Меня зовут Евгений Колесников. Здесь вы найдете мои Тесты, Статичные и динамичные обзоры новых и не очень автомобилей, которые вам интересны, а также PREVIEW обзоры будущих серийных авто. Если "взгрустнется" могу и грузовик "оттестить" - говорят получается. Да, Этот канал в конце 2019 был "угнан" его не вернули - теперь приходится восстанавливать, поэтому периодически выкладываю свои старые видео - многим интересны машины "нулевых" и "десятых" в качестве предмета покупки.
У меня чери 4 дорестайл, и вот его приборка и кнопки мне нравятся больше. На рестайле руль перекрывает мне часть экрана, кнопки менее качественные, передняя решетка воздуховодов выглядит нелепо.
Я брал в марте юни-к за 3870 за наличку, у офицального диллера) откуда в обзоре 5 млн?) , а забыл, комлектация самая жирная, машина в целом нравится. Но шумка говно и музыка тоже, пришлось исправлять а так в целом норм!
Этот обзор снимался в конце 2022 года и несмотря на офиц цены на уровне тех за которые вы купили год с лишним спустя, тогда в 22-м дилеры отдавали UNI-K за 5 млн. ФАКТ.
Я эксплатирую Ситроен С4 купе 2007 года выпуска, 1.6 дизель МКПП5. Отличная и я даже сказал - лучшая машина! Если брать 1.6 дизель (2.0 ещё лучше) - (1.6 HDI, 2.0 HDI) и с МКПП 5 - о проблемах можете забыть! Не советую брать 1.6 бензин и вместе с этим АКПП! Автоматическая коробка вам гарантированно подаст неприятности. Если хотите брать бензиновый 1.6, то только с механической коробкой, но 1.6 дизель - будет самое то! Лучше едет, меньше жрёт, чем 1.6 бензин (да-да: нам предстояло 400 километровая поездка за городом, у нас МКПП5, жрала она на трассе 4-4.2 литра на сотню(120км/ч - 2500 оборотов)! Если была бы МКПП6 - вообще ещё меньше бы жрала!), так-же французский дизель - вещь! Забрав 1.6 или 2.0 HDI, вы забудете про поломки долго(если она правильно эксплуатировалась, не экономили на качества дизеля!). У моей пробег 233 тысячи; при покупке горел чек - с помощью диагностики выяснилось Маф сенсор. Выписали с Америки, поставили и забыли про поломки вообще! Чек с того момента не загорал и машина отлично едет, никаких других проблем у неё нету. Короче, отличная машина, красивая(особенно сзади!), для дальних путешествий - вообще огонь! Заливай дизель, меняй масло да и ездь долго!
Привет всем!!! Владею Элантрочкой 5 MD уже 9 лет ✅ Что можно сказать -ДА ВСЕ ХОРОШО👋✅ Хорошая и спокойная машинка👍 Благодарочка автору канала за такой обзор💯👋🙋
Да, есть у нас такой в семье и за 11 лет только радость и восторг. Обслуживание стоит вменяемых денег, не гниет, тихий, мягкий, кайфовый салон, в плане качества материалов и износостойкости. Аппарат однозначно стоит своих денег и явно не заслуженно был обхаян народом. Если хотите что-то более долго играющее из агрегатов, то возьмите Tu5 мотор с механикой или рест с автоматом айсин. Мотор не прихотливый, но не такой шустрый как Ep6.
В том то и дело. В момент когда делался этот сюжет, на сайте было указано кожа Nappa, в чем я сомневался, поэтому и сказано в сюжете "утверждает производитель". Позже информацию изменили (такое уже не в первый раз встречается у Чангана ).
Это неправда. Если не знаешь не говори. Возможно тебе диванные политики рассказали. Это может быть 🤣🤣🤣. А так, все в железе ломается, во время нужно Т.О производить
Любой вариатор будет хлипкий если на нём в снегу, в грязи буксовать, устраивать светофорные гонки и картины на асфальте покрышками рисовать. Даже у "легендарной" тойоты варики ломаются.
С чего это ты взял? Покажи статистику поломок робота на хавал и вариатора на чери. Хрен ты такое подтвердишь хоть чем-то. Вариатор на чери еще какой надежный они уже 10 лет его выпускают а жалоб найдешь пару десятков.
А не только просторные салоны в машине ценятся. Чери надёжнее, да и задержек по запчастям нет, в отличие от Джолиона и тем более М6, который уже как 2 года не выпускается в Китае
Обозреватели вы хоть историю штудируйте вообще то их 3 версии авто и cs35 затем рестал cs35+ ну и cs35 + New, cs35 начал производится с 2012 года, сам езжу на cs35 13 года
Комментаторы, вы прежде чем написать то, что выставляет вас глупцом, почитайте что-то по теме, в салон зайдите , вопросы там позадавайте. Все ИМЕННО так как и сказано в сюжете. Никаких 3 поколений!!! То что предлагается сегодня в дилерских центрах это рестайлинг 35 плюс!!!
Приобрёл этот автомобиль в августе 2023 в комплектации Tech. Пробег уже почти 20000. Ездил в другие города. Катаюсь в основном в Москве. Расход 7-8 по городу и 6-7 по трассе. В целом всё нравится. Но не хватает обогрева руля. Думаю, за ту цену могли бы встроить. Не хватает шумки колесных арок. Буду делать.
Весь автомобиль собран из саморезов по металлу! Могу показать трех годовалый который на сквозь сгнил ! Подвеска просто говно,как и вариатор , и турбина это отдельная история!
Очень интересно посмотреть. Я не то чтобы "топлю" за Чери, но реально интересно посмотреть на "сгнивший насквозь" 3-х летний Тигго 4 про, который в России продается 1,5 года. Сбросьте фото несколько желательно и "кузовных саморезов" куда-нибудь на диск. а сюда ссылку. Ну и хотелось бы подробнее про подвеску, вариатор и турбину.
Скажите как автомобиль проезжает неровности, рассматриваю такой автомобиль ( правда пока тест драйв на 55 не проходил, думаю когда жарко будет на улице проверю)
Мне подвеска понравилась. Это конечно не премиум на пневме но за свои деньги очень прилично. попробуйте сами. А подробнее можно в моем сюжете ездовом тесте узнать на этом канале.
Почему умалчиваете о том факте, что гарантия не 7 лет, а 3 года или 100т км, а потом только "поддержка" при условии прохождения всех ТО у дилера, а в эту поддержку входит только коробка и мотор, больше ничего? Тем самым вводите людей в заблуждение.
Насколько я понимаю "поддержка" это расширенная гарантия при условии обслуживания у дилеров и конечно она не распространяется на все элементы автомобиля в целом, как впрочем и 3-х летняя гарантия. Если вы внимательно посмотрите на условия гарантии у других производителей (на нашем рынке, она в большинстве своем 5 лет либо 150 тыс км.), то увидите там аналогичную ситуацию. Этот срок покрывает основные силовые агрегаты а не весь автомобиль. И кстати вот перечень того что покрывает 7-летняя поддержка Chery: Радиаторы систем кондиционирования и охлаждения двигателя Блоки управления электронных систем Компоненты акустической системы, установленные на автомобиль при его производстве на заводе-изготовителе Подушки безопасности Камеры и элементы систем кругового обзора и ассистентов помощи водителю (ADAS) Элементы тормозной системы: главный и рабочие цилиндры Внешние световые приборы: передние головные фары и задние фонари Раздаточная коробка и механические системы полного привода Двигатель: насос системы смазки, блок цилиндров, головка блока цилиндров, крышка клапанного механизма, масляный поддон, элементы механизма газораспределения, коленчатый вал, маховик, шатуны, поршни Роботизированная коробка передач (DCT): шестерни, валы, корпус и дифференциал. Так что никого в заблуждение я не ввожу, просто объяснять все условия в сюжете времени не хватит (я этим не занимаюсь).
Коробка из пластиковых элементов и мотор с тонкими стенками, металл не качественный. Цена 2,5 миллионов. Лада стоит 2 миллиона. Дальше думайте сами стоит это того или нет
Меня всегда умиляют такие безаппеляционные комменты. Но давайте разберем по пунктам: "Коробка из пластиковых элементов" имеется ввиду кузов (если да, то в каком месте он пластиковый? Если трансмиссия то же самое - откуда информация такая?) "мотор с тонкими стенками" - тоже самое (с чего такие выводы- купил и разобрал или собрал статистику по ремонту этого двигателя?) "Металл не качественный" - снял крыло и сделал экспертизу металла или как?) Ну а уж сравнение с Ладой (какой? Вестой SW Cross?) я думаю совершенно не уместно, и классом и динамикой и ценой и уровнем комплектации и комфортом Лада даже близко не дотягивает до JS6. "Дальше думайте сами"