Приветствую вас, друзья! Присоединяйтесь, будем вместе добывать рубль и делать другим пользу : Подключайся к партнёрам Яндекс Доставки с моим кодом: 28227ПАЗ. Скачай Яндекс Про тут: ya.cc/58MVH8, а потом введи код при регистрации в приложении. Давай доставлять вместе!
Присоединяйтесь, будем вместе добывать рубль и делать другим пользу : Подключайся к партнёрам Яндекс Доставки с моим кодом: 28227ПАЗ. Скачай Яндекс Про тут: ya.cc/58MVH8, а потом введи код при регистрации в приложении. Давай доставлять вместе!
Депутатом в Госдуму не рассматриваешь! Там зп 500т. Р. Свободный график. Того глядишь жизнь и наладится! Работа наёмным водителем это полное дно уже лет 10 ть. Удачи тебе!
Пятидневку работать - еще быстрее кукухой поедешь с нашими пробками. Еше добавь время до работы и с работы до дома. В 7 из дома уходишь и в 22 возвращается. Брр-р-р-р-р
Сейчас всё подведено к тому, что график 5/2, 6/1, или лютые вахты, стали нормой. Лакшери графики ушли в прошлое. Сутки двое на грузовиках, думаю, это вообще нереально.
Я так думаю, что сама жизнь тебя подводит к тому, что пора уже брать свою фуру в лизинг или типа того. Или брать старушку и восстанавливать под работу. Руки у тебя вроде из плеч. Короче, хватит горбатиться на всяких самокатов, лукойлов и прочих чужих дядей !
Объясни, как счастливо жить , просто разговаривать, не имея семью , не встречаться с ребёнком , не удариться хоть на годик в работу. Пиздеть всегда легче! Извините, с Днём Пограничника!
По отношению к себе подобным(в физическом смысле), а тем более развитым такие самоутвержденцы ведут себя одинаково- затыкают язык в опу и едут дальше и вклиниваются в ряд перед самыми дешёвыми авто, а не наоборот!
Машина нужна, чтобы ездить на работу и попасть в бабье рабство (они ведутся на тачки). Поэтому твоя цель - работа и баба. И всё - думать будет некогда😂 главное понять, хочешь ты быть как все и сможешь ли, стоит оно того или нет... так что наслаждайся тем, что имеешь и не переживай сильно за то, что не имеешь. Если хочешь, обязательно будет.
Там сил не останется на контент. Я сегодня выехал в семь утра и вот только остановился полчаса назад. 5 часов на сон осталось 880 км проехал сегодня Это можно на пару месяцев так работнуть, но не больше. Иначе коньки отбросишь
Ты кстати правильно делаешь, что ходишь по улице, где грузовое движение - визуализация вообще на первом месте. Так что работа сама тебя найдет, даже если ты уже перехочешь)))
Всегда носи перцовый баллончик и никого не бойся. Если ты даже был бы амбал двух-метровый, то ударив человека, ты можешь запросто сесть в тюрьму. А перцовка сразу остужает любого, даже злую собаку. И за неё ничего не будет по закону. Сразу почувствуешь силу так сказать=) Удачи Артур!
Привет ! Счас все работы, не только на большегрузах, стали просто охреневшие ! Нужно пахать с 7 утра до 2 ночи и, желательно, без выходных . Ну, максимум, 1-2 в неделю По сути, то же самое, что и в доставке , только не на велике, а на фуре Но ты держись ) Кто ищет, тот находит )
Всем добрый день! Ну давайте по пунктам. 1. Это не экзамен, а практическое занятие, то что разбирали на теории, отработать на практике. 2. С водителем едет не инструктор, а тренер по защитному вождению. 3 Тренер комментировал больше водителя, потому что водитель комментировал недостаточно.4. Так это формальность или что-то полезное. Водитель в комментарии, по окончании, сам себе противоречит. И самое главное: Защитное вождение, никого и ничего не заставляет делать. Использовать его или нет, решает сам водитель. Показывать всем, только практическое занятие, не знающим, что разбирали на теории, тоже не правильно.
Может и формальность, но есть там очень важные пункты, которые даже професстональные водители не соблюдают. Такие как три зоны контроля при движении по трассе(ближняя, средняя и дальняя) и их нужно поочерёдно контролировать, помимо зеркал(лево, право) А так да, практика так называемая, с проговариванием всего происходящего, знаков, только отвлекает . Попробуйте ехать и проговаривать вслух вот это всё!
Вы пытаетесь мне, тренеру по защитному вождению, рассказать про 3 зоны осмотра? :)))) Не смешите мои покрышки :))))) Можно комментировать, но не все подряд, а ОПСНОСТИ. А то иногда водители комментируют, что голуби заходят на посадку. Только опасности. И тогда все получается. И опять же, комментарии вслух, помогают уйти от монотонии, особенно при сильно ограниченной скорости по промысловым дорогам.@@vegan_driver
Правильно что не пошел туда работать! Ботрачил бы без отдыха и был бы во всех моментах крайний, а в конце концов, кинули бы на деньги, так же как и они кинули меня, я тоже рассказал про это в ролике Худшая контора в спб
12:35 ты неграмотный самосвальщик!!!Насос нужно включать через включеную передачу чтобы шестерни коробки остановились и шестерня насоса вошла в зацеп с коробочной без щелчков,а так ты убиваешь шестерню!На машинах с мезъханикой нажимают сцепление при включении насоса а на автомате нужно передачу включать
Ты не корректно выражаешься. Мне так показали, вроде опытные водители, сменщик проходил обучение по вольве. Я не углублялся в вопросе какие там шестерёнки на автомате.
@@Vikt0r555, да все мы чайники грубо говоря) Таскать такой тонаж, машина явно не говорит спасибо, всё трещит. Это конечно не оправдание, конечно надо подумать о насосе, как он правильно включается на АКПП
Привет! Что-то я передумал на самосвалы, не особо хочется перевернуть борт с этим весом. Стало всё сложнее на так называемых тонарах) Какие-то рамки, номер прятать, игра в кошки-мышки!) Абсурд какой-то!
Ситуация такая у нас только из-за глупышей которое всё это покупают по таким ценам, особенно в кредит! А те кто говорит просто надо работать больше, это зомбаки или диллеры автосалонов...
Всё так, меня лично не мативирует больше для этого работать, не хочу за всем этим "барохлом" гнаться. Маркетинг на столько работает, что мы уже не понимаем, а надо ли нам это, или мы сами себя убедили, что надо) Я так думаю!)
Работодателю не нужны водители, честные,проядочные,ведущие здоровый образ жизни.Им нужны,алкаши,воры,курильщики и тд и тп.Почему такое происходит немогу понять.
Всем рекламируют абонименты фитнес, а я посчитал, что можно крутить педали и подниматься с заказом на этажи вместо кросфита и тебе за это платят) Примерно такая логика)
@@vegan_driver стою на цзн этим грешу а оно мне это надо? есть кому этим заниматься людям наделенным данными полномочиями с хорошими окладами, льготами и тд
Водителей действительно не хватает и в основном это межгород на месяц в машине жить. ЗП подняли 200к+ можно спокойно получать, но туда все равно не идут из за графика
Я работая на тонаре воспользовался предложением попробовать себя в дальнобое на новой топовой скании R 2024 года. На ней одно удовольствие ездить но жить в машине у меня даже месяц не получилось, не моё. И так у большинства новых, молодых водителей
Вы, говоря о БМВ, ведь выбрали эту марку за что то. Ведь синие машины есть и у Опеля или Мазды, но, в силу каких то причин ваше предпочтение отдано баварцу. Вот и китайцы сажают дизайнеров с целью найти те линии, те стилистические решения, которые будут продавать машины. Вот они и стараются. Говоря о доходах вы должны понимать, что средние зарплаты в стране выросли где то раза в 2 за это время. Но вот располагаемый доход, к сожалению, не увеличился. И сильно задумайтесь сможете ли вы адекватно содержать 10-12 летнего баварца. Перебрать двигатель тысяч за 300-400. Поменять нижние рычаги передней подвески тысяч за 60-80. Заменить клапанную крышку за 80-90 тр. Или поменять масло в коробке с заменой фильтра тысяч за 50. Ведь падение цены баварцев, и не только их, обусловлено затратами на их содержание. И эти затраты с возрастом лишь растут.
Ситуация такая у нас только из-за глупышей которое всё это покупают по таким ценам, особенно в кредит! А ты сам ровно сиди, скоро тебя освободят от американской оккупации...
@@kokozaba2 это да ,но это уже во вторую очередь. Все же беспредел с рублем и санкциями начался В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ с помощью одного «великого»геостратега!
@@kokozaba2 я с города Дубна и я русский. А вот ты по ходу прошит тв нашим. Не видишь следственно причинной связи. До 2022ого года все было более менее нормально. А теперь как говорится все по плану и народ нищает,рубль на дне,цены НА ВСЕ улетели в космос. Если ты этого не видишь,то прошит пуТВ.
Это просто энергия ) Стажировался как то там, по отзывам от водил каторжный труд, но деваться некуда, работали. А мне было слишком далеко добираться, т.к нету своей машины
ОАО Третий парк за свой счёт на категорию Д учат, но думаю, что какое-то время у них отработать нужно будет. Ну это если вообще категорию хочется, а денег на неё нет.
Счас, на лето, самое то на тонаре поработать. Пока сухо везде, пока тепло. Световой день длинный да и белые ночи у нас сейчас. Можно нормально денег заработать до осени и на зиму тупо увольняться или подыскать постоянную работу. Но на одноногой скании офигеешь! Это не под самосвал, конечно, голова. В Энергии я тоже был, но на контейнеровоз интересовался по городу с таким же графиком. Стелили на собеседовании мягко ) Но по отзывам в интернете и в телеге - не очень контора. Посмотри еще вакансии ГК Монолит, у них весь цикл производства свой и они не возят коммерческие рейсы. Только на четыре своих завода. И меняться со сменщиком можно на одном их этих заводов. Один вроде на севере у них или на Пискаревке, я уж не помню. Ситраки 6х4 новые были, когда я приходил, меньше 200к пробега. Телеги - Тонары и Грюнвальды. Все колеса на датчиках. Свои ремзоны. А по допогу - нечего возить сейчас по городу. Если не брать бомжей типа Роснефти и Лукойла, то там остаются какие то частники с рабскими условиями. Можно возить мазут с Соснового бора на наш порт - бункеровать корабли. Но там каторга почище тонаров будет. Можно битум с Киришей на асфальтовые заводы - но там тоже самое. Сейчас сезон и спать будешь только в очереди на заводе. Это еще если найдешь вариант со сменщиком. Остальное все - на Мурманск ходить или на Москву.
@@vegan_driver Ааа! Знаменитый Альянс Нефть в Шушарах на Ленина 1бЕ ? Я тоже к ним хотел - красиво заманивали. Но хорошо, что спросил у знакомого, который давно в этой сфере трудиться - он посоветовал не соваться к ним )
