Верно, рекомендуют румпелем вниз. Но, мне пофиг и удобно класть на торец, потому что удобнее размещать в багажнике остальной хабар. Разницы не вижу. Еще говорят что с канистры в бак нужно заливать именно горловиной вверх, чтобы бульков не было. Но я с канистры наливаю горловиной вниз, мне удобней крышку держать и никаких бульков и расплёскиваний. Теоретики против практиков.
Привет, друг! Зачетно все сделано и показано, сам недавно сделал похожую тележку из металлолома, тоже выложил обзор производства данной тележки на своем канале! Лайк и подписка! Заходите и вы в гости!
Конструктивно телега сделана с большим просчётом,поясняю...ось колёс телеги находится высоко от пола и является нижней точкой в телеге,беда может случится в любое время если одно из колёс сдуется по разным причинам(прокол,ниппель травит и т.д),а мотор то на телеге мы храним и вот если такой досадный момент произойдет с любым колесом,то застанет хозяин мотора его лежачем на полу,и дай бог если ни чего не сломается при падении(что вряд-ли,так как моторо весит прилично).Есть телеги у которых нет этого недостатка,т.е у них нижняя точка опоры не более чем 2-3 см выше того как колесо стоит на поверхности.
За зиму сдулось одно колесо, телега не заваливается. Крен не большой. Если ось занижена, то колеса будут меньшего диаметра, что при подкате к мотру по каменистому грунту так себе затея. Имея большие колеса понимаешь их плюс.
Я сделал две тележки - одна вот на эту похожа плюс транцевая ручка к ней,, вторая для шкуры лодки пвх. В последней вмонтирована доска на которую можно мотор крепить. В течении навигации каждая из тележек используется по назначению, а вне навигации мотор хранится подвешанный на лодочной тележке, она как раз сделана с площадкой выше пола и параллельно ему на 2 см и спустят если колеса не беда. И второе, если бы атор представленной тут тележки взял другие колеса, диаметром 260 мм а не такие большие, то проблем с одеванием и сниманием не было бы, а тут видно что сложновато ему это делать, а если лодка еще будет тяжелая не особо потягаешь, а с колесами меньшего диаметра нет проблем ни с одеванием снятием, ни с движением по песку и камням, диаметр хоть меньше но они толще.
Разьебал задний бампер покоцал поцарапал, когда запихивал и когда вынимал, и вылил масло из редуктора, молодец блять охуенная тележка, ты хоть сварные швы зачистил бы, хуета одним словом
Автор молодец,тут спору нет. Но возникает вопрос. Эта телега заводского производства стоит 3,5 тысячи денег. Есть целесообразность так запариваться, или нет? Я лично купил, но каждый сам для себя вывод сделает.
нормуль вариант. А я, смастерил себе турбо сушилку из пластикового кейса и вентилятора для вытяжки. Тоже вариант хороший. Эффективно и место занимает мало. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8vxSx97Vh9M.html
@@user-hi9yf7nq6y Я уже понял,что с выхлопной.НО ПОЧЕМУ?!После обкатки то что будет?Тоже хотел брать это гомно от "дядюшки синь- динь-зяо",но потом подумал,занял,добавил и купил Тохатсу 9.8.Кстати в магазине продаван сказал,что это гомно из поднебесной,есть лотерея!Через один моторы везут обратно,или в сервисные центры!
@@motroskin681ivanov3 что значит почему? а куда по вашему масло должно выходить? продаван вам не досказал того, что лотерея не у всех марок, есть вполне нормальные марки, которые работают, конкретно гольфстрим да, говно
От того что он научился вкручивать саморезы, не значит что он сделал что-то хорошее или интересное... А если ты реально думаешь так как ты написал то такой же неудачник...
Все эти конструкции сварные. Не у всех есть сварочный аппарат и не каждый умеет им пользоваться. А вот дрель найдется в каждом доме. Лучше бы что-то на болтовом соединении и разборное для хранения, чтоб меньше места занимало, когда не требуется
Правильно пишется МОСКИТНАЯ СЕТКА, а не мАскитная, от слова МОСКИТ. Бока короба (грани можно зашить наглухо фанерой или ДВП, тогда интенсивность обдува увеличится. На дно придумать какой-то поддон для сбора стекающего рассола и жира , Да и нижние кулера убрать, а верхние оставить в одном "горизонте", но развести по сторонам, чтобы не было прямого встречного потока..
