Тут ещё неплохо сделано, предусмотрели грани для удерживания вала. А у меня на Renault Kangoo такого нет. И шкив прокручивается. А гайка там вообще - не как у людей. Там не головка нужна, а шестигранник на 27. Ну шестигранника такого я наверное не найду, пойду куплю удлинённую гайку на М18, она как раз под ключ 27 и эту удлинённую гайку буду использовать как переходник с обычной головки на 27. Попробую ударным гайковёртом.
Должно быть,а где факты?ты если сравниваешь возьми второй и сравнивай,а так ты цену озвучь я купил такой цена 1000руб за такие деньги что можно ожидать,ну места локального ремонта он определит и ладно,а кому надо пусть дорогие покупают.
Полностью согласен с автором видео, ржу только вырезать полностью, сделаешь как просит клиент , он же и будет всём рассказывать что мастер плохой, плохо сделал всё опять сгнило 😂
Сколько же дебилов отметилось в комментариях под этим роликом, я и не думал что таких много... Клоун, ты хоть в теме вообще? Что за бред ты написал? Как можно перегреть материал, чтоб его моментально разъел обычный разбавитель? Иди школьник делай домашнее задание, а к взрослым людям не лезь, не по твоему возрасту тема, в которую ты лезешь.
Как же та краска на том грунте лежит и её не подорвало? Если предыдущий мастер смог на тот свежий грунт положить краску, а ты не можешь, то какой мастер лучше? Водорастворимой краской покрась и всё.
Так то есть дохера роликов с этим и супер пупер толщиномерами, и разница у них минимальная в показаниях, а вот в цене космическая, каждым хером пользоваться надо уметь, а в первую очередь откалибровать не на алюминечой пластине в комплекте, а на металле, так что друг чушь несешь, у меня такой же и не жалуюсь. А погрешность есть у любого, кстати этот показывает на морозе , в отличии от продвинутых тысяч за 10-15 . видел я своими глазами херню пронёс
Это НЕ профинструмент. Я понимаю, почему профессионалы хотят сэкономить и покупают любительские инструменты для легких домашних работ, но ПОЧЕМУ они сами удивляются, когда эти инструменты не вылерживают??? Купите аналогичную профмашину за 60- 150 тыс. рублей и она будет у вас 10 лет работать. А переключатель режимов у вас заклинило от раздолбайства, тк при переключении режимов вы или не полностью останавливали вращение или не фиксировали переключатель, не доводили его до крайних положений. 😂 См.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O1HIwiZBj38.htmlsi=OpKzGyGjEOo4trCv
Читаю комментарии и понимаю, что человечество зашло не туда. "Сначала кислотный, потом эпоксидный, потом заполнитель, потом ..." 42 слоя, месяц работы и 200+ к за труды. Я не маляр, но любой может понять, что все эти хитрые комбинации должны приводить к повышению производительности труда, то есть не "месяц и 200 к", а "неделя и 100к". Тогда и клиент платит меньше, и маляр зарабатывает больше. А что касается качества, то я, не маляр, красил в караже: 1 день грунт ГФ-021 два слоя, 2 день шлифовка, 3 день база, 4 день лак. Элементу 3 года и как заводской. То есть разницы нет! Конечно, владельцу мерседеса про ГФ-021 не объяснить, но тогда "кислотный, эпоксидный, заполнитель..." месяц работы и 200+ к за труды."
Типа ты самый умный,а кто до тебя делал это долбуны? Вам дали обьект для покраски,дали? Работай молча,чисть покрывай,а если вылезет косяк, то это будет твоя халатность. Ты за работу деньги возмешь неплохие и отмазка ,что до этого обьект неправильно покрыли любители не принимается. Так сто работай и не скули и не ищи других виновных по своим косякам. Так вижу ваш ролик!
@@off-road7678 спасибо Саня ✊🏻 очень полезная инфа с твоего видео ) много кому ещё поможет ! И я прям искренне радовался в видосе когда ты завёл тачку ) потому что принимаю какая это радость ) когда тачка долго стоит …. И она снова зажила )
Спасибо брат тебе за такое видео!!!)) у меня 2000 год тоже 4.7 всё тоже самое !уже устал. всё тоже поменял. сейчас понял что это ЭБУ ! Понял это сегодня . короче уже второй аккумулятор кипит! решил проверить что генератор выдаёт много вольт! сканером проверили 15 вольт. поехал гену делать электрик сказал он впорядке и то что за вольтаж отвечает ЭБУ. вот буду заказывать и недавно машину забрал с ремонта , завожу её загораются все люстры на потолке игаснут только когда машину заглушишь...
Прежде чем менять попробуй найди хорошего диагноста, который точно скажет эбу виновник или нет. Когда я свой покупал то попал на очень удачный курс доллара. И то мне это встало около 35,000 рублей. Сейчас курс гораздо выше, по этому сумма выйдет неслабая. Когда мой блок был уже в пути, то случайно на "авито" увидел объявление мастера по ремонту эбу авто в своем городе. Ради интереса созвонился с ним, тот сказал что в основном блоки ремонтируются, и с америкосами он имел дело, и все получалось. Посмотри может и у тебя в городе есть такие спецы. Накрайняк могу скинуть телефон мастера в моем городе, возможно что он тебе поможет.
Обычно если два слоя есть то лучше их смыть до металла и сделать без проблем. Я так делаю и нет ореолов подьема краски , грунта, первый грунт эпоксидный , если надо потом любого цвета грунт либо сразу крашу всё от того что хочем получить.
Лак не от этого лезет. Это уж точно! А вот эффект крокодильей кожи, на этом участке, вполне может быть. Ну и то если обильно пропитать растворителем и не просушить. Скорее всего, со временем будет виден рубеж осадки. Конечно на скорость это не влияет, но для особо капризных, будет не приятно
Пробуй поворачивать переключатель вращая рукой подошву. Было похожее, причём то же пока была новая. Так, пашет уже больше года и не знаю даже сколько полных обдиров.
Она подрывает местами. После первого нанесения подумал что плохо перемешал. Взбалтывал долго, мазал всю деталь равномерным толстым слоем. Снова подрыв только местами. Не понимаю по чему так. С желтой больше связываться не буду.
Спасибо за совет, как будет капот или крыша, то попробую. На маленьких деталях больше эксперементировать не буду. Нет ничего лучше "планетарной" машинки.
