Assuntos diversos, com informações mecânica elétrica, eletrônica, educação como ajudar na lingua Española, viagem para o Exterior e muito mais: almpau@gmail.com
Seu vídeo é muito bom. infelizmente existe alguns engraçadinhos que gosta de criticar. Normalmente deve ser algum mecânico que não que capacidade de ensinar e fica criticando. Você se saiu muito bem.parabens
@@esmeraldoalves9907 sempre aparecem uns com ciumes kkkkk. O mais interessante que servem para eles se aprimorarem tambem porque faço de acordo com o manual es instalação do Vectra. Obrigado
Faz um vídeo de como colocar esse cabo de abrir o capô, e com regular ele. O meu eu troquei mais a alavanca não fica encaixada e o capo so abre com duaS pessoas. Não tem nenhum vídeo no RU-vid e você é mais detalhista pra ensinar
Infelizmente não farei por estes dias, mas tenho este cabo original pra trocar, mas darei uma dica. Encaixar o puxador, voce coloca ele inclinado para dentro tipo apontando a parte de baixo para dentro e pressiona forte para cima que ele entra no local certo. Regular o capô tem que afrouxar a porca grande que fica por tras do pino, depois segurar ela e apertar o pino, assim ele ajusta pra baixar e pressionar o capô e se fizer ao contrário você folga ele. Para folgar não tem problema, mas para apertar tem que ser aos poucos para não ficar duro demais e ali é local de muita graxa.
Não tenho a minima ideia no que possa ser porque eu não uso este controle, porem tenho uns 10 amigos aqui que tem e nunca reclamarom. Não sei que pilha você está usando, aqui todos usam alcalina rayovac azul. Tenta esta pra ver.
@@vini5175 agua tem q procurar, radiador do ar quente se vazar vai molhar dentro do carro, tem q olhar mangueiras, tubo de agua e pode está com junta queimada, tampa reservatorio ruim. Bem tem varios locais pra buscar e normalmente se for mangueira, ceboläo etc, aparece com o carro quase frio. Olha o oleo se a tampa por dentro se não está branca
@@DEALMEIDADICAS o óleo foi o primeiro que olhei ele tá bom olhei por baixo dele também e não pinga nada de água mais se dou um volta uns 30 km ele quase seca água do reservatorio amanhã vou dar mais uma procurada
@@vini5175 olha a bomba de agua. Pra olhar mangueira, radiador, ceboläo, tubo de agua atras fo motor com luz de celular carro quente espera esfriar um pouco e começa a procurar
Alguem sabe me dizer se a imagem continua igual nos BTV10 mesma resolução mesmo brilho etc ou melhorou? Pois 1200 conto é muita grana visto que tem uns ai de 450 a 500 conto com canais e filmes...
@@THIAGO2412SSCL a estabilidade dele é o diferencial, mas não vi muita diferença de imagem ou até nenhuma, vai depender muito da tv para a imagem melhor, porem melhora neles e melhora ainda mais os de satélite. Resumo ele sempre estará atras e pra ser sincero só vejo futebol no satélite e o resto nele e tenho só na minha tv um btv e 2 satélite. Você ja mudou a imagem do seu? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W_2ZO-gzLSU.htmlsi=s3W8qL-d15NybVIf
Agradeco muito por disponibilizar o manual, seu canal tambem 'e grande fonte de conhecimento. Estou inciando agora o processo de restaurar um vectra suas informacoes sao extremamente valiosas.
Obrigado pela dica o meu estava assim batendo tucho . Os mecanicos ja queria fazer cabeçote. Vou testar ele. Pq meu carro nao esta fumando nem nada so barulho de tucho
Valeu meu amigo, vou salvar para caso precise fazer uma pesquisa, geralmente é só buscar no RU-vid que sempre aparece um vídeo seu, de Vectra, é o canal mais rico em conteúdo.
Caramba, manda o pix ai então kakakakakakkak Logo mandarei o da injeção, só depois que atingir 10 mil visualizações, vamos compartilhar. Rapaz, voce me deu uma ideia o da injeção vou cobrar 20 kakakkak
Paulo tudo bem? Me ajuda, tenho um BTV 13E e a configuração que faço não permanece quando desligo o aparelho, pois quando ligo volta a ficar ruim, como salvar a configuração?
Não tem segredo não, é entrar na pagina e mudar isto no BTV 13, BTV 10 e BTV 11. Se tiver dando errado é possivel que seja problemas na entrada HDMI da TV ou cabo HDMI, tenta trocar de entrada na TV e em ultimo caso trocar de cabo HDMI, aliás estes cabos do BTV são bem ruins para uma TV muito potente. Tente também fazer a mudança depois sair para a tela inicial, desligar ele da tomada, religar para ver se permanece. Estas são as orientações que podeira alterar ai.
Opa, um detalhe muito importante, esse Aditivo Texaco é perfeito, porem o aditivo original da GM Acdelco é fabricado pela texaco, inclusive o oleo Acdelco é texaco, uso a anos tanto o oleo quanto aditivo e nunca tive problemas!
@@arielcastilhoniz7197 primeiro de tudo procurar saber se foi feita instalações recente, muitos fazem algo errado e começa dar problema. Pode ser tambem o conutador e pode ser msl contato la no arranque. Veja o video e informe qual fusível. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EmXLAvYmgvc.htmlsi=YOS4WwH3P9g9fQpX
@@davichaves2446 Use havoline xtended life concentrado 3 litros e o restante de agua. Veja o video feito recente e sempre uso agua de torneira ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VpyTYzd4GH0.htmlsi=KgN4csF1RUGNMK4P
So conseguiria lhe explicar o que ta acontecendo com meu vectra se eu conseguisse seu contato Almeidão, tô passando muito sufoco ja comprei os sensores ja olhei painel fusivel relê e nao movimenta os ponteiros
Polo meu Vectra é 2.2 ano 2000 estou com dificuldade de achar um eixo de comando para ele o meu comando está arranhado aí na sua região encontra fácil??? Em que cidade você mora se tiver fácil por aí poderia me indicar um local ou passar contato
Aqui não é fácil, na internet você acha com valor perto de 1.200,00, original FGP. Eu tenho um que usei por 6 meses, está novinho guardado, paguei na época 600,00 e comprei novo na caixa e vou vender ele e quero só recuperar o que dei nele. O problema é o frete para levar esta peça, estou em Cachoeiro de Itapemirim, ES.
@@gilbertoaparecidomiguel7381 Esta valvula voce dificilmente vê ela fucionando, normalmente funciona na alta em aceleração. Mas ai neste video você pode ver quase todos os fusíveis do Vectra ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EmXLAvYmgvc.htmlsi=1p-6xD1JVO1DADfh
@@DEALMEIDADICAS obrigado pela dica. Tenho um vectra CD 97 16 válvulas. Porém a válvula do canister estava travada aberta. Comprei hoje uma nova (bosh) e não está chegando corrente.
@@gilbertoaparecidomiguel7381 Muitda atenção com esta válvula, ela não funciona quando o carro está na marcha lenta para nçao alterar a marcha lenta dele, eu estou preparando um teste para postar no canal, mas ainda não fiz. É mais ou menos assim: use uma lampada de seta ou placa e nçao serve de led, solta a tomada e olhando de frente o arame dela pra cima e do lado direito dela voce conecta um fio de uma lampada e o outro fio na lta do carro, liga a chave e ela tem que acender. Se acender, vamos para o segundo teste: Colcoar os dois fios no conector, ligar o carro ela vai acender, deixar ele acinonar a ventoinha e ai dar umas aceleradas, ela tem que piscar. VIU AI COMO ELA FUNCIONA? Somente carro quente e acelerando. Se nada disto acontecer, verificar mau contado dos fios ou chicote etc.
O Vectra mêo está com aquele barulho chato de correias, aparentemente pra mim é a correia auxiliar "aquela com canaletas" ao inves da dentada. Eu passou alguns Spray e sei q ali trabalha com atrito e não lubrificado. Mas homem eu passo na correia auxiliar para o barulho, mais com dias apos o barulho retoma denovo pode ser algo serio ? pqpenso em não mexer com isso agora de imediato.
@@SPQRLEG serio não é, só é enjoado. Veja se os gornes da polia do alternador tem valetas ou se está liso. Se voce for comprar outra, compra Dayco, a contitech é danada p dar este ruído chato.
Certa vez eu passei aqles pasta estrela, parece um piche. Eu acho q isso pode ser esgarçado um pouco ela pelo atrito aí então ou tá com folga nessa correria ou pelo oq percebi parece q o som é mas nítido na última polia de baixo
Fala meu amigo. Meu Vectra 1998 2.2 com ar digital está sem os relés que ficam do lado do marrom. No vídeo seria o verde e o de baixo, o azul. A numeração deles é R10 e R12. É obrigatório o uso desses relés? O ar funciona normal
@@thiagorodrigues471 ar digital não tem este verde, o azul não sei se o seu carro teria, vou checar e te falo, mas acho que tem um verde que seria um 0101 para a velocidade maxima do ventilador interno
Deus abençoe a sua vida, passando os ensinamentos e ajudando a galera, tenho um 97 e o fusível estava queimado e consegui sair do prego graças a Deus e sua ajuda no vídeo!
Boa tarde almeidao essa ferramenta é a mesma que voce trocou as buchas hidraulicas, preciso trocar as duas buchas do eixo mas o mecanico esta cobrando 520 reais de mao de obra, pelo preço é melhor adquir a ferramenta.
É outra ferramenta que fiz também, esta bucha tem pouquíssimos mecanicos que sabe colocar, porque ela tem posição certa. Para tirar é fácil sai até com uma talhadeira, mas colocar tem que ter uma ferramenta certa e se errar a posição na hora de apertar ela, não dura 15 dias. Mas quem entende é fácil demais porque o eixo mostra a posição dela. Aqui é o lado direito tirei na pancada e se tivesse um ali segurando sairia muito mais fácil e no minuto 10:36 dá uma pausa e verás como é a posição dela e na frente tem um bico no eixo, tipo um papagaio, ali é o nivel de colocar a bucha e a peça para apertar, ali é a referencia. Eu disse para usar detergente, não faça isto, use graxa mesmo, detergente é uma porcaria. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7oJJ8T36WVI.html
Parabéns meu amigo ficou muito bom eu tenho uma chave dessa e vou fazer um esquema desse aí aqui no meu também muito obrigado pela dica que Deus continue te abençoando e te dando sabedoria parabéns
@@opala4cc92 Eu uso agua de torneira sempre, mas uso Havoline xtended life concentrado no meu Vectra desde o ano 2002. O Havoline sempre existiu, agua de torneira tambem, o resto surgiu agora na internet, aliás 2002 não tinha nada na internet kkkkkk o tinha neste carro era um muito conhecido, não quero me comprometer, mas era o que ele usava. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VpyTYzd4GH0.htmlsi=8GF9AG6xtphq3Oz5
@@opala4cc92 Já me disseram que é bom, mas eu perdi um radiador com 6 meses de uso e só Deus sabe o que iria estragar mais neste carro no ano 2001 usando um aditivo que todos usavam e custava sei lá algo de 6 reais o litro e o Havonie 30,00, resolvi colocar o Havoline e está até hoje, abri o motor 3 vezes para arrumar cabeçote e nunca precisei fazer nada a não ser retifica sede de válvula, abrirei outra vez fim de ano para trocar aneis e pistões e não preciso me preocupar com corrosão, por isto enquanto existir Havoline que atende GM, Ford, VW, Audi, BMW e todos os carros americano quando sai de fabrica, eu não usarei outro. Tem um outro video aqui de um civic aberto, olha nas câmaras como estava e nem quero pensar no radiador, e aqui aberto porque super aqueceu. Este Zinabre o Havonile nçao deixa. (Acho que eles deverim pagar esta propaganda kakakakakak) ru-vid.com_MPNlam4qec
@@deivsonaugusto8056 Nçao é meu, eu iria ficar desesperado se ele ticesse assim kakakkaka. Vou ver com o cara onde ele comprou, mas não sei se ele responderá
Bom dia paulo, poderia fazer um video sobre o farol de milha pra ligar ele direto na chave original do carro, o meu tem mais é adaptado com um botao em baixo do painel, queria deixar original pra mostrar no painel do carro quando ligado... Forte abraço irmão
Só para lhe adiantar os faróis do para chóques não são de milha, são de neblina. Eu fiz no meu mas não tem como refazer, daria muito trabalho isto, mas posso adiantar como foi feito e tem um detalhe que eu não me lembbro mas é fácil de descobrir e será preciso comprar um relê de pulso DNI 0415. Assim que você aperta o botão na chave ele manda um pulso para a central este pulso que não me lembro se é positivo ou negativo, mas digamos que ele seja positivo, neste caso terás qie usar um relê auxiliar também junto com o relê DNI 0415. Voce vai ter que cortar os fios dos relês que manda o sinal positivo para os faróis, e fazer a ligação neste relê. A ligação seria assim se o pulso que sai do botão for negativo, este fio tem que ser cortado e ligar no relê Relê DNI 0415 assim 31 - negativo 30 - positivo pós chave 87 - saida positiva - ligar nos faróis 15 - positivo - usar o fio positivo do farolete quando ele acende. S - recebe sinal negativo - Receber o sinal do botão aqui se for saida negativa. Se o sinal que sai do botão for positivo, usar um relê auxiliar DNI 0102, ligar assim: 85 negativo massa do carro 86 ligar o fio saindo do botão 30 ligar negativo do carro, pode fazer uma ponte junto como 85. 87 - ligar la no S do relê DNI 0415 e o resto seguir como está o relê DNI 0415. Não esquecer, o fio que sai do botão tem que ser cortado, não pode deixar ele mandar sinal para a central. O meu tem tempo que nem ligo ele, eu usava ele aceso ao dia, mas veio a lei e eu tive que mudar e acender o farol. Mas é assim que é a melhor ligação.
Boa noite mais um video de qualidade. Quero colocar no vectra milenium, posso colocar so na frente pra deixar mais alto ou voce me indica colocar na frente e atras.
@@LarissaLauraMoura depende de como é seu carro, o meu tinha a frente alta e traseira baixa e eu gosto de ver os pneus inteiros e não dentro do para lamas kkkkkk. Se este for seu caso, deve se colocar na frente e atrás.
Ok tem risco de soltar a mola, vi uns videos que falaram que a mola soltou ao passar em buraco, seu carro ainda esta com os calços e qual sua experiencia ate o momento?
Não ligar a ventoinha não em nada a ver com o ar não gelar. Sobre a ventoinha pode ser a tomada, esta que fica em cima da ventoinha, pode ter zinabre ali, pode se problema da ventoinha, e pode ser problemas com relês. Relês verde aciona as ventoinhas primeiro e segundo estágio e pode ser substituído por DNI 0101, relê marrom, 5 terminais pode ser substituído por DNI 0115, 0115 ou 0116. Testar a ventoinha, desconecta a tomada e liga ela direto um fio negativo da bateria e um fio positivo se ela não girar é problema nela. Checar os fusíveis na frente da bateria tira fora, se tiver bom lubrificar com graxa de preferencia de silicone e remontar.
@@felixr7569 igualito, pero hice uno tambien en la surda y luego voy a poner en el canal y totalmente sin hablar nada y no hay nadie que no lo comprenda, es para todos los idiomas.
Boa tarde Almeidao! Você acha que vale apena converter o freio a tambor traseiro para a disco no vectra? Vou ter muita vantagem ou e irrisório? O conjunto de freio a tambor traseiro e muito mais pesado?
@@miguelandre7651 eu achei uma vantagem imensa pela facilidade e uma desvantagem no freio de mão que voce tem que regular e mesmo assim para ladeiras fortes nunca é perfeito como o tambor. Mas eu prefiro o disco
Explicações ótimas. Teria alguma sugestão pra pintar o mostrador O do ar? Sem fazer borrões. Tenho uma de Vectra que quero restaurar e está sem a tinta branca.
Grande Almeida montei o motor do vectra seguindo seus videos, o meu está com a valvula termostatica tirada, passando água direto o que pode acontecer se eu usar assim? Agradeço a ajuda e parabéns pelo ensinamento, meu vectra é 2004
@@davichaves2446 Não ande sem ela, ao contrario do que uns pensam o seu carro vai esquentar mais sem ela, pricipalmente quando ele é exigido. Veja estes fois videos a seguir. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9Gg4_w24el8.htmlsi=lXJeItNwHs0RjaGN ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VpyTYzd4GH0.htmlsi=bYw9GT_uPF3cuVS6
Quando a chave não tem continuidade nas extremidades So tem na do meio Qual defeito q causa ? Minha trava não tem continuidade nas extremidade,mas ta funcionando normal
Eu não entendi muito sobre seu problema. A chave não gira? desculpa, não entendi, chave não tem continuidade, ou carretel da trava não tem continuidade. Bem se for o carretel do motor., ele só vai até o meio mesmo, ali para ir até o fim só usando o dead lock. Não sei se é isto a sua dúvida
Meu amigo, Deus abençoe grandemente o senhor. Estava procurando um vídeo que explicasse certo . Vídeos tem um monte de vídeos . Mais como os vídeos do senhor não tem. Tem um celta Spirit 2008 está batendo o tucho ,vendo o vídeo do Senhor vou conseguir arrumar meu carro. Estudo mecânica , amo essa área. Muito obrigado por esse vídeo . Deus abençoe sempre.
Faz um ano que troquei os meus que eram originais do meu Vectra Challenge 2001 comigo desde 2006 que comprei com 28.000 km, hoje com 245.000km. Consegui os 2 originais Chevrolet. Ficou zerado. Ótima dica do Almeida. Parabéns. Blumenau SC
