Auf diesem Kanal widme ich dem schönen Hobby Modelleisenbahn auf viele verschiedene Arten. Oft gibt es dabei auch kleine Geschichten zu erzählen. Ich freue mich darauf, mit euch gemeinsam auf eine Reise zu gehen und lade euch dazu ein, beim Bau meiner Anlage über die Schultern zu schauen.
Hallo! Du hast für die kleinen Radien zu lange Fahrzeuge! Wenn es da mal hakt, kommt es zum Entgleisen. Und die Gleise hast Du gealtert. Daher die Kontaktprobleme, die man selbst bei originalen Gleisen haben kann. Meine ältesten Gleise (Märklin M-Gleis) sind von 1978 und obwohl die Moba über den Sommer ruht, kenne ich nicht diese Probleme wie Du 😉 VG
mal ne Frage - schotterst du deine Gleise noch ein? Ich hab Trix C gleis zum Teil und das geht prima. Allerdings würde ich mir keine C-Gleise mehr kaufen. Den Bahnhofsbereich mit den C-Gleisen habe ich abgerissen und mit Tillig Elite neu aufgebaut
Moin Eben666, ja es wird noch geschottert. Einen Teil habe ich wieder entfernt, als ich die Oberleitungsmasten gemacht habe. Da der Rest danach nicht gut aussah, habe ich ihn aktuell komplett entfernt. Er kommt aber bald wieder hin. LG Matthias
jo immer rechts vom Gleis - gibt aber seltene Ausnahmen (kein Platz am Hang z.B.) dann muss eine extra Tafel dran. Dein Signal ist ein Form-Hauptsignal mit 2 ungekoppelten Flügeln. Es kann HP0 , HP1 und HP2 anzeigen
Hi Matthias, zu den Signalen kann ich Dir folgendes schreiben: Beim 2-flügligem Hauptsignal kannst Fahrt und Langsamfahrt anzeigen. Bei Langsamfahrt (in der Regel 40 km/h) ist der untere Flügel aktiv. Signal Hp2 genannt. In der Regel stehen die Signale, im Regelgleis, rechts, im Gegengleis links. Durch das Signal Ne4( Schachbretttafel) wird signalisiert, dass das Signal an einer anderen Stelle steht. Ich hoffe, dass es hilfreich und verständlich war. Deine Anlage finde super, für die Größe. Ich hätte überlegt, ob es nicht schöner wäre, wenn der 2. Schattenbahnhof als Gegenstück zum unteren SBF dienen würde und somit die Züge auch von der rechten Anlagenseite verschwinden können. Das wäre für mich realistischer und hätte vllt. auch mehr Spielfreude. Aber das ist natürlich individuell.
Hi Madblu, danke für den ausführlichen Kommentar und die Erklärung. Ich hatte gelesen, dass es im Bahnhof auf den Durchgangsgleis oft ein Einflügliges Signal gibt. Das würde hier bedeuten, dass es noch eins nach rechts müsste. Allerdings hatte ich überlegt, beide mit HP1 und HP2 auszustatten, da es kurz hinter dem Bahnhof ja einen Gleiswechsel gibt. Das mit dem Schattenbahnhof werde ich bei der nächsten Anlage definitiv so realisieren. Ursprünglich war der Gleisplan anders. Die obere Schleife gab es in der Form nicht und es ging am Bahnhof vorbei wieder hinunter zu den hinteren Gleisen. LG Matthias
Moin Emma, das kann ich sehr gut verstehen. Das geht mir bei den neuen Modellen genauso. Hier war die Hemmschwelle zum Glück relativ niedrig, da die Pantographen sehr simpel montiert waren und die Modelle so alt sind, dass nicht so viel Technik verbaut war. Welche Umbauten bzw. Reparaturen stehen denn bei dir an? LG Matthias
Schön das du die beiden Lokomotiven wieder in Stand setzten möchtest. Ich bringe meine defekten Modelle immer zum Händler oder schaue mit anderen Moba Kollegen, mir die Sache gemeinsam an.
Moin JP, bei anderen Defekten würde ich es genauso handhaben. Hier ließ sich das Problem aber ja zum Glück recht einfach selbst lösen :) Zusammen sich die Sachen anzuschauen, klingt aber auch spannend. Da kann man sicherlich viel voneinander lernen. LG Matthias
Moin Etienne, der stammt bei mir ebenfalls aus der Kindheit und war als Bausatz samt Lokschuppen, Stellwerk ein Weihnachtsgeschenk :) Das Schottern kommt noch. Ich habe erst kürzlich etwas Schotter abgerissen, da er den Oberleistungsmasten und Signalen im Weg war. Daher warte ich noch, bis ich die genaue Position davon habe, ehe ich die Anlage einschotter. LG Matthias
Ja ist toll wie lange diese Modelle halten können. Ich habe auch noch eine 20 Jahre alte BR 18 und BR 110 von Märklin herumliegen. Bin (leider) inzwischen auf Spur N umgestiegen, weil das ein Kompromiss zwecks Platz war. Bin aber auch viel mit Trix unterwegs, weil die Verarbeitung meist ähnlich gut ist wie bei Märklin. Verkaufen kommt bei mir gar nicht infrage, ich hänge an jeder Lok. Je älter, desto interessanter. Wenn schönere Pantografen auf den Markt kommen, oder bessere Motoren, wird halt nachgerüstet, wie beim Original.
Moin Etienne, das kann ich sehr gut nachvollziehen. Außerdem ist es ein schönes Gefühl, wenn die Modelle wieder laufen. Die H0 Modelle machen sich zur Not ja auch gut in einer Vitrine :) Das mit dem Umstieg auf Spur N, kann ich nachvollziehen. Da kann man mit dem gleichen Platz wesentlich mehr realisieren. Kommt bei mir leider zu spät :D Allerdings ist es mir auch zu klein. LG Matthias
Wieder ein spannendes Video von dir, Matthias. Dass du so sehr an den alten Pantographen hängst, kann ich gut nachvollziehen - ich neige ebenfalls zu solchen Sentimentalitäten. Top repariert - dein Ausbesserungswerk erfüllt den Plan vorbildlich, im im Jargon meines Kanals zu bleiben. Bin ja ebenfalls ein leidenschaftlicher Bastler und stets darum bemüht, alles eigenständig wieder zu richten - in meinem Schubladen sind noch viele Patienten, die pflegender und heilender Hände bedürfen. Flügelsignale sind stets ein Genuss, gerade dieses Modell mit retardierten Flügelschlag besticht durch seinen Realismus. Beide Daumen hoch. Die Kesselwagen kannst du noch einmal gerne vorstellen, würde mich sehr interessieren. Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
Moin Valentin, es freut mich, dass dir das Video gefallen hat. An den beiden Lokomotiven hängen eben sehr viele Erinnerung. Das lässt sich kaum in Geld hochrechnen. Zudem war es eine Reparatur, die man sehr einfach durchführen kann. Zu den Kesselwagen gibt es sicherlich einmal ein Video. Im Hintergrund sind immer noch einige Videoideen. Es fehlt aktuell aber an der Zeit. LG Matthias
@@modellbahngeschichtenDann bleibe ich gespannt. Zeitlich sieht es bei mir ebenfalls aktuell dürftig aus, aber wir sind ja nicht aus der Welt mit unserem Hobby!
Moin Mathias, hat sich ja doch einiges Neues auf Deiner Anlage getan!! Ist schon beeindruckend, aber ich gebe Dir Recht, die Preise der neuen Artikel bei den Herstellern sind schon verdammt hoch. Ich verzichte auf Neuheiten, warte so 12 Monate, dann kann man bei Ebay schöne Schnäppchen machen. Jetzt habe ich meine Computersteuerung aufgewertet. Roco/Fleischmann haben gerade Verkaufswochen und da habe ich mir eine schwarze Z21 und ein paar Decoder gegönnt. Gruß Axel ❤❤❤
Moin Axel, freut mich, dass es dir gefallen hat. Aktuell tut sich weiterhin etwas. Ich bin richtig motiviert in den Tagen, die ich zu Hause bin. Beim Thema Steuerung bin ich zum Glück aktuell genug ausgestattet. Da sind die Preise ja auch nicht ohne. Selbst bei Verkaufswochen muss man das Geld erst einmal haben. Bei den Preisen möchte man aber natürlich auch alle Funktionen einer Lokomotive nutzen können. LG Matthias
Starke Neuzugänge, die sich sehen lassen können. Zudem freut es mich, dass du in Irland beruflich zu tun hast - hoffentlich eine spannende Erfahrung für dich. Ich bin gespannt, was sich weiterhin auf deiner Anlage getan hat und weiter tun wird. Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
Moin Valentin, ich werde sicherlich in dem ein oder anderen Video noch darüber berichten. Schließlich steht Whitehead noch auf meiner to do list und auch das Transport Museum wurde mir bereits empfohlen. Heute habe ich zwei alte Schätze ausgepackt und dafür gesorgt, dass sie wieder in Schuss kommen. Ich hoffe, dass ich demnächst die Zeit habe, um die Videos fertigzustellen. Ich bin für jeden dankbar, der mir trotz weniger Videos treu bleibt :) Liebe Grüße Matthias
Moin Matthias, Ich habe noch vor ein paar Tagen an Dich gedacht und meinte es müsste mal langsam wieder ein neues Video von Dir geben. Glückwunsch zu den Neuzugängen. Es gibt aber noch andere Güterzug Lokomotiven außer den Vectrons. Eine 155, 152 oder 159. Gerade die 159 kann ich nur empfehlen. Ich hatte vorgestern meine mal wieder in der Hand und ich muss sagen die ist ein Traum!!! Liebe Grüße Emma 😊
Moin Emma, ich hätte mich gerne früher wieder gemeldet, aber leider hat die Zeit an den Wochenenden nicht gereicht, um die Videos soweit aufzunehmen, dass ich nur noch schneiden musste. Eine Baureihe 159 wäre natürlich auch eine Überlegung. Ich muss mal schauen, was aus der Epoche V und Epoche VI demnächst bei mir mit dazu kommt. Wagenmaterial habe ich jetzt auf jeden Fall einiges, um den modernen Güterverkehr abzudecken. Mir fehlt es eher am Platz auf der Modellbahn, um alles unterzubringen :D LG Matthias
Ich kaufe keine neuen Modelle mehr, da Preis und Qualität nicht zusammen passen. Von drei neuen Lokomotiven (Kauf in 2024) bekam ich zwei inklusive Motorschaden ab Werk. Zinkdruckguss aus Deutschland oder Ungarn ist nicht alles. Auch Motoren, Decoder und das Qualitätsversprechen müssen zum aufgerufenen Preis passen.
Moin, das ist sehr ärgerlich. Da ich beim Händler immer einen Testlauf habe, entgehe ich vielen der geschilderten Probleme zum Glück. Andere Probleme haben ja meist mit den Dekodern zu tun und die kommen denke ich aus Asien. LG Matthias
Bei mir auch. Selbstausgedachter Gleisplan. Bahnhof mit 2 Dreier-Weichen gebaut(eine links und eine rechts zum Ende). Plan schnell wieder verworfen. Lok blieb beim Überfahren der Dreierweiche im Testbetrieb hängen. Gleise zum Glück noch nicht verschraubt. Dann eben zwei Linksweichen verbaut und das Problem war gelöst. Jetzt klappt alles.
Ja, einige Preisgestaltungen sind etwas merkwürdig. Wenn man sich über hohe Preise beschwert, sollte man sich die z.T. sehr aufwendigen Fertigungsverfahren vor Augen führen. Hier insbesondere als Beispiel der teure Formenbau. Hochwertige Zinkdruckgussgehäuse kann auch nicht jeder. Montage in Deutschland ist eben erheblich teurer als in China . Zur Info, Piko fertigt alle HO Modelle ausschließlich in China. Roko fertigt schon lange auch nicht mehr in Mitteleuropa.
Hallo Karl Heinz, ich Vergleiche die Preise daher auch bewusst nicht denen von Roco oder von Pico, bei denen viele Modelle genauso viel kosten wie die von Märklin, obwohl die Montage deutlich günstiger sein sollte. Prinzipiell gehe ich davon aus, dass die Montagekosten den größten Anteil an einem Modell haben. Umso erstaunlicher ist es aber eben bei der Vectron, dass 2 Pantographen mehr nur 10€ Kosten, obwohl bereits ein Pantograph bis zu 19€ kostet. Das ist dann eben schon sehr interessant. Liebe Grüße Matthias
Hallo Roland, Viessmann ist Märklin 🙂 Die Märklin Oberleitung wird von Viessmann hergestellt. Nur die Farben und Fahrdrahtdicke weicht glaube ich ab. Sie sind 100% Kompatibel. Sommerfeld ist eine andere Liga. Dort werden die wesenetlich dünneren Drähte richtig mit starken Federn verspannt. Das rausnehmen von Oberleitungsstücken wie jetzt geht nicht. Denn die Drähte werden am Mast verlötet! Die alte Sommerfeld Oberleitung aus den 80er Jahren konnte man stecken und spannen. Heute muss man sie verlöten. Die Maste sind zudem aus Metall und werden mit dicken 4/5mm Gewindestangen an dem Masten von unten fest verschraubt. Der Aufbau einer Sommerfeld Oberleitung ist sehr aufwendig. Auf engen Radien und deinem Platz, bleibe bei Märklin/Viesmann, es st einfacher auzubauen 🙂 Tolle Anlage 🙂
Hallo Berni, nur aus Interesse, wie kommst du auf den Namen Roland? Es ist schon, dass zweite Mal, dass ich so genannt wurde, obwohl ich Matthias heiße ;) Zu deinem Kommentar: Danke für den Tipp mit Viessmann und Märklin. Ich habe mir bereits noch mehr Masten und Leitungen bestellt, warte aktuell aber noch auf die Lieferung. Sommerfeld sieht am Ende halt am besten ist. Aber es ist auch klar, dass das bei R1 & R2 sowieso wenig Sinn macht. Hier ist Realismus einfach nicht gegeben :D LG Matthias
@@modellbahngeschichten Hallo Matthias, sorry für den falschen Namen. Ich habe wohl bei jemand anderen gelesend das er dich mit Roland abgeschrieben hat und es übernommen.
Vor den Radien habe ich auch Angst, weil ich viele unschön konstruierte Modelle habe, die das gar nicht gut verkraften. Deshalb werde ich wohl eher eine Modulanlage planen.
Hallo Etienne, mittlerweile funktioniert wieder alles und mein Bordrestaurant entgleist nur an einer Stelle, an der ich die Steigung noch ausgleichen muss. Eine Modulanlage hätte auch etwas. Vielleicht bei der nächsten Anlage :) LG Matthias
Ich finde Märklin im Laden auch zu teuer ich kaufe seit längeren im Netz da habe ich schon hervorragende digital Modelle mit mfx und andere so wie wagen auch urige Altbau d Zug wagen die so gar nicht im Katalog drin standen da sind ganz andere Preise zu finden für fabrikneue Artikel
Moin Torsten, das Problem ist, dass die Sonderangebot sich ebenfalls an den normalen Preisen richtigen. Somit steigen die in der Regel mit. Zudem muss man da auch Glück haben, dass die Modelle vorzufinden sind, die man gerne hätte. LG Matthias
Moin JP, freut mich, dass dir das Video gefallen hat. Die neuen Preise haben es echt in sich. Wenn sich das weiter so entwickelt, kann das eigentlich nicht gut gehen. LG Matthias
Mich interessiert der UVP überhaupt nicht, denn mich interessiert was will der Händler dafür haben. Ich habe das Set 47546 online gesehen als registrierter Kunde für 289,70 € also 48,23 € für einen Wagen.
Sehr sympathische Begleitung durch den Märklin Katalog.Das Überraschungsmodell samt Personenwagen plus die GATX Kesselwagen werde ich mir kaufen ,wenn ich sie 10-20 Prozent unter der angegebenen UVP irgendwo online angeboten werden.Ansonsten sind die Preise leider jenseits von gut und böse.Man überlegt länger ob und was man kauft und am Ende streicht man seine Wuschliste bis auf ein paar wenige Sachen zusammen.Evtl. noch die kleine Bubikopf Dampflok ….das wars dann aber auch .Lauter Wiederauflagen für mehr Geld aber dafür genug Langeweile.Guter Beitrag der gefallen hat
Moin Startoys, freut mich, dass wir mein Monolog gefallen hat. Das Überraschungsmodell ist aber auch echt ein Hingucker. Passt nur leider nicht auf meine Anlage. Bei mir ist es ähnlich, dass ich bei diesen Preisen immer mehr ins Nachdenken komme und im Zweifel dann eben doch nichts kaufe. LG Matthias
@@modellbahngeschichten Und ein Platzproblem im Kessel für einen dynamischen Rauchausstoss im Überraschungsmodell?Den hat der Flying Scotsman doch auch und die Lok ist deutlich kleiner…..das klingt alles eher nach totaler Gewinnoptimierung,kein dynamischer Rauch aber dafür den vollen Preis verlangen als wäre er dabei.Noch ist sie nicht bestellt,obwohl sie die ersten online Händler fast überall für 609,99 Euro anbieten.
Das machts doch auch aus. Wenn alles funktionieren würde, wäre es doch langweilig. Ich hab bei mir auch zur Zeit ein kleines Problem. Hab die Gleise verlegt und geschottert im Winter als es schön warm im Zimmer war. Jetzt ist es kühler und hab an eine Stelle da bleiben alle Loks stehen. Liegt wohl an der Temperatur.
Moin Stretzi, ja das stimmt. Aber es ist doch immer schön, wenn dann alles funktioniert. Das mit der einen Stelle ist schon seltsam. Kann aber dann eigentlich nur daran liegen, dass sich die Schienen leicht zusammengezogen haben. LG Matthias
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, sie haben weder Licht noch Geräusch, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise. H0 ist teuer, wenn man Modelle umrüsten muss: Digitalsieren: 45.00 Euro + Hochleistungsmotor 35.- Euro + Arbeit 50.- Euro = ca. 45.- Euro = 130.- Euro. Eine gleichwertige Spur 0 Lok kostet ca. 800.- Euro hat aber Alles: Gewicht, Licht, Decoder, Digitaltechnik, Sound, Hochleistungsmotor. Sie sieht besser aus und fährt problemlos.
Moin stefanleybold, wenn du den Platz für Spur 0 hast, ist doch alles super bei dir. Ich habe ihn nicht und habe auch kein Problem damit, dass es dann an der ein oder anderen Stelle nicht ganz so realistisch ist. Am Ende soll es Spaß machen und jeder soll das machen, was er gerne mag. LG Matthias
Mir muss da mal etwas fom Herzen, entschuldige. Ich meine es wirklich nicht unfreundlich aber auf einen RU-vid kanal über Modellbahnen darf mann doch bewegte Bilder von Modellbahnen erwarten? Oder die Arbeit an? Oder sonstiges? Mir fällt auf das es aber manche Modellbahn Kanäle auf RU-vid gibt, wo einfach nur hauptsächlich geredet und geredet und geredet wird. Als ob es so etwas wie ein Selbstdastellungskanal ist, fast alsob die Einsamkeit zugeschlagen hat. Mann kann doch einfach auf ein Modelbahnforum seine Bemerkungen und Fragen aussprechen oder diskutieren? Oder beim Modellbahnverein? Es gibt viele von dies alles. Ich meine, auf RU-vid geht es doch um (bewegte) Bilder, zum zuschauen? Endlose Redeflüsse zu zu hören, ist eben nicht so mein Hobby. Modellbahnen (in Betrieb) zuschauen schon. Entschuldige, eben nur meine Meinung. Und es gibt schon noch ein Par solche Kanäle wo es noch viel und viel schlimmer ist und es fast nur noch um diskutieren, spazieren und kochen usw geht... Wenigstens das letzte Mahl als ich zu geschaut habe... Ich wünsche Ihnen alles Gute mit ihren Kanal!
Die Hersteller hoffen auf Vorbestellungen. Je früher sie die ankündigen, um so mehr wird dann auch vorbestellt. Das ist meine Vermutung. Die Händler setzen dann schon Vorbestellpreise bis zu einem bestimmten Stichtag. So bekommen die Hersteller schonmal ein Bild davon, wie ein Modell nachgefragt wird. Aber mich stört es auch, daß die so früh im Vorraus ankündigen. ESU macht das eigentlich ganz gut. Die präsentieren ein Modell und dann ist auch direkt verfügbar. Natürlich ist dies dann auch kurze Zeit später ausverkauft, aber meist gibt es ja noch eine zweite Charge. Grundsätzlich wer das Modell direkt haben will, bekommt es dann auch sofort.
Du zeigst genau das, was gerade bei mir ab geht, da kommt schon richtig Frust auf. Kupplungen bleiben an Puffer hängen, Wagen hängen sich einfach ab, Weichen schalten nicht. Wenn ich nicht schon so viel investiert hätte, würde ich auf ein anderes System umsteigen. LG Hermann
Moin Thomas, dann wartest du hin und wieder sicherlich auch länger auf ein Modell. Hast du da Erfahrungen wie es bei anderen Herstellern läuft? LG Matthias
Gude, die wagen/lok kombination ist klasse. märklin, der ankündigungs Marktführer, plant über die vorbestellungen schlicht den umsatz fürs jahr und plant entsprechend die kapazitäten. Und: es heißt vlog ( flogg) nicht v-log (wielogg), denn du sagst ja auch blog und nicht b-log ( bilogg) :-)
Moin Schmiddko, Roco/Fleischmann und Pico sind aber auch gut darin jede Menge anzukündigen ;) Grundsätzlich ist nichts groß dagegen einzuwenden, wenn man Vorbestellungen dazu nutzt, um seinen Umsatz und die Fertigung zu planen. Dadurch lassen sich Kosten sparen, wovon wir Kunden am Ende auch profitieren. Allerdings erwarte ich eben auch, dass einer Firma wie Märklin bewusst ist, dass Vorbestellungen nur einen Teil des Absatzes ausmachen und anhand ihrer bald 165 Jahre Erfahrung genug produzieren, damit möglichst alle Kunden ihr Modell erhalten :) Danke für den Hinweis mit dem Vlog :) Wird beim nächsten Mal richtig ausgesprochen ;) LG Matthias
Moin Matthias, ich muß leider zugeben, bis auf 3 Lok's habe ich mit die restlichen 10 Lok's gebraucht bei Ebay ersteigert. Neue Lok's haben ja horrende Preise und wenn man Geduld hat, kann man sie halt günstiger Ersteigern! Eine Vermutung meinerseits hat auch mit der Technik zu tun. Eine Lok, die schon gut gelaufen ist, hat ihre "Kinderkrankheiten" abgelegt, Sollte hahahaha!! Na ja, freue mich auf Dein nächstes Video ... Grüße Axel aus Essen ❤❤❤
Moin Axel, was heißt da leider? Ich kaufe auch vieles gebraucht und gebe den Modellen eine zweite Heimat. Da habe ich ebenfalls schon viele gute Erfahrung gemacht. Nur kaufe ich auch meine gebrauchten Modelle beim Händler des Vertrauens :) Gerade bei Loks ist eine Probefahrt für mich ein Muss. LG Matthias
Mit der späten Auslieferung habe ich kein Problem: Mein bevorzugter Spur N-Modellbahnproduzent hat schon vor über 30 Jahren alles ausgeliefert, was möglich war. ;-) Transparenz würde ich mir ebenfalls wünschen, wenn ich wirklich auf moderne Produkte warten würde: So oft habe ich bereits von Modellbahnkollegen ähnliche Erzählungen wie von dir hören müssen und staunte, woher diese Nötigung zur Teesatzleserei stammt, wann denn nun das begehrte und lang erwartete Modell erscheinen möge. Es kann doch kein großes Betriebsgeheimnis sein, oder? Überhaupt gibt das aktuelle Prozedere ein eher chaotisches Bild ab, eher peinlich, wenn man vor allem die vielen Kommunikationswege in Betracht zieht, die vorliegen. Top zusammengefasst und analysiert, Matthias! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin PS: Herzlichen Glückwünsch zum Überschreiten der 500er Marke - so soll und wird es weitergehen!
Moin Valentin, dann wirst du dich mit ganz anderen Problemen herumschlagen müssen. Denn dann ist es bei dem ein oder anderen Modell wahrscheinlich eher Glück, ob man noch ein begehrtes Sammlerobjekt zu einem vernünftigen Preis erhält. Ja, mal schauen, was sich da so noch tut. Vielleicht ändert sich da ja in Zukunft etwas. Früher oder später muss man diesen Weg einschlagen, sonst erreicht man die Kunden nicht mehr. LG Matthias
Ja wer eine Modellbahn hat, der hat auch immer wieder etwas was nicht so läuft wie es soll. Das ist bei meiner Anlage auch so. Aber wie du schon sagtest. Das macht den Spass nur noch um.so nehr. Gruß Roland 😅
Hallo Matthias. Gute Worte zu verständlichen Gedanken! Mal in den Laden, sich inspirieren lassen und mitnehmen geht z.B. fast gar nicht mehr. Schade. Strategie von märklin ist mir auch unverständlich. Beispiel Desiro HC: der fährt täglich an meinem Büro vorbei und gefällt mir echt sehr gut! Als er von märklin angekündigt wurde, hätte ich ihn am liebsten sofort gekauft. Bis er im nächsten Jahr evtl. irgendwann mal tatsächlich zu haben ist, habe ich vielleicht gar keine Lust mehr drauf. Ging mir jedenfalls schon bei vielen Modellen so. Ich finde da vergrault märklin die Kunden und sich das Geschäft. Unverständlich! Beim Thema Transparenz muss ich PIKO loben. Finde die Videos vom Dr. Wilfer immer ganz cool. Kaufe trotzdem nur märklin! Liebe Grüße aus Freiburg, Tobi D.
Moin Tobi, ja die Videos finde ich auch super. Gerade habe ich das Gefühl, dass Dr. Wilfer auch sehr selbstkritisch ist. Bei Eisenbahn Romantik hat er offen angesprochen, dass sie ihre Strategie bei den Containern geändert haben und nun mehr Zeit einplanen. Der Desiro HC ist auch so eine Sache. 2015 hat Siemens den Zuschlag bekommen, die RRX Züge zu bauen, 2018 gingen die ersten Züge auf der Linie 11 in Betrieb. 2020 bin ich schon mit dem Desiro HC auf der RE1 von Aachen nach Köln und umgekehrt gefahren. Die Modellbahnhersteller sollten in meinen Augen an ihren Entwicklungszeiten arbeiten oder mit den Herstellern (Siemens, Alstom, Stadler) in Kontakt treten, um die neusten Triebzüge und Lokomotiven früher an den Markt zu bringen :) LG Matthias
Moin Matthias, Ich bestelle fast ausschließlich vor. Die Wartezeit stört mich ehrlich gesagt nie. Das Leben läuft so schnell und was sind 1-2 Jahre. Außerdem habe ich genügend Material zum Spielen. Liebe Grüße Emma 😊
Moin Emma, mich würde es auch weniger stören, wenn die Kommunikation etwas besser wäre. Es ist nicht so, dass bei mir alles steht, wenn ich die Wagen nicht bekomme :D LG Matthias
Hi Matthias, Rotlinge sind eine feine Sache und die Wartezeit auf den Steuerwagen kann man vllt mit der an Bord befindlichen Elektronik und deren Lieferkette begründen. Es sind halt einfache Chips in, für die asiatischen Chiphersteller, kleinen Mengen mit kleinen Margen - also unattraktiv zu bedienen.Das ist halt ein Problem der Modellbahnhersteller, da wurden Loks auch schon bewußt ohne vorgesehen Dekoder mit zum Austausch vorbereiteter einfacher 'Brücke' geliefert, damit der Kunde zumindest schonmal die Eigenleistung des Hersteller in Händen hält. Ist aber kein reines Problem der Modellbahnhersteller - Bei meinem letzten Firmenwagen hatte ich anstatt der Pre-Corona üblichen 3-6 Monate gute 18 Monate warten dürfen. Die guten Automobilisten habe hier halt viel storniert und wurden extra abgestraft... In der Standardstrategie der MoBa-Hersteller ist die geplante Knappheit zumindest wichtig, um keine Ladenhüter im eigenen Werk zu erzeugen. Ob bestimmte Midelle, bei denen der Handel vorbestellt um überhaupt quotiert zu werden, dann da rumliegen, ist erstmal zweitrangig. Hohe Lagerkosten haben immer einen schlechten Einfluß auf den Cash-Flow und führen zu Finanzbedarfen, die die Hersteller lieber in Neuentwicklung, Werkzeugen (das eigendliche Tafelsilber in den Produktionsbetrieben) und so investieren. Vorankündigungen sind bei Großserienherstellern wichtig, um Vorbestellungen in die Produktionsplanung einzubinden. Da wird halt nicht auf Halde gefertigt. ESU geht da einen etwas anderen Weg. Die Fertigungskampagne mit vorgeplanter knappen Stückzahl ist fast durch und muss nur noch durch die letzten kleinen Hürden. Neuauflagen bei Highrunnern (also einer extremen Überzeichnung der Planmenge durch eingehende Bestellungen nach Ankündigung) gibt es da dann auch, die kommen dann gut zwei Jahre später, was so etwa der Planung-Produktionszyklus ist bei vorhandener Konstruktion und Werkzeugen. Farbvarianten wie märklin die zwischendurch 'raushaut' sind da schneller und einfacher zu handhaben. Die Überraschungsmodelle sind hingegen Resultat von Kunden und Händlerbefragungen, die dann, teils Jahre nach derselben, erst in rauskommen - dann, wie bei ESU, in überschaubarer Auflage. Nun, ist halt komplex und dazu können auch mal unvorhergesehene Probleme mit Werkzeugen führen, die dann mal nicht so funktionieren, wie am Computer simuliert - dann ist schnell auch ein Jahr der Nacharbeitung drin. Zurück zu den Rotlingen - die mag ich, hab aber bereits welche im Fundus und hab mir die Neuen nicht bestellt, da ich sie für eine Neuauflage halte und mir meine (damals als Neukinstruktion angepriesen) reichen ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-offIvAc_Y2Y.htmlsi=kGiXFmXZyMallWGd LG Carsten (zum Glück mit viel Zeug zum Spielen, um das Warten zu ertragen😅)
Moin Carsten, beim Steuerwagen mag das mit der Platine sein, aber die Wagen brauchen ja noch länger. Da macht das wenig Sinn. Probleme in der Lieferkette kenne ich von meiner Arbeit auch genug. Deshalb kann ich damit auch leben, aber es sollte einfach besser kommuniziert sein. Lagerfläche ist natürlich ein Thema, aber in der Regel wird das an die Händler recht schnell ausgeliefert, sodass es kein großes Lager braucht. Und ja die Wagen sind Neuauflagen und somit keine richtige Neuheit. LG Matthias
@@modellbahngeschichten Hi Matthias, Verzögerungen werden halt ungerne Kommuniziert und nur die Liefertermin PDF ist, da geb ich Dir Recht, sehr dürftig - aber man glaubt halt, das reicht...
ich habe das Problem nicht. Ich habe so viele tolle Züge da kann ich lange mit dem fahren die ich schon habe. Bei mir wirds mit dem kaufen schon weniger. Warten ist nicht so mein Fall und unbedingt haben müssen auch nicht mehr. 👍👍😎😎
Moin Peter, das hört sich gut an. Bei mir füllt es sich auch langsam. Mein einziges Problem ist, dass ich gerne mehr Epoche VI auf meiner Anlage fahren lassen möchte und da fehlen halt leider noch ein paar Modelle. Allerdings werde auch ich ab jetzt wieder mehr gebraucht kaufen und seltener Zuschlagen. LG Matthias
Hallo Matthias Schönes Video😃👍 , naja Vorbestellungen mache ich gar nicht 😄 . Entweder hat das mei Händler da oder eben nicht 🤷♂️ . Ich habe schonmal sowas gemacht und das ist nur eine Kleinigkeit Figuren oder auch Gestaltungsset von Busch . Die Figuren hatte ich ja endlich mal bekommen das Gedtaltungsset da warte ich schon 2 Jahre drauf 😑🤦 . So sehe ich das auch mit Lokomotiven oder Waggons . Wenn mich was wirklich interessiert von Lokomotiven oder Waggons kaufe ich es sofort 😊 . Wenn sie es nicht auf Lager haben warte ich lieber darauf bis sie es wieder haben . Aber Vorbestellungen da lasse ich die Finger von . Machen ja viele andere und oft sind sie dann enttäuscht 😞 . Die Lok fährt nicht richtig oder Sound klingt wie tote Katze 😄 . Ich lasse mir da Zeit und schaue mir erstmal Vorstellungen an oder wie das Produkt ist 😊 . Vorher kaufe ich gar nicht dann kaufe ich ja die Katze im Sack 🤷♂️ . Das ist meine persönliche Meinung dazu 😊 . Kann ja jeder machen wie er will wenn er es möchte . Aber gibt ja auch einige die ständig Vorbestellungen machen damit sie nur was zeigen können auf ihren Kanal 🤷♂️ . Liebe Grüße Sven Eisenbahner
Moin Sven, bei dir habe ich das schon fast erwartet. Bei den ganzen Schnäppchen, die du immer auf dem Flohmarkt findest :D Das mit Busch ist interessant, ich dachte, dass die zu den Herstellern gehören, die nur das ankündigen, was sie auch liefern können. So kann man sich irren. Zum Thema Sound wird es sicherlich auch mal etwas geben. Ich liebäugle immer noch mit einem Roco ÖBB Taurus mit Tonleiter :D Bei mir war das jetzt die erste Vorbestellung zusammen mit der Baureihe 218. Bisher habe ich in der Regel Sachen bestellt, wenn sie beim Händler nicht da waren, aber schon ausgeliefert waren oder aber ich kriege auch einige Modelle (IC lässt Grüßen) geschenkt. LG Matthias
Für die Anlagengröße ist viel Fahrspaß garantiert. Weiter so, Kleiner Tip zeig das nächste mal die HÖHRN angaben ruhig mit dann kann man sich das ganze noch besser vorstellen ! TOP!!
Moin rybarz63, die war leider auf meinen Bildern nicht eingeblendet. Bei der nächsten Anlage mache ich das aber. Am liebsten würde ich die schon planen, aber ich kenne den Platz noch nicht :D LG Matthias
Hallo Roland, interessantes Thema!!!! Habe Die erstmal ein ABO dagelassen!!! Also, Du fährst Digital, das ist toll, Ich auch!! Nur mit meinen 68 Jahren ist das nicht mehr so einfach, die Technik begreifen und richtig anzuschließen!! Du hast recht, für Digitalbetrieb hat die Oberleitung nur dekorativen Charakter. Ich persönlich habe mir bei Ebay gebrauchte Oberleitungsmasten gekauft. Das reicht mir und ich überlege noch mit der FahrdrahtMontage !! Sehr interessant bei Dir, macht richtig Spaß zuzuschauen!!! Grüße Axel aus Essen 🎉🎉🎉
Moin Axel, freut mich, dass dir mein Kanal so gut gefällt, dass du ein Abo dagelassen hast. Ja das mit der Technik hat mich auch abgehalten. Ich bin lange Zeit analog gefahren, um auch die Modelle meines Vaters fahren zu können und aus Kostengründen. Dich ich habe es nicht bereut, da alle meine Modelle auch schon digital fahren können, bis auf meine erste Dampflok. Die Idee mit der gebrauchten Oberleitung hatte ich zuvor. Allerdings kriegt man oft die M-Gleis Oberleitung und die ist mir dann doch am Ende etwas zu klobig gewesen. LG aus Hamburg nach Essen Matthias
Hahahaha, wird haben ja soviel Gemeinsamkeiten!!!! Also immer unter der Voraussetzung R2! Moderne Personenwagen liegen sehr eng aneinander gekoppelt. Ich habe meine Personenwagen Maßstab 1:87, Länge über 30cm ausgemustert und ersetzen sie durch 1:100 wie normal. Aber auch die neigen teilweise dazu, aus den Gleisen zu "hüpfen ". Also brutale Maßnahme: Pufferbohlen demontiert!! Was ist mir wichtiger: im Tunnel immer eingleisen, oder einigermaßen guten Lauf!?!? Vie Spaß beim Nachdenken ...Axel aus Essen 🎉🎉🎉
Moin Axel, früher hat man auch oft Metall in die Wagen gelegt, um das entgleisen zu verhindern. Mein Vater hat einige solcher Wagen, die dadurch richtig Gewicht haben. Bei den alten Lokomotiven ist aber oft auch noch richtig Power dahinter, da die ebenfalls deutlich mehr Gewicht haben. Mittlerweile geht es und der Wagen entgleist nur noch manchmal. Die neuen Kupplungen haben ihren Zweck erfüllt. Und ich würde am Ende auch immer auf Realismus für Betriebssicherheit verzichten. LG Matthias
Hallo Matthias, ich habe ähnliche Probleme, nur bei DCC! ABKUPPELN, ENTGLEISUNGEN!!! 1. Versuch: Eingleishilfen (ist bei mir recht einfach, gibt es bei Roco). Besser, aber nicht toll! 2. Versuch: Kupplungen verklebt!! Auch ein bißchen Verbesserung! In engen Radien gibt es nun mal Probleme!! Jetzt habe ich mir komplette Kupplungen bestellt. Sind nur aus einem Stück!! Ach ja, Wagons schwerer machen, bin mal gespannt!! Mit den besten Wünschen gegen Dei Problem .. Axel aus Essen
Moin Axel, ja das alte Leid bei der Modellbahn. Aber in letzter Zeit funktioniert es doch recht gut. Die Weichen schalten zumindest meistens wie ich will und die Wagen entgleisen auch nicht mehr so oft. Dadurch ich wenig neues Material für ein zweites Pannenvideo dazu gekommen. LG Matthias
Eine spannenden Einführung in die Welt der großen und kleinen Strombahn: Gerade der Abschnitt, in dem du die Elektrifizierung der HBF Aachen thematisiert, enthält zahlreiche sehens- und überdenkenswerte Aspekte. Dass dermaßen viele Abschnitte noch immer nicht unter dem Fahrdraht liegen, erstaunt: die teilweisen Verweise aus Wirtschaftlichkeit etc. mag oftmals stimmig sein, doch wurde unter diesem Deckmantel zugleich viele Zukunftschancen vertan (Sprichwort: europäische Integration des Bahnnetzes). In der DDR war die Geschichte der Elektrifizierung eine sehr konjunkturelle, sprich wechselhafte: Mal war Diesel günstiger, was zum Ausbau der Dieselflotte als Ersatz für die Dampfrösser in den 1970er Jahren führte, dann nötigte das Preisanheben der UdSSR für Exporterdöl dazu, sich in den 1980er Jahren auf die Elektrifizierung zu konzentrieren, wodurch das Potential der Braunkohleverstromung voll für den Verkehrssektor erschlossen werden sollte (in Zeiten zunehmender wirtschaftlicher Probleme ein Kunststück, dass trotz allen Hindernissen erfolgreicher war, als man oberflächlich meinen sollte). Dass du deiner Anlage zu einer Oberleitung verschaffst, ist eine Herausforderung, die sich m.E. auszahlen wird. Über einen Fahrdrahtabschnitt denke ich ebenfalls nach (auf einem Erweiterungsbereich). Einzig die Gefahr, dass die Zugriffsmöglichkeit beschränkt werden und die Gefahr steigt, an der Konstruktion hängenzubleiben, schreckt etwas. Aber das ist kein absoluter Hinderungsgrund. In diesem Sinne: Weiter so, Matthias! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
Moin Valentin, Danke für deinen ausführlichen Kommentar. Zur Elektrifizierung in der DDR hatte ich zur Einstimmung dieses Video schon einen kurzen Ausschnitt gesehen. In Schleswig Holstein gibt es zum Beispiel auch viele Strecken, die ohne Oberleitung auskommen. So ja auch die Strecke nach Sylt. Nach Cuxhafen geht es von Hamburg auch mit Dieselpower. Ja, die Ecke sieht auch schon echt gut aus. Ich plane aber einen Teil der Anlage nicht zu elektrifizieren. Mehr dazu dann im nächsten Update. LG Matthias
