Переход и шпаклёвку с ямами видно после полировки качество ужас так это в гараже а на солнце вопще треш будет и надо было кислотным грунтом вскрывать остальное это временное решение ! А по мокрой шпаклёвке красить это верх совершенства можно было сразу воду в краску и лак добавлять )с первым морозом это все вздуетса и будут пузыри под краской и лаком
я так в закрытом гараже с лакокрасочными работал и на втором часу ко мне вьетконговцы изнутри машины стали стучать в стекло, предложили выйти подышать свежим воздухом, аккуратнее будь
Далеко не любую, я купил полировную пасту за 300 р и 700р, они вообще не перекрывают заматованные участки, хер его знает почему так, где заматовал лак, потом полирую белым кругом паралоновым и все равно остается усасток который был заматован, первый опыт в полировке, я думаю дело в пасте, говорят 3м брать надо, правда их много видов, может поможет кто с этим ,буду благодарен.
супер мастер класс если хотите чтобы ржавчинка более не вылезла используйте преобразователь ржавчины вюрз эпоксидный грунт до шпатли и будет вам счастье. я знаю вюрз дорогой но он есть и в маленьких бутылочках мне 50мл хватило на всю машину покрасить и еще остался. стоил 300 руб. а банка вюрза стоит около 5 тыс оно вам не надо. на вюрз шпатлю не рекомендую плохо держится но ржавчину тоже держит хорошо. по этому я делаю вюрз потом эпоксидник потом шпатля потом база+лак или сразу акриловую краску и все
Самое лучшее решение я сам сегодня так хотел называл кармашки а не парашу ты и много решений тут увидел завтра поеду в краски мне подберут краску и загонят в баллон вообщем отличное видео!!!!
Всё сделано прекрасно,но краска в баллончиках очень плохого качества и стоять будет до первой зимы,и чтоб возле бампера не облезло скоро нужно бампер снимать.
