ。 自爆営業は車のディーラーでも聞いたことが有るので まだ金額的にマシなのかも。社員個人に買わせるまで 行っていたら同じだが。

グロムjc92買ってオフ仕様にして林道遊びしたかったけど全部揃えたら新車のSXの方がむしろ安そうグロム125用ジータのナックルガードステー、これだけで6万だからな目玉飛び出たわ

バイクの見た目としては、SS系より全然こっちだよなって思う。 SS好きな人には本当に申し訳ないけど。

法令無視の爆音撒き散らしてるディーラーのせいでもある 結局無くなったからその店

SS譲りで、ロンツーも出来るとか最高でしかない。 お父さんとツーリング行くけど、お父さんのがガチSS系やから、それに合わせて走れるスペックあるこのGTはマジで欲しい

新パニガーレはとてもカッコいいです。片持でなくても進化したと言う事なら良しでしょう！しかし乗りてが残念で腹が出てたりバイクと違いスタイルはすこぶる悪いですね。パニガーレも進化向上してるなら乗り手も進化しないと見てて残念に思います

ハーレー＝デカイ空冷バイク。役者が"イメージの固定化"に悩まされ色々な役をやろうとするのは聞いてましたが、イメージの固定化というのが企業にとっても仇になる事もあるのですね。

ハーレー乗りやリッターSS乗りの人って態度が上から目線で横暴……な輩が多い気がします

ハーレーは性能で無くブランド頼みになったせいで、ビンテージジーンズ化して新車の意味が無いからな。 しかも半ヘル、タンクトップ、素手にサンダルがハーレー乗りだから事故で皆んな死んだんじゃ無いの