on siinä ollut joskus 50 vuotta sitten.. mutta tie levinnyt riittäväksi autojen ohittaa niin ohituspaikat kasvannu umpeen ja nykyään on kuin niitä ei olisikaan
Lohkojen värit on penkistä pois päin/alahalta ylähä musta vihiriä ja sininen. 85-sarjaskin on ihan nua perus pikaliittimet mihinä esinahka pitää vetää (tai pikemminkin lykätä) taakse, mutta hyvin ne toimii ku vivusta pystyy vapauttaa painehet täysin letkuja kytkies.
Hyvä siitä tulee. Ja banjoloottimillä säästää tilaa. Käytetään niitä isommillakin virtauksilla kun maatalousvehkeissä on. Vapaana paluun liitäntä olis hyvä juurikin olla öljypinnan alapuolella. Täyttötulpan jatke onnistuu kyllä tuolleen vesijohtoputkella.
En tiärä onko tiaroskin, mutta jos casea haluaa matkia niin vivusta taaksepäin nypätes paine tuloo oikian pualen pikaliittimehen. Alimmaanen toimii lähimpänä penkkiä olevasta vivusta, seuraava pykälän ylempänä ja lisävarustehena ollu 3:s lohko ylimpänä. Vastaavat vasemmat pikaliittimet sitten saman lohkon vastapelurina. Joo älä laita peräkärryn pistoketta tuahon mihinä se on xl hyttisis engelsmanniis, kusoo suaraa öljyt pistorasiahan letkuja irrootelles.💩
Omas n.25 vuatta vanhas peta-metallin pumpus ei oo alunperinkään tuata yläpään laakeria niinku esim tuas ja pomos/livakas. Siinä on luatettu vaan kulumavaihteesehen, putken nylonlaakerihin ja pesän pronssilaakerihin. Toimii se niinkin, oon tosin kerran peruskojannu pumpun, mutta se johtu lähinnä iästä ja pitkästä mettäs seisomisesta.🤔
Mitäseroa niissä nyt sitten on? itte maalasin pensselillä viime kesänä 40v vanhat kottikärryt ja siinä se on pysyny,joku nahottumisen aine puuttuu maalista myyjän mukaan ainakin puuttuuko muuta?? Jos tiedät jonkun muun pensselillä levitettävän maalin niin kerro ihmeessä,ruiskuja en turhaa käytä ja 2K maalit mulle turhan kalliita ja monimutkasia.
Meillä on samanlainen tasausäes ku tuo. Sen merkki on Esa-Patu. Siinä on lukitustapeille reiät sylinterin tappien korvakkeissa. Sitte taas nuita silmukoita siinä ei oo.
Vasellin rasva se semmonen on että pölyt kerevvää. Ja se tahna kuluttaa sit putket ohuemmaksi. Mitä mulla on ollut niin alussa kun voitelin putken välin vaseliinilla.niin sama tulos että akselien putket oli kiertteelä. Sit muutin toiminta tappaa ja voitelin ihan teräketju öljyllä ja nyttemmin vielä rypsi öljyllä. On luonnon mukasempi. Ei pilaa luontoo kun mineraali öljy. Kokkeilehan voijella vetelemmällä voiteell!
Uudet peruutuskamerat on paljon parempia. Vähän kun raskii euroja laittaa enemmän, saa jo ihan HD-kuvalla varustettuja. Kalliimmissa on myös isompi fps, joka on hyvä erityisesti käärijälle.
Olevina hentoosen näkööstä tavaraa nua muatoputket.🤔 Yleensä putkien pitääs kestää pitempähän ku konehien käyttöiän vaikka ei niin kummoosella rasvauksella olisi.
Ei muuta kuin ostat muotoputkia ja suojaputkia metritavarana ja vaihdat putket niin se on siinä. Jos kerran nivelristikot on kunnossa. Turha noitten kanssa on muuta kikkailla. Mutta on kyllä omituisen ohutta tavaraa tuo ulkopuolinen muotoputki.
Kyntäessä täytyy etupyörien väli olla mieluummin n. 10cm leveämpi kun takapyörien. Nappulat joissa mittariston kuva ovat vakiokierrosnopeuden nappeja. Ne aktivoidaan laittamalla käsikaasusta vähintään 1000rpm, sen jälkeen painetaan etummaista, sitte keskimmäisestä säädetään kierrokset haluttuun kohtaan ja takimmaisesta sitte työkierrokset pois/päälle.
Näyttäisi olevan käsin veivattavan, pyöriväteräisen, siivutuskoneen vastinkappale, eli se osa jolla leivän, makkaran ym. siivun paksuus määrätään. Meillä oli tuollainen, kerman värisenä joskus 1980-luvulla. Suurkeittiön kalustoa se on, ei liity maanviljelyyn.Tällainen veikkaus.
Kovin näyttää sopivaa vanhaa JF:n koneesee millä silputtii rehu suoraa vaunuu. Jousi näyttäis siltä et elää karhon mukaa ja siitä noukkimelle. Väriki täsmää
joo se on ollu jo pitkään mielenpäällä.. tota romua vaan kertyy koko ajan, eikä vanhaa pääse takaa hävittään kun pitäis vetää uudet kamat siksi aikaa pihalle. Kyllä sitä vielä josai vaiheesa napsahtaa ja käyn avantilla surutta lastaan kärryyn koko paska tyhjäks, trukkihyllyt seinille jne
@@Tessulandia Kalja- ym tölökit on isoo riasa teiren varsilla olevilla pelloolla. Lehemiä on kuallu siihen kun repaleesta alumiinia ei oo löytyny rehun seasta ja lehemä on syäny sellaasen.🤬
Olisko ireaa jos tuan 1/2 toimiseksi valinnan säätöhanikan jatkaas niin että se tulis hyttihin vipujen alle? Olis siitä heleppo sitten säärellä. Sillä lailla se on toteutettu ainakin 500-sarjan massikoos.🤔 Tua nostolaitevipu ihan etuasennos hirastaa laskunopeutta ja vähä taempana kone laskoo ku kivi maahan.
En tunne tarkalleen jäähdytysnesteiden kemiallista koostumusta. Mutta jos se korroosionestoaine on erikseen merkkiaineella värjätty, niin tuo saattaa olla vain sitä väriainetta. Ehkä puhdas etyleeniklykoli voisi olla sopiva ja riittävä levän estäjä. Mitenkähän olis käynyt jos olisi laittanut punaista tai keltaista jäähdytysnestettä. Toinen mahdollisuus on se että muovi reagoi jäähdytysnesteen lisäaineitten kanssa ja silloin väriaine erottuu ja kiinnittyy muovin pintaan.
