Тоже себе тележку сделал , только сразу чтоб в сторону винта снималась , намного удобнее и колёса в себя складываются . Не боишься что когда колесо спустит и мотор завалится .
хорошо сделано. а вы попробуйте сделать, что бы тележка могла одиваться с обоих сторон тогда вам не придётся прилагать лишние усилия при снятии и установке мотора на транец.
а я так подумал и пришеп к выводу такую тележку неделать итак барахла набирается а просто прикрутил колеса на лодку ее накачиваеш и сразу вешаеш моторчик потом скарб весь грузиш и на реку все везеш так проще
с обоих сторон одеваться значить сквозное крепление на плиту, придётся только нижнюю трубу мощнее сделать, что бы боков бы держать. давно идею ношу а реализовать вам предлагаю если время найдете
Конструктивно телега сделана с большим просчётом,поясняю...ось колёс телеги находится высоко от пола и является нижней точкой в телеге,беда может случится в любое время если одно из колёс сдуется по разным причинам(прокол,ниппель травит и т.д),а мотор то на телеге мы храним и вот если такой досадный момент произойдет с любым колесом,то застанет хозяин мотора его лежачем на полу,и дай бог если ни чего не сломается при падении(что вряд-ли,так как моторо весит прилично).Есть телеги у которых нет этого недостатка,т.е у них нижняя точка опоры не более чем 2-3 см выше того как колесо стоит на поверхности.
За зиму сдулось одно колесо, телега не заваливается. Крен не большой. Если ось занижена, то колеса будут меньшего диаметра, что при подкате к мотру по каменистому грунту так себе затея. Имея большие колеса понимаешь их плюс.
Я сделал две тележки - одна вот на эту похожа плюс транцевая ручка к ней,, вторая для шкуры лодки пвх. В последней вмонтирована доска на которую можно мотор крепить. В течении навигации каждая из тележек используется по назначению, а вне навигации мотор хранится подвешанный на лодочной тележке, она как раз сделана с площадкой выше пола и параллельно ему на 2 см и спустят если колеса не беда. И второе, если бы атор представленной тут тележки взял другие колеса, диаметром 260 мм а не такие большие, то проблем с одеванием и сниманием не было бы, а тут видно что сложновато ему это делать, а если лодка еще будет тяжелая не особо потягаешь, а с колесами меньшего диаметра нет проблем ни с одеванием снятием, ни с движением по песку и камням, диаметр хоть меньше но они толще.
Привет, друг! Зачетно все сделано и показано, сам недавно сделал похожую тележку из металлолома, тоже выложил обзор производства данной тележки на своем канале! Лайк и подписка! Заходите и вы в гости!
Хрошая тележка.Подскажите какой диаметр колес и размер профиля трубы?В видео 25х25,а в ответе подписчику Вы пишите 20х20,а также толщина фанеры?Спасибо.
Фроленыч Все Гениальное - Просто Три раза на воде. В самый не подходящий момент. В тех. сервисе не могут найти причину. То привезешь, а он нормально работает, то контакт, якобы, где то плохой, то зажигание кто то разрегулировал, но на всякий случай, поменяли катушку. Спрашиваю, почему эту катушку, а не другую?. Да вот, какая то она не такая. Хороший ответ. Был случай, что стал сбоить, дошли до косы, и решили десь табарнуться. А куда дальше и как? На утро завожу, а он нормально работает. Спецы это называют - плавающая неисправность.
что то судя по видео, туго очень плита в фанеру заходит!!! это вы специально так сделали??? краска на движке мне кажется вся сотрется !!! ну или вся в царапинах будет!!! а это не есть ГУД!!!
Автор молодец,тут спору нет. Но возникает вопрос. Эта телега заводского производства стоит 3,5 тысячи денег. Есть целесообразность так запариваться, или нет? Я лично купил, но каждый сам для себя вывод сделает.
Верно, рекомендуют румпелем вниз. Но, мне пофиг и удобно класть на торец, потому что удобнее размещать в багажнике остальной хабар. Разницы не вижу. Еще говорят что с канистры в бак нужно заливать именно горловиной вверх, чтобы бульков не было. Но я с канистры наливаю горловиной вниз, мне удобней крышку держать и никаких бульков и расплёскиваний. Теоретики против практиков.
Все эти конструкции сварные. Не у всех есть сварочный аппарат и не каждый умеет им пользоваться. А вот дрель найдется в каждом доме. Лучше бы что-то на болтовом соединении и разборное для хранения, чтоб меньше места занимало, когда не требуется
@@motroskin681ivanov3 При том, что на обкаткте смесь бензина богатая маслом, 2 такта, поэтому в выхлопе собирается часть не скоревшего масла и вытекает потом через винт, а не через сальник....
@@user-hi9yf7nq6y Я уже понял,что с выхлопной.НО ПОЧЕМУ?!После обкатки то что будет?Тоже хотел брать это гомно от "дядюшки синь- динь-зяо",но потом подумал,занял,добавил и купил Тохатсу 9.8.Кстати в магазине продаван сказал,что это гомно из поднебесной,есть лотерея!Через один моторы везут обратно,или в сервисные центры!
@@motroskin681ivanov3 что значит почему? а куда по вашему масло должно выходить? продаван вам не досказал того, что лотерея не у всех марок, есть вполне нормальные марки, которые работают, конкретно гольфстрим да, говно
