Man würde vielleicht sagen, dass der Omega ein eher langweiliges Design hat, aber dafür ist es zeitlos. Der Omega B sieht heute noch wie ein schickes Auto aus. Der Mercedes sieht nunmal wie ein alter Mercedes aus. Das Problem hatte BMW zu dieser Zeit auch nicht. Der E39 und E60 sind auch deutlich zeitlosere Designs
Fotel kierowcy i pasażerów na poziomie Fiata 126p dużo gorsze niż w Astrze F taki postęp techniczny gówno sprzedać jako złoto wstyd i hańba dla producentów Opla Astry i ciągle mokry silnik od oleju
Cudowny dokąd nie zacznie się sypać rzadko się spotyka Astrę H bez wycieków z silnika i zardzewiałej belki czy sanek ochyda taki postemp tech a w sumie lipa Astra jedynka była dużo lepiej wykonana nawet sziedzenia były wygodniejsze i z lepszych materiałów po trzydziestu latach użytkowania była ładniejsza niż Astra H po dziesięciu pozdrawiam ❤
Also mein vater hat 2019 den omega b von meinem opa bekommen und mein opa hatte den seit 2016 bis jetzt immer zufällig noch nie ein problem mit irgendwas gehabt alles top
Bmw komfortabel und bessere verarbeitungsqualität als im Golf, noch dazu vorfacelift? Stimmt nicht so ganz, ich hatte einen 120d mit facelift als nachfolger für meinen Golf IV 1.6, und weder die verarbeitungsqualität noch die materialien im innenraum waren auf Golf V niveau(den ich aus vergleichszwecken probiert hatte) geschweige denn Golf IV. Und das fahrwerk...extremst unterhaltsam, super handling und geradeauslauf aber sehr hart und unkomfortabel, zumindest im vergleich zum Golf. Es könnte aber auch an den doofen Michelin runflat reifen liegen die zwar eine super performance hatten aber wegen der verstärkten seitenwülsten sehr hart austeilten. Jedenfalls, alles tolle Autos die ich sehr vermisse. VG 🖖
Habe mir dieses Jahr einen 2008er Astra mit 130.000 Km aus 1. Hand geholt. Top Auto mit echten Langzeitqualitäten. 16 Jahre scheinen spurlos an ihm vorbei gegangen zu sein. Kein Rost. Alles funktioniert. Bin echt sehr überrascht. Tolle Ausstattung mit Kurvenlicht und sehr komfortabel.
4:35... jetzt weiß ich warum die so gerostet haben :D, die Hohlräume sind ja von innen knochen trocken! Da hätten se ruhg mal für ein paar Pfennig Wachs reinjauchen können :)
Ich bin am überlegn ob ich mir einen 3.2er omega holen soll. Positiv ist der hinterradantrieb. Negativ ist das er zu wenig leidtung hat. 218 ps ist für das schlachtschiff nicht viel
Ich möchte mir einen Ez:2007, 105Ps 95T Km, 1 Fahrzeughalter, Rentnerfahrzeug Scheckheft gepflegt bis 2021 Zahnriemen neu. Oder soll ich den mit 116Ps nehmen. Fahre grad ein Corsa C 80Ps, Ez:2007, 155T Km, ist leider nicht gepflegt worden. Hab den mit 130T Km gekauft, 1700€ Reparaturkosten, zieht Falschluft, beginnender Zelünderkopfdichtungsschaden, und die Kupplung kommt ist jetzt auch durch. Aber Öl verbraucht er fast keines, alle ca. 3 Monate 2 Striche. Etwas Rost am Schweller was ich noch wegmachen wollte, ist sonst durch repariert. Soll ichs noch reparieren lassen, würde ca. 1600-2000€ kosten. Hab auch viel selber aber vernünftig gemacht. Über eine Antwort würde ich mich freuen.
@@benjaminhelmschrott5868 Ich würde so viel wie es geht selber machen. Die Schwierigeren Sachen würde ich aber der Werkstatt überlassen. Ich habe den 1.6 Benziner mit 105 PS. Der ist für den Alltag in Ordnung.
Bis auf die tatsächlich etwas träge GM-4 Gang-Automatik und die unbedingt (mit 60 Tsd. Km relativ kurzen) einzuhaltenden Wartungsintervalle ein klasse Auto! Wenn man regelmäßig durch die Autowaschanlage fährt und auch sonst einer lediglich geringen Pflege nachgeht, gibt's auch keinen Rost ...
Wir hatten mal einen Corsa D 1.4 Innovation. Ein sehr schönes Auto in schwarz mit schicken 16-Zöllern. Die Ausstattung war für einen Kleinwagen sehr gut, u.a. mit Klimaanlage und Kurvenlicht. Optisch gehört der Corsa D für mich zu den schönsten Kleinwagen überhaupt, neben dem Renault Clio und dem inzwischen leider eingestellten Ford Fiesta.
Das Hosenträger Image wurde Opel immer wieder angedichtet. 1935 war der Olympia, seiner Konkurrenz weit voraus. Ebenfalls der 39er Kapitän, der mit 125km/h schneller war als die Konkurrenz bei Mercedes. 1964 ließ der Diplomat V8 jeden Konkurrenten stehen. Auch den 69er Commodore GS/E konnte man als wirklich sportlich bezeichnen, usw.. . . .
Der Wagen ist sehr komfortabel und sicher.Wollte nur ein Übergangs wagen haben, aber das ding ist ja ein Platzwunder,der hat ja mehr platz als ein Audi A6.Das Automatik ist etwas Stumpf und eher so Ältere version,der Wagen erinnert mich an so ein alten Amerikaner.Wenn man die Sitze hinten umklappt,kann mann locker zu zweit schlafen.Verbrauch ist etwas hoch (2.2direct benziner).Ich war wirklich überrascht, der Wagen bleibt erstmal in der Familie 😊.
