Dzięki za ten odcinek, warto mieć świadomość o tych kosztach. Wiedziałem ile jeden wyścig w topce kosztuje, tylko nie wiedziałem co jest tym kosztem. Bardzo ciekawy film!
No nie powiedziałbym, że jest brak części do evo 9. Juz nie mówię że 4turbo ma praktycznie wszystko to znakomita większość znanych firm nadal produkuje części tuningowe
no jestem troche przerazony, auto 15 letnie, maja chowane hali, silowniki, przesuwne elektryczne drzwi itp. gadzetow w srodku sporo, a mechanika uzytkowa kuleje w tych nowych
Moje mondeo MK4 1.8tdci też ma 180 koni po mapie sport... Niejedna BMW sieu zdziwilo. Powiem Tobie ze wyglada bardzo dobrze w srodku a jeśli mówisz że jest wygodne, super. Nie podoba mi się że panel do otwierania szyby jest w drzwiach tak wysoko że jak jest otwarte okono to pada centralnie na panel i łatwo o zwarcie.
@@kuba9449 Wystarczy, że smartfon muszę regularnie ładować. Za auto podziękuję :) Swoją drogą jak zatankujesz benzyniaka to będzie miesiąc stał i dalej będzie pełny bak. Jak naładujesz elektryka to po miesiącu musisz go ładować od nowa :) Mała rzecz a wkurwia :) Do tego liczba stacji ładowania, czas ładowania, zasięg auta i inne „ciekawe atrakcje” wynikające z posiadania elektryka :)
@@andrzejp1979 Po co komu auto które stoi miesiąc... Elektryka ładuje się w nocy w garażu a nie na stacji, więc problemu nie ma. Zasięg w dzisiejszych czasach jest w zupełności wystarczający więc problemu nie ma. Same plusy :)
@@kuba9449 Jak ktoś ma własny dom jednorodzinny. Bo mieszkając w bloku i to w apartamentowcu za grube miliony nie naładujesz elektryka (wspólnota się nie zgodzi bo prąd w garażu wspólny). Dopiero od niedawna nowoczesne garaże podziemne są wyposażone w indywidualne liczniki prądu (bo przecież ktoś musi za to zapłacić). Problem w tym, że ładując z instalacji 230V, ładujesz swojego elektryka pół dnia (a raczej nocy) i wtedy nie licz na to, że gdzieś dalej pojedziesz. Każdy dłuższy wyjazd planujesz z mapą i jadąc do znajomych na drugim końcu Polski zastanawiasz się gdzie po drodze będziesz ładować. Jeśli przy okazji jest zima a na autostradzie będzie wypadek (stanie na godzinkę lub dwie) to albo zamarzasz albo rozładowujesz baterię włączając ogrzewanie. Benzyniakiem podjedziesz potem na najbliższą stację. Elektrykiem ?? Najbliższa stacja pewnie za 100 km i jak jakimś cudem się tam dostaniesz to możesz mieć okazję czekać ze dwie godziny aż stanowiska się zwolnią (w USA ludzie swoimi Teslami stali pół dnia do ładowarek). Infrastruktura dla elektryków jest zdecydowanie za słabo rozwinięta. Czas ładowania zdecydowanie za długi a prąd też już nie jest za darmo (chyba, że kradniesz ze słupa). Swoją drogą widziałem typa co ładował swojego elektryka z … agregatu prądotwórczego na paliwo płynne :)) Dziękuję za takie „atrakcje” :)
Neutral chyba tylko po to by wciągnąć na lawetę chodź jak się zepsuje to i skrzynia może się zablokować, tylko to jedno przychodzi mi do głowy odnośnie neutrala Pozdro 🤛
Felix obejrzyj mega fabryki nissana dowiesz się wówczas po co jest ta waga, poza tym mimo swojej wagi nissan nie raz skopał wagę super lekką min Porsche itp
Po nagraniu wydaje mi się że to maxymalnie 8 pak KM. Czy takie 1200KM to jest po prostu najmocniejsza mapa na której nie jeździłeś czy faktycznie na PB98 tak jest wystrojony i ma taką moc a nie widać tego ?
Nie widać bo nie było gdzie odkręcić Tor nasz za mały A na tym odcinku zawias nie był gotowy na takie prędkości nie było gdzie się ratować w razie awarii Z drugiej strony nie chciałem popsuć 😎
Czyli podsumowując moc x3, okleina piękna, fajny wydech, wzmocnione napędy a hamulce które juz na serii są słabe zostały. Ciekawy setup nie powiem, chociaż tez rozumiem jakbym miał komuś oddać auto promując loterię to lepiej brzmi "1200 koni "niż "gtr który hamuje jak trzeba"
