Die Elektrifizierung meiner Anlage Teil 1 | Modellbahnbau Geschichte 

Ein interessanter Thema. Schön erklärt. 👍

Hallo Roland, interessantes Thema!!!! Habe Die erstmal ein ABO dagelassen!!! Also, Du fährst Digital, das ist toll, Ich auch!! Nur mit meinen 68 Jahren ist das nicht mehr so einfach, die Technik begreifen und richtig anzuschließen!! Du hast recht, für Digitalbetrieb hat die Oberleitung nur dekorativen Charakter. Ich persönlich habe mir bei Ebay gebrauchte Oberleitungsmasten gekauft. Das reicht mir und ich überlege noch mit der FahrdrahtMontage !! Sehr interessant bei Dir, macht richtig Spaß zuzuschauen!!! Grüße Axel aus Essen 🎉🎉🎉

Eine spannenden Einführung in die Welt der großen und kleinen Strombahn: Gerade der Abschnitt, in dem du die Elektrifizierung der HBF Aachen thematisiert, enthält zahlreiche sehens- und überdenkenswerte Aspekte. Dass dermaßen viele Abschnitte noch immer nicht unter dem Fahrdraht liegen, erstaunt: die teilweisen Verweise aus Wirtschaftlichkeit etc. mag oftmals stimmig sein, doch wurde unter diesem Deckmantel zugleich viele Zukunftschancen vertan (Sprichwort: europäische Integration des Bahnnetzes). In der DDR war die Geschichte der Elektrifizierung eine sehr konjunkturelle, sprich wechselhafte: Mal war Diesel günstiger, was zum Ausbau der Dieselflotte als Ersatz für die Dampfrösser in den 1970er Jahren führte, dann nötigte das Preisanheben der UdSSR für Exporterdöl dazu, sich in den 1980er Jahren auf die Elektrifizierung zu konzentrieren, wodurch das Potential der Braunkohleverstromung voll für den Verkehrssektor erschlossen werden sollte (in Zeiten zunehmender wirtschaftlicher Probleme ein Kunststück, dass trotz allen Hindernissen erfolgreicher war, als man oberflächlich meinen sollte). Dass du deiner Anlage zu einer Oberleitung verschaffst, ist eine Herausforderung, die sich m.E. auszahlen wird. Über einen Fahrdrahtabschnitt denke ich ebenfalls nach (auf einem Erweiterungsbereich). Einzig die Gefahr, dass die Zugriffsmöglichkeit beschränkt werden und die Gefahr steigt, an der Konstruktion hängenzubleiben, schreckt etwas. Aber das ist kein absoluter Hinderungsgrund. In diesem Sinne: Weiter so, Matthias! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin