Место для установки датчика положения ключа было повреждено и я его реставрировал изготовил рамку и вставил и все заработало Смысл датчика чтобы он был прижат к замку зажигания и корректно работал После таких манипуляций все заработало
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, Сервориводы с права и с лева одинаковые или нет? Подайдет ли сервопривод с разбора с правой стороны на мой авенсис на левую сторону? Спасибо!
Здравствуйте они по моему в зеркальном отображение Если перевернуть с права на лево то рычаг будет не с той стороны и номера у них каталожные по моему разные Если у вас в руках один сервопривод есть то переверните ваш левый на правую сторону то есть наоборот и точно увидите подойдут или нет Давно было дело так сразу и не скажу
@@user-gl7it4zs5u каталожные номера у них одинаковые что с права что с лева, но на правом приводе каталожный номер выбит на стороне где рычажок, а на левом на абратной стороне
@@x.X.x- жужжание когда в конце видео это норма .не норма когда оно дергается короче говоря начало видео не правильно конец правильно работает моторчик
Чесно кажучи не бачів нічого відкритого є ричаг вижиму счеплення він закритий гумовим пильником.Та два троси переключення там ричаги теж всі закриті можете подивитись різні фото коробки передач здається С 55 чі щось таке
Здравствуйте. Я метку на рычажок не ставил, теперь в крайних положениях рычажок не останавливается а дергается. Можно как то технично подобрать позицию? Я моторчик поменял и вот встрял.
Введете номер моторчика просто в гугл поиск и пересмотрите все фото и должно выдать инструкцию там увидите положение или посмотрите схему по подбору запчастей у меня все это есть но скинуть через ютуб не могу.Фото не знаю как скидывать
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при включении зажигания, сервопривод с ле вой стороны стал трещать . В добавок к этому, с левой стороны в жаркое время дует горячим воздухом (при движении) . Вопрос??? это проблема в сервоприводе???
Добрый день! У меня тоже тойота т25 в универсале, есть проблема а именно вибрация на 3000 оборотах на любой передачи. Узнал что больше всего это подушка коробки передач , мастер еще сказал как вариант и подушка двигателя. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой и как ее решили, буду очень благодарен!)
Не подскажите что может быть 1CD-FTV 2.0, на первой передаче максимум 20км/ч набирает, обороты поднимаешь ревет но 20км как в стену упираеться, на 2й около 45тоже как в стену, а на остальных уже нормально крутиться едет. Или это у нее норма?)
Подробного видео нет,обратился к специалистам и они мне вместо штатных линз поставили AMS Z 11 3 F и в поворотники дополнительно поставили дневные ходовые огни которые включаются когда машина заводится и когда поворотник включается то горит желтый штатный свет а когда постоянно горит то белый свет и когда ближний включается то ходовые огни выключаются.Не дешевое удовольствие но за то есть свет,а до этого что не делал то все равно не было света.Поставил Bi Led линзы и теперь один ближний свет и два дальних.Как ночью буду ехать еще сниму видео как светит свет ✨
Та кнопка это не Вбаста. Это дополнительная автономная печка (работает только при включенном двигателе). Для своей работы использует (сжигает) дизель и тем самым дополнительно подогревает антифриз. У меня проблем с потерей антифриза нет, но после ее использования, основная печка тоже работает непонятно. То греет, то не греет на максимальной настройке температуры.
Рекомендации по включению этой печки не глушить и запускать часто двигатель чтобы продлить срок её работы к примеру проработала она минут 20 а после если перерыв небольшой что машина стояла заглушена пол часа то в этот раз не включаю
@@user-gl7it4zs5u У меня находится возле коробки передач. Примерно под топливным фильтром. Работает по принципу дизельного котла отопления. Топливо подаётся в камеру сгорания и нагревает жидкость. А работающий двигатель нужен для работы топливного насоса и помпы охлаждения.
@@volodymyrhlazunov4883 спасибо большое,завтра буду смотреть ,а сейчас нужно подобрать пружину заднего амортизатора потому что лопнула в верху на первом или втором витке и защитный кожух тормозного диска именно где колодка ходит по диску сгнил от времени а часть на которую вешается механизм стояночного тормоза тоже погнулся но пока не сгнил он дает колодкам ровную плоскость когда нормальный а у меня нет и по этому ручник не очень хорошо работает из-за не ревности кожуха а вернее той части которая от него осталась так что нужно менять
100 % у меня больше нижние пели или трещали как будто мыши и я их два обслужил и все супер а верхний пока впопядке не беспокоит.Да способ отличный просто выработавшийся графит нужно стереть из платы и я намазал смазку что оставалась в моторчике и все работает прекрасно
@@user-gl7it4zs5uздравствуйте подскажите пожалуйста поменял радиатор печки но не делал профилактику сервопривода у меня с пассажирской стороны дует холодный воздух нужно делать профилактику приводов если я слышу мышиную возню с обеих сторон??
@@adameva3960 здравствуйте,да похоже нужно обслужить сервопривода в точности как на видео и должен треск пропасть это буксуют сервоприводы из-за графитового налета на дорожках под контактами
Подсунте палец к рычагу сервопривода, включите на всю печку если рычаг двигается до упора, то мойте печку лимонной кислотой, насосом погружным как в колодец ставят. У меня есть видео, как мыть. Будут вопросы отвечу.
Кнопка за рулем это не вебасто, а керамические нагреватели на радиаторе в салоне, но после его работы у меня хуже работает печка на антифризе, как будто появляется воздух и не вся печка прогревается, решал заездом на эстакаду и пару минут газовал до 3 тыс
Спасибо большое посмотрю у меня но а как на счет прогревание выхлопными газами когда я включаю то из выхлопной белый дым 💨 зимой а когда не включон тогда нет дыма.Что на это скажете?
Как можно увидеть этот керамический нагреватель и видел как пользоваться что именно нашел видео и как у меня снял так думаю нужно этим нагревателем пользоваться
@@user-gl7it4zs5u ну зимой из-за холодного воздуха и большой температуры в выхлопной трубе начинается образовываться конденсат и превращается в пар, как сильнее прогреет то это пропадает
@@user-dj2ii1ow5k там короткое видео но принцип такой положение климата авто и температура H 1 самая высокая по теплу включается в диапазоне температуры +5 и ниже градус и при минусе точно включится и потоки воздуха сами выставляются в ноги и на стекло тоже автоматически и потом включается кнопка по поводу выхлопных газов думаю это не от температуры у меня 2.0 дизель д4д догреватель двигателя с помощью циркуляции выхлопных газов эта кнопка открывает больше клапан ЕГР и начинает гонять выхлопные газы и тогда прогревается и салон и антифриз и двигатель на видео у меня все видно
@@user-gl7it4zs5uв прошлом видео говорил про голодание масла на 5й скорости, на сколько я знаю это на бензинках такое встречается, на 1cd-ftv нет таких проблем. На днях сам буду менять прошла 211 тыс., родное с завода залито😮, нарекай по работе нет
@@user-ks3jp9xk3u я делал так ,там норма залить на 5 миллиметров ниже уровня от верха горловины .Чтобы было проще просто лил до тех пор пока с горловины потихоньку не начало выливаться и тогда прекратил лить и все .Я знаю что 2.5 по мануалу если есть мануал тогда там должно быть показано до какого уровня заливать.А так я слил коричневую жижу а должно быть красное масло
Температура ниже 16 это low или как то так обрисовуете положение рычага маркёром белый что в моторчике стоит который переводит заслонку и разбираете а потом собираете согласно своей метке
@@user-dj1bf3mf8d после этого начал дуть холодный?Если да то рычаг скорее всего не правильно стоит там есть его положение ноль.Посмотрите просто фото в нете моторчика с таким же оригинальным номером там разное расположение но в основном правильное и сделайте самодиагностику климатконтроля.Завтра возможно ещё что-то подскажу
Не внимательный,результат того что я вытер грязь теперь моторчик не буксует и все работает четко не знаешь смысл не комментируй для тебя это действительно бесполезное видео а кто в курсе для тех полезное
Это датчик положения ключа в замке зажигания сверху замка стоит он входит как в в пазы слева и справа если снять верхний и нижний кожух руля то увидите он белый и у меня на самом корпусе датчика один бортик он пластиковый был сломан и не полностью вставлен в паз справа и по этому когда ключ оставлял в замке и открывал дверь он не работал просто не доходил.Я изготовил как обхват датчика и прижал им этот датчик и вставил в направляющие на замке зажигания обхват его дожал и теперь все работает!Есть люди его отключают специально но я люблю чтобы все работало!
Мужики помогите, что может быть...!!!! На холодную машину подколбашивает,просрётся через минут 10-20 вроде норм и цокает дизель сильно !!!! Все супер профессионалы на СТО ,но не один не полазил и нечего конкретного не сказал !!!!!!!!! Ещё если на ходу включить кондёр даж могу заглохнуть 😳😳😳😳😳
Давление в топливной системе проверь и цокает может клапана,если с включением кондишена тяга пропадает значит точно топливная система.Турбина нормально дует не воет,может и в турбине дело.Какой пробег?Какой мотор?
@@user-gl7it4zs5u турбина вроде норм ..у меня первый дизель,я в нём как свинья в апельсинах,пытаюсь разобраться ...но это жесть конечно. Машина нравиться ,если бы не это ,то о продаже не задумывался ...уже начал (((( я тож так понемаю что в топл.сист. только с чего начать 🤷
На этом автомобиле подогрев антифриза осуществляется выхлопных газами,нажимая кнопку на передней панели вы полностью открываете клапан ЕГР,вот и вся ВЕБАСТО. Удачи на дорогах.
Так а то что помимо того что двигатель работает при нажатии на эту кнопку появляется сторонный звук это все что я нажимаю электроподогрев на панели ту кнопку со спиралькой в верх?
Возле выпускного коллектора стоит радиатор ЕГР он охлаждается антифризом когда вы нажимаете кнопку ЕГР открывается и выхлопных газы с выпуска через радиатор подаются на впуск,если кнопку не нажать ЕГР на холодном двигателе будет закрыт соответственно газы через радиатор проходить не будут и двигатель прогреватся будет дольше.
@@user-rf4jp7sh4r спасибо большое,ещё в нете посмотрю как этот клапан работает.А то вроде эту Тойоту в доль и поперёк изучил а с этим не мог разобраться.Так а салон тоже нагревается быстрее если включить эту кнопку или это все печка греет?
Здравствуйте именно по антифризу не сталкивался с такой проблемой,не могу сказать что не решил бы её но у меня с этим все в порядке!Сколько пробега в машине и диагностику делали?Какой год и кузов машины?
У меня тоже на H1 и я просто завожу машину когда или +5 или -1 один и ещё ниже .Включается авто на климатконтроле и автоматически стоит вентилятор в ноги и на лобовое и включаю вебасто у меня только с запуском двигателя включается и нужно ждать 8 минут чтобы вентилятор был на первом делениии и потом постепенно больше и больше появляется делений вентилятора я туда вообще не вмешиваюсь все происходит автоматически я увидел в ютубе какой-то не наший снимал видео и думаю что так правильно .Опиши как у тебя???У меня вебасто не автономка а с запуском двигателя и из основной выхлопной пар а как у тебя???
Я читал как пользоваться вебасто на draiv ru и там было написано именно так как я делаю и в инструкции тоже по этому так и делаю.Ты нашёл где вебасто находится в подкапотном пространстве?
@@user-gl7it4zs5u нет не искал, тоже читал на драйве там несколько вариантов включая тот которым ты пользуешься. А я почему ставлю на стекло, так оно быстрее от льда оттаивает.
