Дебильный обзор. Послушайте, вы все идиоты! Гляньте таких блогеров как ДагДемуро, если пришла мысль , если захотелось повыделиться обзором, чтоб хоть немного понять как надо снимать.
Пункт 0 - cmr должна иметь номер, пункт 5 - обязательно указываются сопроводительные документы (инвойс, пакинг), пункт 13-обязательно указывается место таможни, пункт 15 - указывается условие отгрузки товара по контракту, пункт 21 - указывают место составления cmr
Эх... Мотоциклисты... Когда я слышу фразу высосет деньги и мотоцикл мне уже даже не смешно.... Мотоцикл любой если в нем исправна коробка и двигатель может обслуживать любой школьник и стоит там все копейки. Трату на резину мы не считаем она везде дорогая и нужна она в основном 1-2 раза за время вашего владения. За 250/300р надо брать японца с живым мотором. Хорошая цена за 200й пульсар рублей 150/180 но он так давным давно не стоит. Поэтому мимо.. Имея 250/300р на руках лично я хочу получить полноразмерный байк на 40 сил минимум, а не этот мопед...
Привет! Я тоже в этом году купил ТДМ! Очень нравится мотоцыкл, ракета для меня! Вопрос в прямую! На какой передачи ты едеш на 95-100 км/ч на далняк? Я на четвёртой, что кажется типа не экономично, коробка та шестёрка... Но идти на пятую тоже не хочется потому что обороты тогда уже ниже 4 тисяч, что по звуку мотоциклу не нравится. Какой диапазон оборотов ты обычно держиш? Спасибо за ответ!
Подскажи такой пульсар 100-110 едет только газ будто мало бензина розганяю 125 пятой втыкаю шестую начинает скидывать,вобшем ппц может посоветуешь что то не хватает тяги
проверь как выше писали зазоры клапанов и попробуй винт качества на карбе на 1 оборот закрутить. потом проверь на трассе максималку. у меня была максималка 132 кмч ну я особо и не парился и так и проездил 7к так как в максималку почти не откручиваю. потом решил чего-то карб выехать порегулировать на трассе так как посмотрел видосы на ютубе и смотрю у многих выше максималка. в общем от заводских установок на 1 об. выкрутил стал хуже ехать. потом вернул всё назад и ещё закрутил на 1 оборот максималка стала 142. 3 раза проверил и довольный поехал домой.
Я дополню, как владелец тдм900 в течение 2х лет. ПЛЮСЫ: - расход при 100 кмч = 4 л (запас 500 км), при 120 кмч = 5 л (запас 400 км) - неплохая динамика для дорожного мота - неплохой свет в стоке - 6 передач - полностью регулируемая передняя и задняя подвески - хорошие тормоза - достаточно мягкое сиденье МИНУСЫ: - передняя резина на 18 - плохая ветрозащита. У меня более высокий ветровик + спойлер = все равно не очень - неуверенная тяга двигателя на оборотах от 3 до 5 тыс при резком открытии - немного высокий ЦТ - болячка - желательно поменять натяжитель ГРМ. Делается, вроде, легко
Подскажи пж,пробег 800км ну и разок решил попробовать как едет,5-6передача 6 оборотов начинает набирать токо когда прям в пол и это я один,ничего ли ты с карбом не делал?
У меня 850й первого поколения. Смотрю на него сбоку и кайфую от того насколько он гармонично сложен. Он просто прекрасен. А влюбился в него даже не когда послушал, а когда увидел фото на сайте.
Спасибо за обзор. Тоже вот выбираю мотик. Смотрел на fazer 1000 , и случайно на тдм в поиске вышел. Посмотрел и понял что это именно ОНО. То что мне и нужно. И звук..Да. он прекрасен.
