Мотоцикл топ но до 50-70мч,после просто разваливается, прогрессия говно всё втулки сожрало хотя при сборке всё смазывал, вилка просто дерево что токо не делай масло меняли 2.5 вязкостью шток регулировки убрал полностью вилке абсолютно фиолетово, двигатель после 120мч застучал и причина вообще не понятна перебирался стук пропал через 10мч опять вылез, радиаторы отдельный вид искусства не единого падения он лопается причем появляются маленькие трески , щас хочу попробовать поменять крышку может она, крышка бака дерьмо, сам бак дерьмо потому что слева где увеличение идёт, бесполезное потому что оно ниже чем карбюратор и ты всегда катаешь с собой 2-3л лишних, крепление сидения надо дорабатывать либо оно будет болтаться. Крч товарищи я знатно устал уже его делать если вы хотите этого то пожалуйста, но совет покупайте воздушки они не убиваемы.
Так ведь это и есть 174. Просто последняя его модификация называется NB300. А так - для эндуро мотик отличный! Если интересен мотокросс, то тут лучше в сторону NC300 мотора смотреть
Штатная звезда. Если её заменить, то он и поедет быстрее. Вопрос только в том - зачем? Ведь это эндуро мотоцикл, которому нужна мощность, а не скорость
@@brzzzzzzzzzzзвезду такую же как на 172 поставь разницу заметишь. 52 звезда не для скорости(он стантит на всех передачах) я 48 поставил скорость 126кмч
Если сравнивать KTM и китайцев - разумеется. Однако, в моем случае, от данного мотоцикла многого и не требуется. В подъем, в грязь он без проблем идет. А прыжки - это уже удел кроссачей
На своём поменял масло 3w, сначала тоже хотел 5w, вообще не жалею, небо и земля подвеску не узнать пропали вибрации и удары на руле, увеличился ход, не пробивает вообщем огонь, ну конечно 3w не очень распространеное и не дешевое, нашел ipon 3w, до этого было залито motul 10w
@@1mayenduro выставь Сэк ...видимо с завода не верный...но странно 78 кг это +-стандарт. Я 90 вешу и после небольших корректировок почти все ок, но вилка слабовата нужна 48мм
NB300 - он же 174MN-5. Последняя модификация 174 мотора с баланс валом. CBS300, если не ошибаюсь, это тоже 174 мотор, но без баланс вала. Вроде бы его индекс 174MN-3
на таком же гр8 сиденье так же оттопырено... ничего не помогает,всё так же,порча вообще загорелась,пожар на ноге прям был 😂,только там еще и бак 6 литров ! 11ти литровый не завезли!
@@KooolBaaas у меня optimum, если ехать в прогулочном темпе, дубовый, а если лупить по противопожарным рвам и бревнам, то как на перине, кайф просто. Фару после первого включения выкинул и поставил с алика.
У меня 172fmm c баланс валом. Доволен. Что я изменил в нем, отличного от стока: - фара LED (сток Гавно) - задний фонарь поставил - резину перед 90/100/21 Борилли - резина зад 80/140/18 Борилли - защита рук - стропы перед/зад - защита магнум - короткоходная ручка - замена грипс - сигнал посиавил - зеркала поставил Сидушка да, люфт сзади есть. Но нужно по максимум сместить ее вперед. Болт крепежный в Подрамнике чуть фрезеровкой больше сделать. Подвеска работает отлично - Optimum. Масла в перьях через 10 мч поменял. Весь смазал. Думаю на год/два хватит мотика - потом поменяю на Гр8 2024
Смотря для каких целей, в затычных местах где ты ползёшь на 1й, потом долбишь подъём и так далее, воздушка долго не проживет. Да и толкаться на мотике с воздушкой при температуре двигла в 150-160градусов не очень комфортно)
