Показываю и рассказываю о работе водителя фуры в Скандинавии. Погрузки, разгрузки, доставка различных грузов. Какими приспособами можно облегчить свой труд. Показываю как я одеваю цепи противоскольжения. Какие машины должны быть для работы в Скандинавии. Какие покрышки подходят для зимы. Погодные условия не благополучные и борьба с гололёдом. Ну и конечно природа и её красота, как пел Высоцкий, лучше гор могут быть только горы на которых ещё не бывал! Смотрите канал, не судите строго за монтаж роликов, я водитель а не компьютерный гуру. Мне легче зимой перевал пройти чем смонтировать ролик :))
В России на Викинга не попадешь. Максимум КДМ обсыпет вокруг и всё. Просто чел шел на автомате и сел. Шел бы на мануале на пике мощности зашел бы без проблем. Ну еще можно правой ногой на обочину наступить на снег.
Привет👋 у тебя всё классно! Но в этом видосе слишком много пафоса про 3ёх осники и ненависти к 2ух осникам. Я 6 лет отработал в Норвегию на 2ух оснике и не чего🤷♂️ ни одного viking, но цепей по надевал в доволь😅 . Доброго пути!
Приветствую. Спасибо за интересные видео. Скажите, вот вы упомянули случай, где коллега машину положил, эти риски как то страхуются, или все полностью на водителя потом ложиться? Просто техника дорогая и грузы не дешевые, а работа с крайне высокими рисками, жизни не хватит выплатить компенсацию. Как у вас в компании?
Разумеется всё застраховано. На водителя ложиться самоответственность по каско. Ну и если водитель косячит регулярно, то наверное надо как-то воспитывать.
Нельзя химию на дороги сыпать. Экология. Для преодоления тягунов есть зимняя резина,цепи и трёхосные машины. Этого достаточно. А то что этот лох позорный цепи не одел, его проблемы.
Привет. Я сам делал. Или купи тонкий ремешок с замком затяжкой такой длины что бы хватило через диск продеть и прижать первое звено цепи к колесу. Сейчас такой пользуюсь.
привет АНДРЕЙ Я ПРОСТОЙ ИНСУЛЬТНЫЙ ПЕНСИОРНЕР ХОЧУ СКАЗАТЬ СПАСИБО ЗА МАТЕРИАЛ ЧТО ПОСЛЕ ТАКОВА ПОТРЯСЕНИЯ ТАК акуратно уверено выверено выложено и утвердил что наши органы не хреново работают а по тому простое спасибо что не свалился обвинять всех и вся молодца Андрей удачу тебя в попутчики
Приветствую.Бойтесь котов больше,чем обезьянок.Моя супруга купила котёнка в сообществе,типа разведения племени. Кот с родословной Чингитура,я ему дал имя Урфин Джус ,чёрный дым с пеплом,крупные лапы,пушистый,как лев,то есть,загривок больше чем сама шерсть на теле. Подрос котик,первая вязка,клуб предоставил кошечку,но она первоходка оказалась,наш её чуть не загрыз. Через месяц,после вязки,набросился на мою супругу,разодрал руку,она его хорошо,что между рам оконных заперла,повезло. Я пришел с работы он сидит между рам,ласковый такой,но глазки горят огнём,сделал санацию. А причина в том,что в клубе,не учли,что кот первоход и ему кошка нужна уже опытная в сексе,как и человеку.
Привет. Ужас какой-то. Мог бы и изуродовать супругу. Вот тебе и котик с родословной. Я вообще не уважаю всяких селекционных домашних питомцев, Бог знает какие гены там намешаны, и как они проявят себя в той или иной ситуации.
Да, у моего знакомого маленькая обезьяна оторвала три пальца на руках за одну секунду. Она весила 2.5 кг всего. Так что пусть они в джунгля и живут. А тебе удачи и с прошедшим.
Не пропадай коллега. Тебя интересно смотреть. Тут есть парнишка :тракер скандинавия: вроде бы смотришь было интересно, но он стал политизировать выпуски. То дороги ему не нравятся в России, то Мазы и Камазы. Мы ждём рассказа о той стране где едешь, о нюансах работы. О России мы и так всё знаем. У нас есть хороший блогер:реал трак:, он ездит по Якутии и Дальнему Востоку. Его тоже интересно смотреть. Хотя он с Ростовской области. Дома бывает редко. Удачи и крепкого здоровья тебе.
Спасибо за видео!!! Спасибо за байку!!! Зашла!!! Да и наше Э-государство не дремлит, и серебристый крузак 150-ый старый, в районе ягала начал курсировать на питерке, а рядам радар, да и бобики не дремлят как и раньше, плюс как в наших новостях как и говорили что предупреждающие знаки ставить не будут, да и в городе в таллинне во многоих местах 40 воткнули а ты по привычке 55-60, ну и транспортники тоже до накладных стали докапываться (я про самосвалы) раньше им только талон с весом достаточно было или накладуху с карьера, а сейчас надо и маршрут от куда и куда, перевозчика ну и ит.д.... Вообщем всем раха нааато!!
Привет. Да ты прав, неуютно стало в городе на машине. Я думаю скоро и у превилигированых терпение лопнет. Тогда что нибудь измениться. Терпения нам, терпения, да поможет нам Бог.
"- Почему прийдя с Морфлота, Вы в милицию пошли. Неужели лучше этой, Вы работу не нашли. - Я в милиции недаром. Я стою в кустах с радаром. - Ах недаром, ох не даром, Он стоит в кустах с радаром" (почти по Михалкову).
Приветствую! Мое мнение , что в России, 2-х осные тягачи покупают по причине того что они дешевле чем 3-х осные и всё, по принципу и двух осей хватит, зачем переплачивать, комерсанты приобретающие самый бюджетный варианты, им все равно как и где и по какому покрытию будет ездить машина. Главное подешевле купить сцепку. Хотя в России ездят также по горам, в гололед, в Якутию. Комплектации пустые покупают. Есть конечно фирмы где приобретают 3-х осные, это как правило тралы, площадки, под больший тоннаж.
Привет. Это понятно что покупают что подешевле. Но если фирме надо что бы машины ехали в любую погоду и по любой дороге и не ждать когда посыпят маломальский подъём. То разумней брать правильный рабочий инструмент для работы. Машина это рабочий инструмент. В экстренном случае если нет инструмента можно гвоздь и камнем заколотить. Но правильней для этого иметь молоток, желательно с удобной прорезиновой ручкой. Надеюсь я правильно привёл аналогию. Удачи, Бог в помощь.
