ma questi "tutorial" sono indirizzati a chi sale in moto per la prima volta in vita sua??....no,perche' io guido da circa 45 anni e ho avuto di tutto(escluso moto custom) e non ho mai dovuto pensare alle traiettorie,alle frenate,ai tornanti,il punto da guardare etc etc....ho guidato,guido e guidero' come ho sempre fatto senza dover pensare a cosa fare prima di togliere il cavalletto dalla moto....viene tutto naturale!! saro' strano io??? bahhhhh ps ovviamente ho avuto degli incidenti come credo tutti quelli che vanno in moto da anni,compresi questi presunti istruttori da web...
Tu che le hai provate entrambe, quale sceglieresti/consiglieresti tra la Himalayan 450 e la triumph scrambler 400x? Le ho provate entrambe... la triumph a parer mio, marce troppo corte che murano subito e contagiri poco visibile. Himalayan, troppo inclinata sul cavalletto e pesante... Grazie
Ciao, seguo i tuoi canali qui e su insta, sei davvero bravo e competente, questa moto la consiglieresti ad un neofita che deve fare la sua prima esperienza in moto?
Ho acquistato come prima moto una ninja zx6r e devo dire che è effettivamente molto difficile imparare a gestirla sia per la potenza che per la guida molto concentrata sull'anteriore... Era un sogno che doveva realizzarsi nonostante le mille difficoltà pero spero di imparare e di non scivolare 😅
Ciao Andrea, ti seguo da un po’… condivido quanto hai esposto nel video e la tua filosofia di moto e probabilmente ho preso un mezzo abbaglio. Ho comprato da poco una mt07, più portato dalla moda che dal reale utilizzo, sia chiaro, mi piace molto, ma forse è un po’ troppo per me, sono più un ragazzo da guida tranquilla e curve rotonde. Domanda: secondo te può aver senso una Honda nx500 al posto di una himalayan? Ho provato anche la shotgun ma quegli ammortizzatori posteriori mi han ricordato subito lo scooter…
@@AndreaCervoneRider si, Con i motori i-get la potenza era 11kw, era uno dei più brillanti, a meno che lo hanno depotenziato per nuove normative, ma già era un euro5
Assolutamente moto più azzeccata di sempre per il pilota medio, è in target con la maggior parte del "turismo stradale" che si fa. Ottima per brevi e medi tragitti. Motore pronto, bicilindrico che ti fa divertire fino ai medi, dove serve, utilizzi la marcia in più senza stare lì ad affaticarti, triangolazione seduta ottima, confermo sella standard da rivedere, per il resto qualità Bmw percepita, bella perchè è Bella oggettivamente. Ad un costo secondo me anche giusto per quello che offre.
Io non ho mai capito una cosa.. moto tradizionale con cambio tradizionale.. si può cambiare (salendo di marcia) senza premere la frizione? O è una leggenda metropolitana? Ovviamente sempre parzializzando manualmente il gas.
@@AndreaCervoneRider ah grazie! Pensavo che si rovinasse il cambio.. cmq si sarebbe una buona idea fare un video sulle leggende motociclistiche da sfatare o confermare 😀
Giusto se te la prestano la usi, ne avevo presa una caduta nella trappola del prezzo basso, al secondo lavaggio è venuta via una parte della vernice hahahhaha. fatta riverniciare e venduta
S1000XR è un altro mondo...imparaonabile...unica vera pecca la sella...ci ho fatto anche 800 km in un giorno e più di 10 ore di moto...a parte le chiappe viaggi da dio...freni, motore, sospensioni di un altro livello... Piuttosto che il 900 ti compri una 1000 con 3/4 anni...
E con il punto 6 mi hai sfatato veramente un mito 😂. Appena presa una Kawa zx4rr, ho iniziato a cercare SUBITO uno scarico in carbonio (omologato euro 5)...😅
La 900 è nata come anti -tracer, ma gli è riuscita male, sella scomodissima, motore senza personalità, se la vuoi accessoriata (esa solo posteriore, cavalletto centrale, manopole etc etc il prezzo come da bmw schizza ma non hai una moto premium), il mercato ha sempre ragione......
Ciao Andrea, grazie per il video inanzitutto, dovrei comprare delle borse laterali io ho però la super meteor 650, queste borse sono compatibili? E 2 borse e due telai quanto costano? Grazie mille
ciao andrea ::::::: io il 1 giugno ho voluto fare il passo ...... l ho comprata e devo dire che passare mi ha stupito .... il sound dello scarico non rende nel video come nella realtà e..... che dire gran moto , vero non tanto amata per il suo motore non europeo , ma ricordiamoci che BMW ha dato disposizione alla casa orientale su. come creare tale moto e di certo non si sporca il nome per una cagat..... del genere ..... la consiglio a chi vuole entrare nel mondo delle moto per la prima volta ,,,, grande moto oggi ritirata per il primo tagliano dei mille ..... e già ho percorso 150 x la voglia di guidarla ... spero che chi legga il mio commento si convinca ad andare in concessionario ,,,, e non lasciarsi trasportare dalle mode delle moto ... io ero innamorato della trarre 9gt , ho litigato anche con mia moglie per prendere la moto ,,, ma il consiglio che posso dare andare nei concessionari e provare ,,,, io ho provato propio la colorazione blu come nel video .... ma poi ho preferito il nero demone ..... e che dire ... una signora moto ...... a dimenticavo ... un suo punto molto forte che non diresti sono i fari ....... quelli full Led ..... signori quando si viaggia di notte scordatevi di sembrare cechi ..... si vede da dio .... impressionante ... un ottima moto ad aut giusto prezzo .. io l ho tutta accessoriata dei pacchetti offerti da BMW . si è vero si raggiungono i 15.000 .. ma pensare che la tanto amata da tanti tracer 9 gt costa 14.600 euro e non è completa come lei ..... mia moglie era negativa ed ora è contenta e comoda .... ps. io sono alto 1.77 e tocco con sella normale bene non sto sulle punte e nemmeno a piede pari , ho lievemente il tacco leggermente alzato ..... e per la sella ... ora a 1156 km sta iniziando a diventare morbida .... e mia moglie con il bauletto dietro sta molto comoda . ps mia moglie 1.84 di altezza . ragazzi correte in concessionaria ....... ciao andrea........
La possiedo da tre anni, sono soddisfatto in tutto, sono d'accordo che la sella è duretta ma fino a 300 km la reggo 😅, la moto ha 105 cv e sono un giusto compromesso, quella in prova è la versione sport ed ha il cupolino basso, con quello standard la situazione migliora di molto. Sui passi non rimango indietro nemmeno con chi ha 30cv in più... però concordo col fatto che sia molto lineare... La ricomprerei.
Provata due volte, sono tentato è una moto intelligente per l'uso che ne farei città e viaggi a medio lungo raggio in due ma non mi dà le emozioni che mi da la mia mt 07 o la mt 09 che ho provato.
Ma nelle curve lunghe e relativamente "veloci" è meglio percorrerle cn il gas chiuso per far caricare l anteriore o è meglio avere sempre un pizzico di gas aperto per avere una moto più "reattiva"? Perche mi sembra che in pista è consigliabile lasciare sempre un po di gas aperto nelle curve lunghe...
@@AndreaCervoneRider hai un video che parla di questa cosa? Perché ho trovato solo quello dove consigli di frenare per caricare l anteriore e mai dove parli di questo filo di gas aperto...
Sarebbe davvero bellina se non fosse per quel fanale posteriore terrificante che le hanno appiccicato...sempre meglio della millona che un fanale posteriore nemmeno ce l'ha. In ogni caso ottimo video come sempre, sarei curioso di provarla.
@@AndreaCervoneRider no no se ti fai un giro sui vari gruppi di possessori su Facebook della f900xr, dicono quasi tutti che l’hanno fatta cambiare o rifoderare perché troppo scomoda… magari avevi la sella comfort in prova? L’ho provata anche io qualche mese e devo confermare che è veramente dura
Video sempre ottimo!! L’ho provata anche io.. il cambio quick shifter l’ho trovato anche io duro.. però devo dire che quel motore gira fin troppo “rotondo”.. non mi ha trasmesso emozioni.. 😅
Ciao Andrea e complimenti per la prova assolutamente ottima. Io la moto l'ho appena acquistata e per quello che volevo è perfetta ma il sedile l'ho sostituito perchè è peggio di una cassetta della frutta. Grazie
Ho la F900R, il cambio elettronico era pessimo prima che un meccanico la rimappasse, ora è eccezionale. Morbidissimo e funziona anche a bassissimi regimi. Prima se non davo gas mi costringeva ad usare la frizione. Non lo hanno fatto in BMW, è stato un meccanico esterno che lavora in BMW.
Provata stamattina per mezz'ora circa, visto che non faccio più corse per strada per me va benissimo, sia di motore che di ciclistica. Secondo me bellissima, ma il grande difetto secondo me è la sella!!! Veramente scomoda e dura... Chiappe doloranti dopo 15 minuti. 😢 Lunedì si prova la tracer 9!!!!
Io l'ho appena acquistata, sarà la mia prima moto in assoluto e non vedo l'ora che mi arrivi. Ero indeciso tra l'R7 e la RS660 (la prima è un insulto al marchio Yamaha, la seconda costa un barile di petrolio), ma quando dal vivo ho visto la ZX4RR mi sono innamorato subito. Viva Kawasaki e le sue moto di nicchia 💚
Il 90% dei possessori ha rifatto la sella. Scomoda se si vuole viaggiare in 2. Vibrazioni al manubrio troppe alte. Protezione dell’aria pessima e se si monta un capolino alto le turbolenze ti portano scemo. Cambi elettronico vergognoso. La qualità che si percepisce non è da bmw. Ne parlo da possessore. Ciao
