Pregunta abierta ya sea al creador del video o a alguien que le haya pasado algo similar.......tengo una camioneta cheyenne 93 con un mezclador impco 300A y vaporizador impco modelo L, ya le cambie el diafragma al mezclador, puedo carburar bien.... sin falla, ya cambie bujías, tapa de distribución, cables, el motor suena parejito..... La falla es que al acelerar de manera continua, unos 15 segundos ya sea en una subida o para rebasar, se queda sin potencia, como si se estuviera quedando sin gas, no hay explosiones...... y al desacelerar vuelve a agarrar un poco de potencia (como si la trajera a gasolina con la bomba jodida)... con poca aceleración se mantiene, pero los rebases son imposibles y en las subidas hasta las intermitentes pongo, porque subo aplanado muy poco el acelerador, porque si le aplano más se queda sin fuerza...... es muy económica en el consumo de gas, no hay fugas, no huele a gas crudo, , no he encontrado un video que hable sobre el tema, el mezclador está bien adherido con silicón al tbi, el vaporizador NO se congela, el problema es la perdida de potencia después de unos 10 o 15 segundos de aceleración continua (porque empieza acelerando bien y a 20 metros de la subida pierde la fuerza y tengo que desacelerar para subir a duras penas).......yo pienso que el vaporizador no proporciona suficiente gas al mezclador pero no sé cómo corregirlo, el filtro azul del gas no está tapado .......y una pregunta básica... ¿cuáles son los síntomas cuando los diafragmas están rotos o pierden flexibilidad? de antemano ¡Gracias!
En si dices que hay que ajustar hasta que no entre aire Mi duda es debe de entrar o no entrar aire del evaporador hacia el mezclador..?? Te agradecere por la respuesta Saludos..!!
Mi camioneta antes de llevarla al servicio de gas no tardaba en encender después del servicio empezó a tarda en encender Que podra ser mi sistema es un impco 300a serie 1 &20
Hermano tengo un festiva a gas, sistema original, el carro al momento de pásarlo a gas lo aceleró y al soltar el acelerador, se activa una válvula y me apaga el carro, ayúdeme por favor.
Hola tengo una ram la compré tiene conversión a gas le robaron la computadora es necesario ponérsela para q encienda o se puede sustituir con algo más ya no tiene el tanque de gasolina gracias buen día
Es mi primera vez que me toco un caso la camioneta..cuanto se ahoga en baja hasta que agarra a la larga..pensé que era el tiempo tan ahire en alguna grieta..me servirá mucho tu video y el conocimiento que nos aportas gracias
Excelente explicación, a detalle y paso por paso con la cámara, yo he intentado cerrar la valvulita hasta donde no pasa aire y una media vuelta más, pero si lo dejos así , no me enciende a la primera, (tengo que dejar q pase poquito aire para que se mantenga ) y por lo que estoy dando el famoso gallito o inyectando gas, es una Jeep Cherokee 1990 automática 6 linea, y mis cuentas son 2.6 km por litro de gas , se me hace muy poco recorrido y obvio mucho gas
Tengo un problema igual no arranca a menos que inyecte gas, y siento que me gasta mucho gas y me recomendaron mover la llave que tiene aun lado del tornillo que usaste para calibrar esa en que posición debe quedar?
