Ich finde es äußerst unpraktisch, diese Kontrolle nur übers Handy abrufen zu können, da läuft bei mir eher ein Navi- oder Camper App. Daher bevorzuge ich Geräte mit eigenen Anzeige wie z.B. Tiremoni, wo der Reifendruck jederzeit ablesbar ist und ich schnell auf einen Druckverlust reagieren kann,
Das ist sicherlich richtig. Tatsächlich interessiert mich der Druck aber nicht ständig, aber im Falle z. B. eines Druckabfalls erhalte ich sofort eine Meldung auf dem Smartphone, denn ich kann pro Achse bzw. Reifen einen Bereich definieren, in dem ich keine Meldungen erhalten möchte - Abweichungen davon werden sofort angezeigt. Das ist für mich praktischer - aber wenn es für dich so ok ist, ist doch alles gut.
Mal eine Frage: wir haben den Beamer jetzt seit ca. 2.5 Jahren. Irgendwie macht er jetzt (leider) ein paar Probleme: 1. Er fährt häufig nicht hoch - die einzige Lösung ist wie ein Verrückter auf den Reset Button herumzudrücken (einmal Kurz oder lang bringt nix) 2. Danach koppelt er die Bluetooth Fernbedienung nicht mehr - und ohne die geht gar nix. Hast du - oder jemand anderes hier ein ähnliches Problem? Von Pioneer kommt leider auch nicht viel :( Danke schon einmal und viele Grüße :)
Ich habe mir die Kamera auch zugelegt und eingesetzt. Bin Über die eigenschaften des Bildes sehr zufrieden aber bei mir fällt die Wivi Verbindung nach ca. 2 oder 3 Minuten weg und muss ich die Kamera jeweils neu aus und wieder anschalten. Das ist irre denn Zeit vergeht immer rasch, wenn man beschäftigt ist über das entsorgungsloch zu fahren. Wie lange haltet er euch die Verbindung aufrecht?
Das kommt darauf an, welche Meldungen du meinst und welche Schwellenwerte du in der App erfasst hast: Beim iPhone kommen bei mir Mitteilungen direkt auf den Startbildschirm (Wasserstand Frischwasser unter 10 %) bzw. beim Füllvorgang (Füllmenge < 95 % erreicht). Beim Befüllen habe ich die App geöffnet, die anderen Meldungen kommen automatisch. Ok so?!?
Bei der Suche nach Argumenten für Hubstützen im allgemeinen und SHR-Hubstützen im speziellen bin ich auf diesen Kanal gestoßen. Aufgrund der tollen Art der Darstellung habe ich mir dann gleich fast alle Videos angeguckt. Alle super gemacht - großes Lob!!! Vielen Dank 🙏 für die tolle Arbeit!! Wie sind die Langzeiterfahrungen beim Thema SHR-Hubstützen? Ich schwanke noch zwischen SHR und Goldschmitt🤔
Hallo Torsten, zunächst vielen Dank für dein Lob. Zu den Stützen von SHR können wir bislang nur Gutes berichten: Sie sind unauffällig - und das ist aus unserer Sicht eigentlich das beste, was man über Zubehör sagen kann…und sie funktionieren perfekt 👌. Wir haben uns bewusst für den breiteren Stand vorne entschieden und haben es bislang nicht bereut. Dir eine gute Entscheidung und viel Spaß mit deinem Womo. 🤘🏻
Hallo, ich bin sehr zufrieden mit den Hubstützen von SHR - bisher keinerlei Probleme und die Anlage stellt uns immer gerade - so, wie wir es programmiert haben.
Der Magnet ist schon stark - alternativ liegt da noch eine Platte zum Aufkleben bei. Aber ob sie allen Erschütterungen stand hält - bei unseren tollen Straßen??? Ich möchte es nicht ausprobieren - wenn das Ding bei 90 abfliegt….
Man sollte vielleicht noch darauf hinweisen, daß man den Schlauch der Sonde lt Hersteller auch noch auf die Tankhöhe anpassen muss, Anleitung dazu auf der Seite des Herstellers
Sorry, ich arbeite nicht für den Pioneer-Support. Bei Fragen zur Funktionsweise des Beamers wende dich bitte an den Pioneer-Support. Bei mir funktionieren alle Apps.
Wollte noch mal nachfragen ob du die Reifen nicht ausgewuchtet hast ? Bei mir waren es doch einige Gramm Mehrgewicht an der Ventielspitze, die bei entsprechender Umdrehung in den Kg Bereich gehen. Meine Reifen mussten nachgewuchtet werden.
Nö, bei dem bisschen - ich weiß gar nicht, was die kleinen Teilchen wiegen. Werde ich mal in Erfahrung bringen und hier posten. Danke aber für den Hinweis.
@@womonews Hab mir das mal vorrechnen lassen. War erstaunt was aus 6gr. bei entsprechender Drehzahl für eine Masse wird. Das geht dann die ganze zeit auf die Lager und Gelenke.
Ich habe noch einmal beim Hersteller nachgefragt: die 11 g des Sensors sollen bei gut ausgewuchteten Rädern keine negativen Auswirkungen haben - selbst an PKWs, die bis zu 250 km/h fahren, gab es bislang keinerlei Probleme. Darauf vertraue ich - zumal ich seltener mit unserem Dicken an die 250 fahre 🤦🏼♂️. Danke dir für den wichtigen Hinweis.
@@womonews Ein korrekt rundlaufendes Rad ist wichtig für Fahrsicherheit und -komfort. „Eine Unwucht ist nichts anderes als ein Ungleichgewicht am Rad“, erklärt der TÜV SÜD-Fachmann: „Dafür gibt es viele Ursachen.“ Aus welchem Grund auch immer, bei einer Geschwindigkeit von 100 Kilometer pro Stunde (km/h) zerren bei einer Unwucht von nur zehn Gramm schon 2,5 Kilogramm am Rad.
Da hat so jeder seine Meinung - und das ist auch gut so 😀. Bei unserem Womo kann man nie richtig erkennen, wann der Tank voll ist. Und wenn dann das Wasser im hohen Bogen aus dem Rüssel ins Womo läuft, weiß man eine genaue Anzeige zu schätzen. Es kommt sicherlich auch immer darauf an, wo man einfüllen kann - bei uns in einem großen Fach, wo sich das Wasser gut verteilen kann - und wo ich es definitiv nicht haben möchte. Aber gerade beim Womo gibt es viele Meinungen - daher alles gut. Danke für deinen Kommentar. Liebe Grüße vom Dörti Härri
Die hydraulischen stützen von SAR werden auch mein nächster Einbau sein. Ich warte noch auf die Wiegefunktion damit ich nicht doppelt von Hamburg bis ins tiefe Mitteldeutschland fahren muss.
Hallo Dörti Härri! Wir überlegen ebenfalls den Einbau einer SHR-Anlage, im web konnte ich jedoch lesen, das die Autolevel-Funktion bei schiefen Untergründen (unebener Wiesengrund etc.) nicht wirklich gut funktionieren soll. Wie sind deine Erfahrungen?
Hallo Michele, dank einer etwas längeren „Ausfahrtssperre“ durfte unser Dicker seit März nur zu Hause stehen 😉. Am kommenden Wochenende kann ich dir mehr berichten - da werden die Stützen definitiv auf unebenem Untergrund stehen - dann kann ich hier gerne etwas dazu sagen. Wobei ich dem System zutraue, dass es das beherrscht. Aber Erfahrung macht klüger... Liebe Grüße vom Dörti Härri 🙋🏼♂️
@@womonews Moin, das wäre super, wenn Du einen kurzen Erfahrungsbericht zum Thema "Autolevelfunktion" bei "wirklich schiefem Untergrund" posten könntest! Schon einmal viel Spaß für die nächste (erste) Ausfahrt! VG Michele
Hallo Michele, also ich kann nicht bestätigen, dass es Schwierigkeiten mit dem SHR Hydrauliksystem gibt - wir hätten ohne die Hubstützen nicht da stehen bleiben können, wo wir standen. Das System musste mit dem Hub schon an seine maximale Grenze gehen - aber es hat uns nicht enttäuscht. Auch in der Autolevel-Funktion nicht. Wir sind super zufrieden!!!
@@womonews Hallo Dörti Härri! Das klingt doch gut! Über Pfingsten habe ich nochmals diverse Foren "durchsucht"- das Hauptproblem- wenn man es überhaupt so nennen kann- bei den meisten Hubanlagen mit Auto-Level-Funktion soll (!) sein: Zuerst wird- im AutoLevel-Modus!- die Hinterachse angehoben - und dann erst die Vorderachse. Das soll (!) dann dazu führen, das in den meisten Fällen die Hubstützen vorne soweit ausfahren, das das Fahrzeug fast schwebt (habe ich selbst auch schon einmal auf einem Stellplatz gesehen), also das die Vorderräder richtig in der Luft stehen- obwohl das eigentliche nicht erforderlich wäre. Ist das bei der SHR auch so...? Oder kann man diese diesbezüglich anlernen...?
Michele Scansano Bei der SHR-Anlage wird zuerst die Vorderachse angehoben - und dann erst die Hinterachse. Das kannst du auch im Video sehen. Die Handbremse ist dabei nicht angezogen, damit das Womo nicht beim Einfahren plötzlich nach vorne rutschen kann. Es hat bei uns nie zu einer kritischen Situation geführt - wobei es schon aufregend aussieht 😉
