Petrol Freaks W naszych żyłach płynie wysokooktanowa benzyna, kochamy auta i lubimy je testować. Zapraszamy do obejrzenia naszych testów, wkrótce będzie ich co raz więcej. Zapraszamy również na nasz Fanpage na facebooku, instagram i snapchat. Stay tuned!
Chyba jedyny sensowny sportowy Civic, jakim można się zainteresować do kupna. Bo generacje niżej, chociaż legendarne (EG6) to jednak pożeracze pieniędzy.
J'ai possédé la même, très bonne voiture,pas aussi tranchante que la Saxo VTS mais très stable,vive dans les changements de cap et des reprises surprenantes sur tous les rapports.....mieux que la 309 GTI 16s?
pseudo fachowcy nie ma to jak robic test auta z kodem bledu silnika 🤣🤣 PS auto jak na tamte czasu srodek jak najbardziej premium porownujac do aut w tamtym okresie! Jezdziłem taką z 2009r lift 2.0 140km kombi z cvt moze to nie demon predkosci ale daje rade skrzynia bardzo fajna zero problemów jak i silnik! uzytkowana od 90000km do 240000. Spalanie ON to prawda pali duzo jak na taka pojemnosc cykl mieszany ok 8-9l Ogólnie auto prowadzi sie całkiem przyjemnie szczególnie na uatostradach szeroki rozstaw osi robi swoje auto prowadzi sie pewnie.
Szczerze mówiąc te testy są coraz głupsze, 11s do 100km/h to za mało ? Przecież to w zupełności wystarcza w 99% sytuacji jakie mamy codziennie na drodze. To zwykłe auto klasy B, gdzie konkurencja często oferuje jeszcze mniejsze i słabsze silniki, więc wymagania mocno z dupy.
Moim pierwszym autem był FSO 1500....Nie,nie będę palił kapcia.Wyrosłem już z tego.Teraz jestem na etapie automat,bulgot pod maską,wygoda,prawie cisza,dobre nagłośnienie.Gaz niekoniecznie.Dużo nie jeżdżę.Pozdrawiam.
pirwszy komentator troche się zamotał bo akurat 540i przed liftem nie miała vanosów dzięki czemu użytkownicy mieli względny spokój o ile pilnowali termostatu...ogólnie jest chyba taka prawidłowość w bmw że wszystkiealbo większoś ,,nowinek" odbija się czkawką.choćby obecna v8 która ma nieustające problemy z zacieraniem silnika bo podzespoły z gównolitu zrobione,wymiana panewek wprowadzona jako standard.diesle po 2006 to też szrot z rpzrzadami jak guma od majtek, a szkoda bo jestem fanem tej marki ale raczej nie współczesnych egzemplarzy,niestety do całego spektrum problemów mechanicznych teraz jeszcze doszło wzornictwo.myślałem że od epoki Bangla nic gorszego bmki nie spotka ale się myliłem,kto wymyślił te nerki a w zasadzie NERY??wracając do mechaniki e39 to jesli chodzi o zawieszenie to można o nim zapomnieć o ile oczywiście mamy oryginały,osobiście mam e39 od 12 lat... jako 2 własciciel i raz wymieniłem na początku 2 wachacze i nic się nie dzieje.
