Всем привет! Меня зовут Дима и на этом канале вы найдете видео в основном посвященные мототеме, тюнингу, ремонту и мотопутешествиям. Так уж получилось что руки у меня растут не из жопы, по этому я часто и много ими что то то делаю. В том числе и с мотоциклами. Еще я занимаюсь 3д графикой и располагаю бытовым 3д принтером, из которого раз от раза да выходят какие то пластиковые безделушки. И модели для печати тоже могут кому то пригодиться. А мне может быть полезна посильная помощь, в виде лайка или комментария, и уж совсем здорово - подписки. Со временем подумал что мои навыки и знания могут быть полезны мотосообществу. На данном этапе жизни я очень много катаюсь на мотоцикле по разным местам и дорогам и стараюсь так же запечатлеть свои путешествия на видеопленку, по этому часть видео точно будет про путешествия. Буду рад любой критике и предложениям по улучшению канала и контента. Пишите в комментариях в обсуждении и под видео.
Привет. Да не так уж и много и жёстко. Сменил на 77ткм при чем офф-роуд совсем не много был. Брал с 28ткм и по внешнему состоянию в Японии он вообще по дорогам только ездил. Возможно был упущен момент регулировки. Надо периодически проверять и подтягивать. Если люфт есть начинает набивать при чем чаще всего в центральном положении. У меня был люфт когда в прошлый раз регулировал, возможно чутка набило а потом уже стало быстрее набивать в данном положении.
@@DmitriiVialov изначально в начале 1900 годов построили ж-д ветку Армавир - Туапсе, через Белореченскую, где тов 1910-12 годах её сдали в эксплуатацию, одним из основных грузов была нефть,, Грозненская, затем Майкопская, и сразу же в 12-13 году начали тянуть дорогу в сторону Сочи, до Гагры, потаму как тогда на побережье была Черноморская губерния со столицей в Новороссийске и Гагры входили в эту губернию, точно не знаю, когда достроили, где то 17-18 годы. Тем временем от Армавира начали строить ж-д га Ставрополь, что с ней я толком не знаю, вроде достроили а коммунистам она стала не нужна, так как была ветка со станции Кавказская.
Привет. Не совсем понял мысль. Как понять маленькая версия? Маленькая версия эндуро? С завода точно ставился кислотник. Самому можно и гелиевый поставить.
Привет ну если 1200 это большая версия для солидных дядек редко выезжающих на грунтовку и бездорожье ( по причине того что если GS1200 уронить в грязи будет дорого чинить и тяжело доставать мотоцикл весит за 200 кг ) то младшую версию 650(GS.ST) и починить дешевле и вытащить в одного реально
Гелиевый аккумулятор не вытечет если не дай бог упадёт на бок но это моё мнение не претендую на единственную правильную точку зрения каждый для себя решает для него правильно или нет
@@user-iz4qo7wl3h ну ты написал "маленькая версия эндуро". Как эндуро это гигантская версия, как турэндуро это средний класс скорее. Вытащить в одного я бы тоже посмотрел😁, я в одного могу его только прикапать сверху земелькой🤣. Да и ремонт пластика я не думаю что сильно дешевле. В остальном согласен, если планировать его валять особенно вниз по склону под антиуклон, то лучше ставить гелевый, так же как и снять всё лишнее что может отлететь и поцарапаться и что бы облегчить максимально. А вот для раллийных целей (в принципе для которых и был переделан в версию дакар подойдёт и кислотник.
@@user-iz4qo7wl3h кстати небольшой нюанс, этот гс тоже весит за 200😉. 200 вроде его масса по ТТХ плюс кофры если есть и если дуги к примеру, какой то доп свет и другой тюнинх по мелочам, за 200 точно перевалит. Если со шмурдяком то это уже масса старших ГС без груза.
Привет. Насколько я знаю если слой напыления тефлона (темно серый ) целый, без задиров и пятен протертого до метала, можно не менять. Я как раз недавно обслуживал вилку и скоро будет видео. Чисто для информации, у меня пробег 76ткм и втулки в целом как новые. Менять не стал, такое ощущение что до 100-150ткм проходят.
Доброго времени суток. Мне нужен ваш совет, Я в начале девяностых неоднократно посещал данное ущелье, оно стало для меня родным, пока не началась война. Я с Украины но живу во Франции, как думаете я могу посетить ущелье, ведь здесь прошло все мое детство. Меня пропустят?
Добрый... Не могу знать. Лучше будет задать вопрос непосредственно в ФСБ погранслужбы РФ (почтой или через сайт) приложив документы и описав ваше желание. Думаю будут проверять и дадут ответ. Моё мнение никак не изменит доводов самих пограничников.
за кпп уважение! со стороны выглядит так что "да чо тебе жалко 150р, заплати и иди", но по факту ты единственный из тысяч людей не оказался бараном. факт
Подскажи пожалуйста при включении первой скорости, при трогании получается удар по шестеренкам и мот дергается. Надо проверять стальные диски сцепления?
Поддерживаю, места действительно красивые. Исходили много троп в окресностях, вот только на Чёртов палец еще не дошли)) Но это вопрос времени. Спасибо за ролик.
А вот еще вопрос, конечно очень непростой я при снятом ресивере увидел что дросел открывается только на примерно 80 % и в упор отсечка !!это как это что какая то звдушка или что ? Ну не должен дросель так открыватся мало !!
@@DmitriiVialov да было дело... Видел его у нас. Молодец мужик. Но я "начинающий" и возможно все в переди. Тем более на авто я уже в Геленджик с Магадана ездил, был опыт.)))
Дмитрий, привет. Огромное спасибо за твои видео, именно благодаря им я тоже решился и стал мотоциклистом и тоже взял бмв одностволку, только поновее,2013 года. Но вот такая проблема, глохнет на горячую, но холодную все норм, думаю или бензонасос или клапана регулировать надо, подскажи в какую сторону копать сначала
@@DmitriiVialov глохнет в движении при сбросе газа в ноль, вот где-то промчался по асфальту, потом решил съехать на проселок с поворотом и торможением, оттормозился, сбросил газ и заглох или на заправке, заглушил, пробуешь завестись сразу глохнет, если не добавить газа
