Döşemeleri sökmeden kapı altından bir çubukla tahliye deliğini karıştırın eğer toz toprak çıkarsa döşemeyi söküp tahliye kanallarını temizleyin. Cam sıyırıcılara bakın onlardan su alma ihtimalide var. Kapı sacı çürümeden, kış gelmeden bakın.
Aslında herkes hemen satma derdinde değil, 10-15 yıldır kullanan kişiler çoğunlukta çevremde. Öncelikle uzun yıllar kullanmamızın sebepleri şunlar; 1) Çok dayanıklı bir araç. Tofaş ile gittiğim, gezdiğim, çıktığım yerlere başka bir araçla gidemezdim, gitseydim bile çoktan dağılmış olurdu. 2) Muadillerinden kat be kat konforlu, yol tutuşu, sürüşü ve gücü çok daha güzel. Eski model farklı araç kullanma fırsatım oldu, Tofaş cidden başka. 3) Parçası ucuz, orijinal parçaları çok kaliteli yıllarca kullanılabilir. Ustası her yerde ve FIAT hala daha bu araçlara parça tedarik ediyor. 4) Duygusal sebepler. Bir aracı 5 sene kullanıp satmazsanız daha sonra satmanız zor oluyor. Anılar birikiyor. Aynı zamanda bizim Tofaş'ımız gün/ay/yıl olarak benimle yaşıt😅. Sözün özü, şu an bile trafiğe kayıtlı marka&modeller içerisinde lider olan kuş serisi. Anadolu'daki farklı şehirlerde hala daha hizmet vermeye devam ediyor. İleride bir klima taktırmayı düşünüyorum. Allah nasip ederse ileride tekrar toplayıp keyif için kullanmayı istiyorum😊
Gaz kelebeğini Aydın/Kuşadası 2000 Motorlu Taşıtlar Fiat Yetkili Servisi'nde montajladık. Arayıp bilgi alabilirsiniz, şu an montajı kabul ederler mi net cevap veremiyorum. Resetleme işlemini ise kendim yaptım, şu an performansın tadını çıkartıyorum.
Söylediklerin çok doğru abi, Ağzına sağlık. İşte bizim milletimize anlatamadığımız bu, adam arabayı kamyon kullanır gibi kullanıyor, sonra araba haklı olarak yoruluyor. Sahibi de bundan şikayetçi oluyor. Her araç bakım ister, ilgi ister. Çoğu insanın anlatamadığını sen bir videoda anlattın abi, teşekkürler."Abi bu arada 1.6 R 9 Fairwayin ve kuş serisinin hastasıyız".
90'ların her arabası güzel ama Tofaş ayrı güzel. Ülkemizin kahrını en çok çeken hatta ülkemiz ile özdeşleşen araçlardır kuş serisi araçları. Maalesef sosyal medyada o kadar kötülüyorlar ki bu araçları o yüzden bu videoyu çektim. Bahsettiğim şeyler var olan gerçeklerdir zaten. Bu araç kötü bir araç olsa biz 20 yıl kullanmazdık. Tofaş, bakımları yapıldığı takdirde çok güzel bir araçtır net.
Selamün aleyküm öncelikle geçmiş olsun çok kızgın ve üzgünüm gerçekten ormanlarimiza ve vatanimaza sahip çıkmamız lazım bu ne böyle ya yazık günah okadar canlı yandı o kadar yer yandı artık bilinçli yapılıyor diye düşünüyorum
Gerçekten videoyu severek izledim abi , Tofaş'ın sende olması gerçekten marka adınada bir şans . Tofaş'ın kötü izlenimini yok ediyorsun . Yetkili servise gitmen bir ilk bence . Emeklerine sağlık
@@-voyvoda-4081 Teşekkür ediyorum iyi dilekleriniz için. Maalesef ülkemizde bu kadar karalanan başka bir araç yoktur. Doğru düzgün koltuğu bile olmayan Toros dahi göklere çıkarılırken, Tofaşlara yapılan haksızlık. Aynı zamanda her Tofaş kullanıcısı kuralsız değil, insanlara bunu göstermeyi başarabiliyorsam ne mutlu bana😊
Kardeşim emeğine sağlık video güzel olmuş bendende bahsetmişsin tşk ederim, sensör değişimlerinde veya bir soket sökülüp takılsa bile beyne reset şart, ilk parça takıldığında reset atsaydın performans o dk güzel olurdu zamanla uyum sağladığı için beyne çekiş düzeldi, hava girişleri olarak hiç o sabitleme vidasını sökme o jikleyi aktif etmenin sana bir faydası veya zararı olmaz, ama sıcak havayı kesinlikle bantla soğuk havayı ise tamamen aç sistemden en iyi verimi o şekilde alırsın, ayrıca eski karbüratörün üzerindeki lpg mikserinin hortum giren kısmı metal sanırım bu eski mikserlerden yani piyasada kolay kolay bulamazsın onu sakla sakın atma hatta o karbüratörü benzinle temizle güzelce bir fırça ile 2.el satabilirsin ileride 😉
@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 Rica ederim abi. Hava suportunda sorun şu; içerideki kapak önden gelen havayı tamamen kesiyor ve yan taraftan gelen az havayı çekiyor. Benzin havayı sevdiği için sökeyim diyorum o vidayı. Hatta parçanın yenisini bile almayı düşünüyorum. Çekiş iyileşmeye başladı, eski atiklik geliyor ve yakıt beklediğimden az. Weber değilde Magneti Marelli olması şüphelendirdi beni ama servis montajı kabul edince rahatladım. Bu parça için yan sanayi diyordu ustalar. Eski karbüratörü kesinlikle atmam veya satmam, temizleyip gerekli parçaları tedarik edip kullanıma devam edeceğim. Lpg mikseri dediğin gibi metal abi, uyardığın için teşekkür ederim. Şu an karbüratör saplaması bulamıyorum sadece, Kuşadası'nda hiçbir parçacıda yoktu idarelik bir şeyler yaptı servisteki usta.
@@Tofas_gunlugum_13 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5CwtgEhVdOE.html Şu videomda detaylı bilgi var, o vidayı atmalarındaki sebep jikle hareket edip kapağın sıcak hava girişine yönelmemesi için, ben jikleyide söküp geniş bir alandan hava aldım çok gerekli bir parça olduğunu düşünmüyorum, Magnetti Marelli ile Weber aynı kalite sayılır kafan karışmasın önemli olan uyum sağlaması, fabrika Weber takmıştı ama çok önemli değil benzin filtrenine 30-40 bin km arası değiştir artık benzinciysen :)
@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 Benzin filtresini değiştirdim abi; Lancia-Alfa Romeo-Fiat yazan orijinal filtresini aldım taktım. Bizim araç sadece sıcak hava tarafından hava alıyor, supportun içindeki plastik parça ön tarafı tamamen kapatmış. Onu açayım diyorum o yüzden. Videonu izleyeceğim, daha önce izlemişimdir ama bakayım bir daha. Teşekkür ederim.
Video için teşekkürler. Çok iyi olmuş. Maşallah. Bende aracımı Sinop'ta İstanbul oto enjeksiyona götürcem. Adamlarla iletişime geçip bütün sorunlarımı anlattım. Hepsini kusursuzca yapabileceklerini söylediler. Komple gaz kelebeğini söküp sıfırdan topluyorlar yeni parçalarla. Bilgisayarlı arıza tespit de mevcut. Bakalım bende nasıl bir değişim söz konusu olacak. Benim sorunum ne benzinde ne de tüpte 130 km geçmiyor. Aracım cansız gidiyor hele ki tüpte :) Önceki sahibine ulaştım şans eseri okul arkadaşım çıktı. 190 gördüğünü iddia ediyor ama benzinde hiç çalışmazdı diyor. Ondan sonraki sahipleri arabayı benzinde çalışır hale getirmişler orijinal şekilde ancak gitmiyor şimdi de :))
Yapabilecek usta varsa üstündeki parçayı yaptırmak mantıklı. Ben de onları duydum ancak bana uzak. Erzurum'a giderken yolumun üzerinde olsa kesin giderdim. Belki eski karburatörü tamir ettiririm onlara. Maalesef bu parçayı almadan önce eski karbüratörü birkaç ustaya götürdüm ve şunu dediler: "Dört dörtlük olmaz, dört ikilik olur." Enjektör düzgün ve sağlam olmadıktan sonra hiçbir anlamı kalmıyor. O yüzden bu parça varken almak mantıklı geldi. 2 sene garantisi var, sorun vermezse bir tane daha almayı düşünüyorum. Bu arada bu yeni karbüratör ile 180 km/s hızlarda motor gürültüsü neredeyse sıfır oldu. Hızlanması nazlı biraz ancak yakıt çok az. Şu an km'de 2.50 TL yakıyor benzin 43 TL. Yani 100 km'de 5.5-6 litre yakıyor, hiç beklemezdim böyle tutumlu olacağını. Servisteki usta supap ayarının sıkı olduğunu söyledi yavaş hızlanması o yüzden olabilir. Önümüzdeki ay supap ayarı yaptırmayı planlıyorum.
Bende fabrika çıkışlı deri koltuk deri kapi icten kolları var. Bende aldığımda şaşırdım. Deri koltuk ve punto 2006 nın en fullü heralde. Ama super model ve araç. 2019 punto evoya bin basar 2006 model ama saglam
Ben LPG'nin tamamına karşıyım. Tofaşların orijinal LPG sistemi BRC, sonradan takılan LPG'den oldukça farklı ve kaliteli ama sonuçta LPG yani. Özellikle eski sistem araçlarda bir benzinde birde LPG'de kullanılan araca binin farkı anlarsınız.
Bu parça tek nokta enjeksiyonlar kullanılan parça değil mi? Tofaş grubunda da, E7J motor kodlu Renault 9 1.4i RN olan modellerde de tek nokta enjeksiyon kütüğü hep vardı. Bir dönem bende de 2000 model R9 vardı onda da bundan mevcuttu.
O parça Uno ve Tipo'nun enjeksiyon memesine benziyor. Hatta Ford Escort'un enjeksiyon memeside benzer ve FOMOCO olarak orijinali piyasada bulunuyor. Ancak bizim Doğan/Şahin modellerindeki ise bulunamıyor. Magneti Marelli bile sipariş etmiştim, tık bile demedi. Bizimki Lancia Dedra'da kullanılan, Fiat Punto 1'de kullanılan parçayla aynı. O dediğiniz parça ile bizim soket kısımları bile çok farklı.
@@Tofas_gunlugum_13 Dogrudur. Çok ugrasmissiniz bulmak için ondan dedim. Çünkü yanlış hatırlamıyorsam Şahin modelinin 1.4 tek nokta enjeksiyonlusu vardı. Onda da aradığınız bu parça kullanılıyor diye düşünmüştüm.
@@dml860 Teşekkür ediyorum düşünceniz için. Bu enjektörler renk renk değişiyor aslında. Uno 1.4 ie ile Şahin 1.4 ie modelinin motoru aynı ancak enjektörleri farklı. Şahin modellerinde bizim enjektörün turuncu rengi bulunuyor. 2000'den sonraki Doğan modellerinde yeşil renkli enjektör bulunuyor. Tip aynı ancak basınçları farklı. Bizim araçta turuncu renk enjektör varken enjeksiyon lambası sönmezdi mesela.
Tofaşçılar hepiniz aynısınız hayransınız bu araçlara ve bu hayranlık bizi kıskandırıyor çünkü biz mutlu olmayı bilmeyen tevazu etmeyen ne versen fazlasını isteyen modelleriz ondan asıl sizin kafa yapınızı ve mutluluğunuzu çekemiyoruz demek istiyorlar kardeşim 😁
Altına imzamı atarım abi. Çoğu gizli Tofaş sever oluyor genelde. Dediğim gibi; ben hiçbirine gidip arabalarını sormuyorum ama onlar gelip soruyor. Sevilmeyecek gibi değil, bunun adı TOFAŞK❤❤
@@Tofas_gunlugum_13 Kardeşim ne modeller gördüm bu yaşa kadar boşver, ama şunu söyliyim eğer yakın çevrende malına laf söyleyen varsa direk çıkar hayatından ilerisi için rahat edersin,saygısızlık sadece şahsa değil şahsın her hangi bir malına yapılırsada saygısızlıktır ben hep öyle yaptım :)
Kesinlikle abi. Zaten ben kullandığım arabaların eksilerini söylüyorum, tutup hiçbir zaman "teneke" gibi argo sözler kullanmadım. Öyle kişilerle işim olmaz zaten, beni takip etmelerine dahi gerek yok. Gelip, doğru düzgün bir üslupla eleştirisini ve fikrini söyleyene zaten saygım sonsuz, yeri geliyor benim bile eleştirdiğim noktalar oluyor.
Selamlar bendede sahin 2001 modeli var ön sol fren kaliperi frenlemeden sonra sağ gibi balatayı diskten ayırmıyor ötme ıslık sesi yapar frencimi bakar mekanikcimi acaba
iyi günler dilerim. bu arabanın şöhreti yerin altına kadar pıstırılmış mavi neonlarla döşeli düğün eder edasıyla garip müzik çalan içlerinden bela fışkıran kişilerden geçti bize. bi başımızı ellerimizin arasına koyup düşündüğümüzde, bir önceki kasası dahil bütün araçlar büyük hizmetler vermiştir. yemin ederim düzgün bir tofaşı günlük kullanım için alırım binerim. artısı eksisi tartışılır ama kötü değildir. 18 yaşında bir gencin modifiye merakından geçmediyse tabi.
İyi günler. Videoda o konuya da değindim. Maalesef bu araçlar şu an kolay elde edilebildiği için ve arkadan itiş olması sebebiyle drift gibi şeyler kolay yapılabildiği için önüne gelen tercih ediyor. Maalesef apaçi arkadaşlar yüzünden benim gibi orijinal şekilde, kimseyi rahatsız etmeden kullanan kullanıcılara karşı olumsuz algı oluşuyor. Keşke orijinal araçlar değerini bilecek kişilere gitse, ilk günkü gibi muhafaza edilse. Arabaları robot süpürge gibi yere indirince veya kocaman egzoz takınca havalı olduklarını sanıyorlar ancak tam aksine fişleniyorlar. Ben de bu algıyı yıkmak için ve Tofaş'a yönelik yapılan olumsuz yorumların asılsız olduğunu göstermek için videolar yüklüyorum. En güzel Tofaş orijinal Tofaş'tır.
Babacım 95 şahinden 2001 orjinal doğana bı geçtim yemin ederim uzun yolda enjeksiyon gram ses almıyor içine cok rahat cok konforlu sürüşü var hiç yormuyor
Aslında sınıflandırma olarak Doğan serileri biraz daha prestijli konumlandırıldığı için genel olarak konforlular. Ama enjeksiyonlu modeller bir tık daha sessiz gibi gelmiştir bana.
@@EnesErdem-ub6dm Tempra motor üstten tek egzantriklidir, düz motorlar alttan egzantrikli motorlardır. Enjeksiyonlu olanlar üstten tek egzantrikli ve beyinli modeldir. Beyin anlık ayar yaptığı için daha sessiz geliyor olabilir.
Emeğine sağlık. Merak edenler için gayet bilgilendirici video olmuş. Kamera açısını pov sürüş olarak çekmeniz daha keyifli izlenim sağlar ayrıca video için kullandiginiz fotoğrafı daha profesyonel kamerayla çekip bir kaç efektle daha dikkat çekici olabilir. Videoların devamını bekliyoruz. :)
Usta bu arabalar ülkenin tozlu bozuk yollarında milletin kahrını çekmiş arabalardır bilmeyen sallıyo işte bizde 10 sene Kartal slx 98 i.e bindik motoru gidişi saat gibiydi ama birazda teknolojiye ayak uydurmak lazım ABS yok airbag yok klima çoğunda yok varsada çoğununki bozuk bi çoğu şaselerine kadar çürümüş durumda parası olan araba alıcam diyen adam günümüzde en azından kliması airbaği ABS si olan araba alması lazım yıl olmuş 2024
Aslında kendimi ifade edememişim o konuda. Demek istediğim şu; yeni araçlara binip bu araçları kötülemenin hiçbir anlamı yok. Eski model başka marka araca binip bu aracı kötülemenin anlamı yok. Piyasaya çıktığı yılları düşünürsek gayet yeterli ve güzel bir araçtı, bence hala daha öyle. Bunu gittiğim her yerde insanların gelip aracı incelemesinden ve merak edip sorular sormasından anlıyorum. Keşke üretimi, üzerine özellikler eklenerek devam etseydi.
Kelimesi kelimesine katılıyorum onlar kötüsüne binerek kötülüyorlar bizde severek biniyoruz ve halen daha vazgeçememiyorum şu arabadan çoğu arabaya bindim özellikler olarak eyvallah ama sürüş ve hissiyat açısından mümkünatı yok geçemez bizler seviyoruz ve kullanıyoruz boşver usta ağzı olan konuşur zaten hepte öyle oluyor ama içlerinden eminim ki bir Tofaş'ım olsa diyenler de vardır
Evet o videodan bahsediyorum, güzel yakalamışsınız. Sağlamlığın en büyük kanıtı o videodur. Ancak diğer yorumlarınızı sildim çünkü o söylediğiniz kanalları severek takip ediyorum. Onlar gerçekten objektifler.
kapi bandı slx harici digerlerinde de var ama o kadar kalin degil ve belli bir yildan sonra var daha eskilerinde o da yok ya boyattiktan sonra dokup geri takmazlar ya da zamanla kendi sokulur
Şahin'de yok, Doğan 1.6 ie modelinde ince şekilde bulunur ve çamurluğun üzerindeki siyah parça bulunmaz sadece "Lisans Fiat" yazar. Boyatmadan önce bizim şeritler üzerindeydi ve hiç deforme olmamıştı 22 yıl geçmesine rağmen.
Tofaşlar hakkında piyasada söylenenlerin çoğu şehir efsanesi zaten. Orijinal parçalarının çoğu Fiat-Lancia, Magneti Marelli ve Mako'dur. Daha önceki videolarımda bahsetmiştim zaten. Temizi bulunursa yıllarca sorunsuz binilebilecek bir araçtır.
