chłopaki nie chce robić wam przykrości ale radził bym na początku posiąść jakaś wiedzę na temat motoryzacja a następnie tworzyć taki kontent na "jutubach".
Witam Panowie (przynajmniej moim zdaniem): 1) nie opiniuje się przyśpieszenia auta z check-iem na desce, bo jest to nie obiektywne. 2)Wielkość konsumpcji paliwa jak wyżej. 3) "Regulacja głośności" na tunelu środkowym w audi była od 2004 (w A8 od 2002) więc skoro była to taka fatalna lokalizacja to czemu w najnowszym mercedesie s klasy również ją tam pakują? Ponadto jest jeszcze regulacja głośności w kierownicy prawda? Może po prostu projektanci chcieli wszystko umiejscowić w jednym miejscu, "pod ręką". 4) I taka moja mała uwaga... ja robiąc taki materiał próbował bym przedstawić cechy auta tak aby widz sam zaopiniował daną rzecz na + czy -, a nie bezwzględnie krytykował w stylu: "jest to dramat, katastrofa, tragiczny pomysł, beznadziejny temat, kto normalny tak robi, itd..." - takie stwierdzenia odpychają widzów. 5) Nie zapominajcie, że opiniujecie samochód który powstał 12 lat temu....
8 лет назад
Sorry, ale nie spełniacie podstawowej cechy, wasza wiedza jest na tragicznie niskim poziomie.
Mateusz Budzeń Można powiedzieć że, to był spontan . Obecnie przygotowywujemy się jeżeli chodzi o tekst , usterki itd. Zerknij jak masz ochote na nowsze filmy, sądzę że zmienisz zdanie. Pozdro
7 лет назад
No i to mi się podoba, że ktoś wyciąga wnioski z krytyki! :) Zajrzę z pewnością.
Ja mam a6 c6 2.0 tdi 170km 2011 s line. Jak ktoś mówi że jest powolny to niech sobie kupi RS6.... Ja przez Niemcy jadę średnio ok 140-150 km/h i spała tyle co mój stary Focus 1.6 benzyna przy 120 km/h. Sterowanie multimediami w środkowej konsoli koło zmiany biegów bo mam manual też świetnie działa. Nie odrywam ani rąk ani wzroku od jezdni! To nie jest bolid i w dupie mam czy robi od 0 do 100 w 8 czy 12 sekund. Rodzinny samochód ekonomiczny z ogromnym bagaznikiem. Po zdjęciu przednich kół do bagażnika wchodzi mi szosowka i góral! Nie mam loga Bose ale dźwięk bajka....
Panowie do roboty i bierzcie się za naukę bo bredzicie 1.check, 2. Pokretło audio idealnie pasuje bo np w moim bmw x3 na desce mnie drazni i juz szybciej korzystam z kierownicy a wlasnie w d3 mi pqsowało jak i w a6, 3. Macie tiptronik chyba bo obroty chodzą
Regulacja glosnosci jest przy biegach bo rowniez tam jest cale sterowanie radiem przy tych biegach (tam gdzie zazwyczaj auta maja radio tu jest klima) wiec lepszego miejsca byc nie moze, co mieli dac galke glosnosci przy nawiewach! Prowadzacy pewnie nawet nie wie ze radio ma tez na dole tam gdzie ta galka. Ale jak juz sie czepiasz to masz regulacje glosnosci i sterowanie radia dodatkowo na kierownicy. Po drugie to nie plastki bo to nie renault czy fiat tylko specjalne tworzywo ktorego konsystencji nigdy nie poznasz bo to tajemnica, jest badane w specjalnych laboratoriach, dlatego nic nie skrzeczy nie piszczy i dotego dobrze wyglada no ale dowiedzielismy sie z filmu ze a6 to nie jest klasa premium! Podobno renault talia i fiat chinquecento to premium ale to juz sa auta marzen. Check engine do testu, brawo. Nie mysleliscie zeby krecic programy kulinarne?
Czy ja dobrze słyszałem, że 3.0tdi pali tyle co 2.0tdi? 🤣🤣🤣 Trzymajcie mnie Kolejna sprawa, że umiejscowienie pokrętła od głośności jest w bardzo dobrym miejscu jeżeli ktoś nie lubi podnosić ręki przy każdej reklamie (bez multifukncji) a rękę prawa zazwyczaj trzyma się na podłokietniku i ruch jest intuicyjny.
spalanie na poziomie 9 l w 2.0 tdi haha dobre nigdy nie udało mi się przekroczyć 6 l na trasie średnie spalanie na poziomie 7 l wychodzi. 9 l to miałem w korku w mieście więc nie wiem skąd macie takie pomiary ?
Michał Drężek dokladnie tak jest, nie wiem, czy mowia o czym o czym nie maja pojecia... czy to przeoczyli. Ale masz racje typowo widac ze auto jest "zamulone" cos nie gra.
Człowieku to nie jest jedyny silnik dostępny w tym modelu, jeśli ma małą moc to dlaczego nie testujecie mocniejszej jednostki. Z multi jest tak ze jak dbasz tak masz. Od tego motoru wymaga się oszczędnej jazdy, a dramatem jest wasz test
W skrzyni multitronic jak nazwa wskazuje nie ma przełożeń, jest to skrzynia bezstopniowa, czyli wskazówka obrotomierza przy przyspieszaniu nie będzie skakala jak przy zmianie biegów. W multitronic wskazówka obrotów idzie cały czas do góry i sie nie cofa, bo nie zmienia biegu. Na filniku ewidentnie jest skrzynia tiptronic.
Panowie, Audi nie kest marką premium? Chyba sobie żartujecie. Do testów chyba wzieliście jakiś zużyty egzemplasz bo moim, jak i dużej ilości kierowców Audi ma jedno z najlepszych wykończeń w swojej klasie, a komfort jazdy jest nieporównywalnie lepszy od marek, które rzeczywistość tylko udają, że są premium np. Toyota (mówie tu o Avensisie, albo Camry) i według mnie dorównuje jeśli nie przewyższa w Mercedesie, czy BMW. :)
W trybie D multitronika prawdopodobnie osiągnęlibyście lepszy czas niż w trybie S, bo macie wtedy stały najwyższy moment obrotowy. Poza tym pomiar czasu w sprincie na Check Engine? :/
Ogólnie rzecz biorąc to to auto z silnikiem 2.0 TDI po chipie na 170/180 daje w miarę rade także do końca nie skreślał bym tej jednostki. Aczkolwiek polecam wziąć 3.0 mimo tego V6 to koszty eksploatacji nie są takie najgorsze
Jeszcze trochę bmw poleci na japę z jakością już produkcja silników została przeniesiona do chin tylko czekać jak całe auta w chinach będą robić .I nie wiem czego oczekują od najsłabszej konfiguracji a6 140 koni i multik to nie wyścigówka ona ma ci pozwolić wygodnie dotrzeć z punktu A do B , lepiej sprawdzi się 2.0 tdi 170 z manualną skrzynią różnica jest zauważalna a Audi jest i będzie marką premium bo bmw daleko do tak spasowanych wnętrz miałem a6 c5 pomimo wieku nic nie skrzypnie wewnątrz auta. Poza tym Freaks są nastawieni tylko na bmw
Ta 2.0tdi spalanie takie samo jak 3.0tdi skończcie pierdzielić :) mamy w domu rodzinnym taka audi 2.0tdi od nowości i spalanie średnie mamy 6.2l natomiast znajomy ma wersję z 3.0tdi i tam sr spalanie wynosi 9.5l więc No
Nie rozumiem dlaczego mowicie ze wykonczenie auta jak na ten rok bylo slabe, wg mnie jak na ten segment to jedne z lepszych wykonczen, a regulacja glosnosci przy skrzyni bardzo wygodna. Ja bym powiedzial ze wykonanie waszego filmy to NIE amatorszczyzna, wykonanie jest spoko, ale z tym co mowicie nie da sie zgodzic i nie jest to kwestia gustu.
MMI bo tak się system nazywa jest bardzo wygodne w obsłudze. Napewno lepiej tak niż jak w idrive w e60 ogromne pokrętło ale glosnosc na desce. Slabo strasznie ...
Pierwszy błąd to Audi nie aspiruje do segmentu premium, tylko jest premium. Jeżeli chodzi o wnętrze to się również nie zgodzę bo jest naprawdę bardzo dobrze 👍 wykonane, użyte materiały są bardzo dobrej jakości, a jeżeli chodzi o spasowanie to wiadomo trzeba by było porównać z nowym egzemplarzem, bo po latach urzytkowania ktoś mógł majstrować. A jeżeli chodzi o ilość miejsca w środku to w latach swojej świetności z całej trójki ( Audi, Bmw, Mercedes) A6 była największa. Skrzynia faktycznie słaba z tym silnikiem. 2.0 Tdi w manualu jakoś jedzie i spalanie troszkę w dół. Fajnie że testujecie używane auta, ale musicie nauczyć się jeszcze troszkę o motoryzacji i prezentować auta z innej perspektywy, bo narazie poziom bardzo niski, tak prezentacji auta jak i montażu. Ale będe obserwował wasze filmiki to zobaczymy😉. powodzenia P.S. pokrętło od głośności na tunelu środkowym to raczej bardzo wygodna sprawa, tymbardziej w automacie. ( ręka na podłokietnik i nie trzeba jej z tamtad zabierać😀)
Wybór do tego auta multronica i 2.0tdi z początku produkcji .Skarbonka.Ale dla czego Audi nie jest premium marką?Ja,się z tym nie zgadzam Audi to jest marka od lat premium.Pozdrawiam
Mówicie chłopaki że to 2.0tdi i multitronic.A na końcu filmu widać na obrotomierzu tiptronic. O co wam chodzi? Do tego kontrolka CHECK.Myśle że nie powinniście wstawiać tego filmu na YT
Toś błysnął wiedzą. 2.0 tdi i tip? Ciekawe gdzie. Znawco w trybie sport multitronic udaje zwykłą automatyczną siedmiobiegową skrzynie. Tylko w trybie drive jeździ jak każde inne cvt. Myślę że nie powinieneś poprawiać ludzi na youtube
Panowie róbcie dalej filmiki, mi się podobają i oglądam z duża ciekawością, a jeśli to max przyspieszenie tego samochodu, to chyba nagrzewa się szybciej niż rozpędza : p
Pokaż mi A6 C6 za mniej niż 20 tysięcy złotych które nie będzie ulepem składanym z sześciu innych, za 20 tysięcy można kupić A6 ale C5... Sam jestem w trakcie szukania właśnie tego modelu tyle że kombi z 3 litrowym dieslem w zestawie z quattro i do takich za 30 nawet nie podchodzę, bo często to jest po prostu złom... Zadbane A6 C6 z dobrym wyposażeniem kosztuje od 40 tysięcy w górę :)
To jak jest naprawdę? Pierwszy lepszy portal z samochodami, A6 C6, cena od najtańszej i po kolei od góry... do 10 tysięcy same powypadkowe, do remontu, składania lub takie które nadają się tylko na części, od 10 do 15, ba! nawet do 20 tysięcy kontynuacja powypadkowych, uszkodzonych i anglików, powyżej 20 do 30 tysięcy same okazje, "full opcje" które nawet połowy wyposażenia nie mają, igiełki od niemca, z przebiegami od 140kkm do 230kkm jak 95% samochodów teraz, bo 180kkm już się za bardzo opatrzyło, do opłat a co do stanu technicznego podejrzewam też byłoby się można doczepić. Pierwszy egzemplarz który mógłbym jechać obejrzeć jest dopiero za nieco ponad 36 tysięcy, nie ma najlepszego wyposażenia, nie jest też to igła i stan salonowy ale cena jest adekwatna do rocznika, silnika i wyposażenia, ogłoszenie jest dość konkretne, od osoby prywatnej która konkretnie samochód obfotografowała. Możliwe że te mogłaby to być mina, bo takie trafiają się nawet za 100 i więcej tysięcy. W życiu obejrzałem setki samochodów, kilkadziesiąt się już przez moje ręce przewinęło ale skoro jestem w błędzie to prosiłbym Cię abyś mnie z niego wyprowadził ;)
w 11 sek. do 100km/h i mówicie tragedia nie da się jeździć, a 1.9 tdi 130km robi w a4 100km/h w 10s i całkiem przyjemnie się tym jeździ. O co chodzi bo nie kumam?
O matko audi nie jest marka premium hahaha wy serio myslicie ze ten merc czy bmw sa lepiej wykonane od audi ? Prawda jest taka ze i merc i bmw i audi to marki premium i tylko kwestia gustu co kto woli. E klasa z 2006 blado wyglada przy a6 z 2006. I dajcie spokoj z tym vw, lambo porshe tez do nich naleza i co slabe sa ? Ile zyje i ogladam pelno zagranicznych youtuberow to nie slyszalem by jakis powiedzial ze audi nie jest premium.
Ja osobiście chciałbym obejrzeć u was samochód Audi A8 D2 bo sam takiego posiadam ale z silnikiem 2.8 quattro 97r. przed liftem, jestem ciekaw co wy sądzicie o takiej Limuzynie :D
Witam !! co tu dużo mówić... STOP VW, STOP VAG. TDI to kopciuch, a znawcy będą kupować to czego niemiec się pozbędzie. W USA mają tego TDI-owego szmelcu od groma, więc składajcie zamówienia na TDI w różnych wariantach jak ten silniczek to dla Was marzenie xD A dla poniższych komentarzy, są lepsze w tym segmencie auta (stylistycznie i także silnikowo) jak Honda Legend, Toyota Camry, BMW 5, Citroen C6, Lancia Thesis, Peugeot 607, Nissan Maxima i inne... Pozdrawiam
Co wy gadacie... masakra... typ mówi, że ,, kto trzyma rękę na lewarku,, mój drogi na skrzyni biegów bardzo wiele osób trzyma rękę i właśnie fajny patentem jest umieszczenie regulacji głośności przy skrzyni zmiany biegów, gdyż nie musimy odwracać wzroku od drogi. Widać po obejrzeniu filmu ze macie 0 wiedzy o audi
Taki silniki to chyba najgorszy jaki można wybrać w tym aucie. Ja jeżdżę na codzień Audi A6 c6 3.0tdi i pali w granicach 8/100 a ma wystarczająco mocy, żeby pociągnąć tą budę
To audi nie dość że jest oklepane to wsadzanie do takiej kolubryny 2,0 tdi 140 koni to jakieś nie porozumienie, zresztą w jakimś wywiadzie Audi samo przyznaje że 2,0 tdi 170 ps jest dobre ale do a4, ale że ludzi nie stać na 3,0tdi to dorzucili do wyboru 2,0 tdi żeby cena w salonie była tańsza. Osobiście nie lubię oklepanych samochodów... (sam posiadma 330ci lift i Passata CC ale nie w klekocie). Rozwalają mnie osoby co jeżdżą w koło komina klekotem...
Jakbym mial sie juz czegos czepiac w A6 to predzej tego elektronicznego hamulca recznego,do ktorego nie moge sie przyzwyczaic,niz podglasniania audio kolo lewarka biegow.
nigdy nie zrozumiem dokładania znaczków s,rs,m itp do aut ze słabymi dieslami. Przysłowiowy stary civic na światłach objedzie to auto. A w warszawie znajdą się tacy co będą chcieli stanąć na kresce. W drugą stronę lepiej to działa, mocne auto i charakteryzacja na 150 koni w klekocie
wiem o co chodzi, nei mówiłem o m-pakiecie, s-line czy innych opc-line. Tylko o oznaczeniach wersji sportowych (np.: s3,rs6,m3,63 amg) ten klekot na filmie ma ewidentnie naklejone s6 a raczej 5 litrowy silnik tam nie siedzi :p
pseudo fachowcy nie ma to jak robic test auta z kodem bledu silnika 🤣🤣 PS auto jak na tamte czasu srodek jak najbardziej premium porownujac do aut w tamtym okresie! Jezdziłem taką z 2009r lift 2.0 140km kombi z cvt moze to nie demon predkosci ale daje rade skrzynia bardzo fajna zero problemów jak i silnik! uzytkowana od 90000km do 240000. Spalanie ON to prawda pali duzo jak na taka pojemnosc cykl mieszany ok 8-9l Ogólnie auto prowadzi sie całkiem przyjemnie szczególnie na uatostradach szeroki rozstaw osi robi swoje auto prowadzi sie pewnie.
Co to za głupie gadanie , że pokrętło od głośności jest w złym miejscu , na pewno lepszym niz przy panelu od klimatyzacji. Nie trzeba tak sięga ręką. Słaba "recenzja " chyba jesteś ogólnie negatywnie nastawieni
Jak jest limpmode albo egr przypchany to wiadomo ze slabo jedzie i duzo pali... tragedia z recenzja.. toc widac ze muli przez ten check engine... Audi weszlo do segmentu premium okolo 2000r z pierwszym a8... Nalepka s8 na 2.0tdi w sedanie 👌
Nie wiem skąd wzieliście auto do testu ale na samym początku powinniście zdiagnozować i usunąć usterki które są w tym aucie bo ewidentnie są a dopiero później nagrywać materiał... Jak to jest że robicie testy i wypowiadacie sie na temat auta który jest nie do końca sprawny, świeci sie błąd silnika a wiem że w Audi on nie bierze sie z nikąd. Posiadam identyczną wersje auta która ma przelatane blisko 300 tyś. i nigdy nie miałem z nim problemów. Auto które wzieliście do testów ewidentnie jest uszkodzone moj na zwykłym trybie Drive lepiej przyśpiesza niz Wasz na Sporcie. I to że ten model nie jest wersją Premium? to juz totalnie polecieliście :D Cofnijcie sie do 2006 roku i porównajcie auta :) No nie udał wam się ten materiał chłopaki ;)
słabe wyposażenie auta, na klapie s6, pod maską najsłabszy diesel z multitroniciem, nie zazdroszczę właścicielowi XDD ogólnie test słaby nie dziwne że 503 łapki w dół ma...
Stare 2.0 TDI z multi to syf. Jedyny fakt w Waszym materiale. Całej tej sterty bzdur nawet nie chce mi się komentować. Audi jest marką premium i Wasza opinia nie ma tu znaczenia. Musiałem odkopać film sprzed roku, bo takich bajek to jeszcze nie słyszałem. Za to nad Jacka Smoczycą to się spuszczali jaka to nie jest wspaniała, bo przecież zapierdala, a tylko to się liczy. Nie umniejszając Smoczycy.
Hmmm kiepska, dramatyczna i beznadziejna recenzja o aucie które nie jest może idealne ,ale jest K.... premium. Nie przepadam za audi aż tak , lecz trzeba być obiektywnym i podawać plusy i minusy. Chyba już nie robicie filmów na JUTUBA i może i dobrze bo z takim angażem szkoda czasu. Lecz i tak pozdrawiam serdecznie.
Skoro Audi nie jest klasą premium to co nią jest? Renault? Poziom wiedzy dramat. Macie najbiedniejszą wersję Audi, nakręcacie to z dupą S6, pali wam się check na desce, nie macie tam jakiegoś kur*a światła i Wy się zabieracie za jakiekolwiek testy? Słyszałem w jednym momencie że jest dużo miejsca, miękkie plastiki, wygodne fotele, ale WYKOŃCZENIE JEST ŚREDNIE. To znaczy co jest średnie? Co konkretnie Ci nie odpowiada? Nie zamierzam oglądać żadnej z waszych pozostałych produkcji. A co do Zachara, to chyba w dupie się Wam poprzewracało, bo jeśli Zachar mówi że wykończenie jest średnie to JEST ŚREDNIE, bo On siedział w najnowszych Audi (ale tych z klasy premium, wasze chyba jakieś inne w takim razie jest) i On wie, że czy coś jest do kitu czy jest dobre. A Wy w jakich autach siedzieliście? Clio? Passat? Oby jak najmniej takich filmów.
Audi nie jest marką premium. Kurwa mać, premium szukaj u rollsa a nie w marce która dostępna jest dla każdego. Co tu jest takiego premium? Co najwyżej można powiedzieć, że Audi jest marką, która w swojej gamie posiada modele dobrze wykonane. Tyle.
ZIOMEKX1 ale niech nie mówią tego sznurki z kurwa 2.0TDI pod maską. Mają zastrzeżenia do wykonania jak modele Audi z 99 roku są spasowane lepiej niż niejedno nowe auto. Pieprzenie, amatorka.
![AUDI A6 C6 2.0 TDI [Test PL] PetrolFreaks testują](/img/logo.svg){kind=logo}
